一層薄薄的塑料膜，竟讓日美兩國(guó)牢牢拽住不肯松手，它就是鋰電池四大主材之一——鋰電池隔膜。

(相關(guān)資料圖)

2008年以前，掌握核心技術(shù)的美、日在這一領(lǐng)域占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額，并對(duì)我國(guó)進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)封鎖，實(shí)行“通知式”漲價(jià)，把成本為2萬(wàn)一噸的隔膜炒到300萬(wàn)一噸，賺得是盆滿缽滿。

如今我國(guó)不但突破了技術(shù)壁壘，還把隔膜的價(jià)格打至地板價(jià)，逐漸完成國(guó)產(chǎn)替代。

實(shí)際上，無(wú)論是魚(yú)子醬、石墨烯，還是鉆石，抑或是目前趕超美日的“若返”類(lèi)青春酶分子，這些曾被西方長(zhǎng)期壟斷的核心技術(shù)，都在國(guó)產(chǎn)技術(shù)的崛起下，飛入尋常百姓家。

01 國(guó)產(chǎn)技術(shù)，終結(jié)西方封鎖夢(mèng)

我國(guó)鋰電池隔膜行業(yè)起步于上個(gè)世紀(jì)90年代，和美日等國(guó)幾乎是同一時(shí)間。雖然我國(guó)隨后開(kāi)發(fā)出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“干法雙向拉伸”工藝，但產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較慢，加上西方嚴(yán)格的技術(shù)封鎖，逐漸與美日等國(guó)拉開(kāi)差距。

為了解決“卡脖子”問(wèn)題，我國(guó)對(duì)電池隔膜的重視程度逐漸增加，設(shè)立了863計(jì)劃，力求實(shí)現(xiàn)隔膜的國(guó)產(chǎn)化。2008年，陳秀峰團(tuán)隊(duì)成功制造出中國(guó)第一卷鋰電池隔膜，一舉打破西方近10年的壟斷。聽(tīng)到這一消息后，新能源泰斗級(jí)專(zhuān)家陳清泰，興奮地專(zhuān)程從北京飛到深圳前來(lái)確認(rèn)。如今，我國(guó)累計(jì)擁有鋰電池隔膜相關(guān)專(zhuān)利1741件，位居世界第二。

更可喜的是，此舉還撕破了美日的封鎖防線，使得有“電池第三極”之稱(chēng)的進(jìn)口隔膜價(jià)格下跌98%，由300萬(wàn)/噸跌至6萬(wàn)/噸。業(yè)內(nèi)人士高呼：被日美壟斷的高科技，被中國(guó)人干到“白菜價(jià)”。

02人民日?qǐng)?bào)：國(guó)產(chǎn)崛起，已是大勢(shì)所趨

除了鋰電池隔膜，我國(guó)在鋰電池的正極、負(fù)極以及電解液均實(shí)現(xiàn)了對(duì)西方的超越。到了2017年，鋰電池這四大構(gòu)件的市場(chǎng)份額榜首均是來(lái)自中國(guó)企業(yè)?！度战?jīng)中文網(wǎng)》直言，“日企無(wú)法輕易奪回榜首位置”。

實(shí)際上，以日美為主導(dǎo)的西方國(guó)家，多領(lǐng)域、全方位地對(duì)我國(guó)實(shí)行技術(shù)封鎖和打壓。例如前不久成功試飛的國(guó)產(chǎn)民航客機(jī)C919，其核心技術(shù)牢牢掌握在美法兩國(guó)手中，由此形成波音、空客的“雙寡頭”格局。在此情形下，C919歷時(shí)13年，橫空出世，突破了“卡脖子”困境，人民日?qǐng)?bào)發(fā)文表示：國(guó)產(chǎn)崛起，已是大勢(shì)所趨。

在生物科技領(lǐng)域的酶催化技術(shù)與“大飛機(jī)”的地位相當(dāng)，我國(guó)在這一領(lǐng)域也是后來(lái)居上，實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。經(jīng)過(guò)2年的艱苦攻關(guān)，我國(guó)科學(xué)家成功開(kāi)發(fā)出具有80多項(xiàng)專(zhuān)利的“全酶法”技術(shù)，相較于日企引以為豪的“發(fā)酵法”有了很大的進(jìn)步，由此落地的“若返”成本下降了95%，給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的變革。

翻閱相關(guān)資料，“若返”是哈佛老齡研究所發(fā)現(xiàn)的一種分子，被證實(shí)可激活sirtuins長(zhǎng)壽蛋白，干預(yù)生理衰退。此前由于美日壟斷，“若返”類(lèi)分子劑一度炒至2萬(wàn)元一克，通過(guò)京東國(guó)際收割我國(guó)用戶。

如今我國(guó)的全酶法實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，制備效率大幅提升，價(jià)格下跌95%，讓不少普通人也能享受到前沿科技的成果。從2萬(wàn)余條用戶反饋也能看出這一點(diǎn)，不少用戶表示：與美、日所產(chǎn)并無(wú)太大區(qū)別，但價(jià)格便宜許多。

03 揚(yáng)帆出海，中國(guó)制造海外市場(chǎng)

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)鋰電隔膜國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)93%，其中干法隔膜已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%的替代，只有部分濕法隔膜的高端產(chǎn)品仍需從海外進(jìn)口。業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，我國(guó)鋰電池隔膜已基本擺脫嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。在其他領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)技術(shù)甚至揚(yáng)帆出海，攻占海外市場(chǎng)。

得益于全酶法的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，“若返”分子的純度從原先的99%提升至99.9%，在全球范圍內(nèi)得到了同行的認(rèn)可，占領(lǐng)了一定的海外市場(chǎng)。連最早發(fā)現(xiàn)這類(lèi)分子的哈佛教授辛克烈都稱(chēng)贊道：“多輪檢測(cè)中，只有來(lái)自中國(guó)的原料，純度最高，符合實(shí)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

在民航飛機(jī)領(lǐng)域，未來(lái)國(guó)產(chǎn)C919在國(guó)內(nèi)將逐步替代空客和波音。據(jù)《中國(guó)商業(yè)飛機(jī)市場(chǎng)報(bào)告》，未來(lái)30年我國(guó)對(duì)C919的需求為2000架。此外，國(guó)產(chǎn)支線噴氣式客機(jī)ARJ21，已成功拿下印尼翎亞航空訂單，并完成了首次交付。

中國(guó)高端制造，正在遍布世界每個(gè)角落！

關(guān)鍵詞： 核心技術(shù) 市場(chǎng)份額 人民日?qǐng)?bào)