導讀
(相關資料圖)
造船,乍一說起,大家可能都會認為這是沿海省份的長項,似乎和湖南這個中部內(nèi)陸省份八竿子打不著。
但請別忘了,咱湖南也是坐擁“一江一湖四水”的水生態(tài)、水文化大省。
2月2日,省委書記、省人大常委會主任張慶偉在亞光科技集團股份有限公司調(diào)研。湖南日報全媒體記者 唐俊 攝
2月1日至2日,省委書記、省人大常委會主任張慶偉在益陽市調(diào)研鄉(xiāng)村振興、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、農(nóng)旅融合、備春耕、湖區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等工作。2月2日,在參觀完位于沅江高新區(qū)的鑫海股份和亞光科技后,他強調(diào),要搶抓游艇裝備制造業(yè)發(fā)展機遇,大力培育新型消費市場,助力全省航天航空航海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
省委書記緣何對益陽的船舶產(chǎn)業(yè)寄予厚望?小編帶大家一起去沅江高新區(qū),一探究竟。
“湖南船舶看沅江”
本世紀初,全球造船業(yè)呈現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)移”的趨勢——國際造船業(yè)向中國轉(zhuǎn)移,沿海萬噸以下造船業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。
緣水而居、造船嫻熟的沅江人搶到了這個千載難逢的機遇。
2010年5月,規(guī)劃面積8000畝的益陽(沅江)船舶制造產(chǎn)業(yè)園成立(2021年9月,因省市機構(gòu)改革,船舶制造產(chǎn)業(yè)園整體并入沅江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2022年8月,重新申報認定并更名為沅江高新區(qū)高技術(shù)轉(zhuǎn)化應用產(chǎn)業(yè)示范基地),拉開了沅江市船舶制造產(chǎn)業(yè)化、科技化、規(guī)?;l(fā)展的大幕。
經(jīng)年求索終不負,贏來業(yè)內(nèi)“湖南船舶看沅江”的口碑。
有一組數(shù)據(jù)足以證明——
沅江高新區(qū)高技術(shù)轉(zhuǎn)化應用產(chǎn)業(yè)示范基地,是我省目前唯一的船舶制造聚集區(qū),集聚了全省75%以上的造船企業(yè)。
基地現(xiàn)有船舶及配套企業(yè)59家,其中規(guī)模企業(yè)26家,形成了以亞光科技和海荃游艇公司為龍頭的游艇公務艇制造基地、以中海公司和金航公司為龍頭的鋼制船舶制造基地、以帝豪公司和精一公司為龍頭的船舶舾裝配套件生產(chǎn)基地。所產(chǎn)游艇、公務艇、工程船、運輸船等銷往20多個省、自治區(qū)、直轄市,并打入東南亞、非洲與歐美市場。
基地產(chǎn)值占全省船舶制造業(yè)產(chǎn)值的80%以上。2022年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值105.12億元,同比增長21.3%;實現(xiàn)稅收2億元,同比增長7.65%。
沅江市船舶產(chǎn)業(yè)游艇碼頭俯瞰圖。
有一堆榮譽可以佐證——
基地先后獲得“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”“國家小型船艇動員中心”“湖南省新型工業(yè)化示范基地”“湖南省中小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地”“金融生態(tài)樣板區(qū)建設試點園區(qū)”“湖南省省級船舶制造特色工業(yè)小鎮(zhèn)”“湖南省先進制造業(yè)集群”等稱號。
有一家企業(yè)堪當代表——
亞光科技集團(原太陽鳥游艇股份有限公司)作為先行者,致力于打造高性價比的私人游艇,以國外同等品牌四分之一的價格造出了“中國人買得起的游艇”。2010年,原太陽鳥游艇股份有限公司在創(chuàng)業(yè)板成功上市,成為中國內(nèi)陸游艇第一股。
上市近13年來,亞光科技收入和利潤的年復合增長率均在30%以上,成為國內(nèi)最大的智能艦船上市企業(yè),也是目前國內(nèi)產(chǎn)品線最齊全、市場占有率最高的游艇企業(yè),獲評國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家小型船艇裝備動員中心、國家大型游艇重點項目承擔單位等。
在危機中育新機
但事物的發(fā)展不是一成不變的。
近些年,沅江船舶制造業(yè)也經(jīng)歷了陣痛。
一則,整個行業(yè)進入周期性的低迷期,產(chǎn)能過剩漸漸顯現(xiàn),船舶企業(yè)只有差異化發(fā)展才能市場長紅;
二則,國際上對船舶環(huán)保性的要求越來越高,國內(nèi)的生態(tài)文明建設不斷向縱深推進,清潔能源船舶替代傳統(tǒng)燃油船舶大勢所趨。
在危機中育新機、于變局中開新局!2018年,沅江及時調(diào)整船舶產(chǎn)業(yè)“航道”,著手布局新能源船舶制造領域,為后期發(fā)展贏得先機。
沅江船舶產(chǎn)業(yè)從“新”出發(fā),短短幾年動作頻頻,乘風破浪——
金航船舶建造的LNG萬噸級集裝箱船。丁璞 攝
2021年,船舶企業(yè)分段建造和定單造船份額大增,金航船舶制造了國內(nèi)最大的首艘653TEU型江海直達LNG/柴油雙燃料萬噸級敞口集裝箱運輸船和湖南省首艘200立方LNG新能源油氣加注躉船(湘能源一號),成為國內(nèi)LNG新能源船最大的建造基地;
中海船舶建造的世界首艘超級電容動力車客渡船“新生態(tài)”號下水。禹竟歡 攝
2022年,中海船舶建造的世界首艘超級電容動力車客渡“新生態(tài)”輪正式投入長橫對江渡營運;
四川省第一批16艘新能源推行試點船舶全部由沅江高新區(qū)船舶企業(yè)亞光科技、海荃游艇和桃花江游艇承建;
亞光科技建造的668標箱新能源敞口集裝箱船、海荃游艇自主研發(fā)生產(chǎn)的太陽能動力游艇和純電動游船,成為新能源船舶行業(yè)內(nèi)響當當?shù)摹按碜鳌保瑸橥苿哟爱a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁出了堅實的步伐。
調(diào)整了戰(zhàn)略方向,沅江船舶產(chǎn)業(yè)勢頭如火如荼。
至目前,沅江高新區(qū)高技術(shù)轉(zhuǎn)化應用產(chǎn)業(yè)示范基地涌現(xiàn)出亞光科技、海荃游艇、金航船舶、桃花江游艇等7家新能源船舶研發(fā)制造企業(yè),金航LNG新能源船舶生產(chǎn)基地項目、中海金屬船舶基地建設項目、桃花江游艇船臺建設項目陸續(xù)投產(chǎn)運行,海荃清潔能源船艇基地建設項目建成投產(chǎn),全省在建規(guī)劃船舶主題綜合性場館建設項目進展順利,申請新能源船舶制造自主知識產(chǎn)權(quán)198項。
2022年,沅江新能源船舶產(chǎn)值達35.16億元,同比增長25.18%,占沅江船舶產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的1/3。
以“闖創(chuàng)干”贏未來
“10年之內(nèi)將船舶制造產(chǎn)業(yè)打造成千億級產(chǎn)業(yè),成為中南地區(qū)內(nèi)河船舶研發(fā)制造中心地、船舶特色產(chǎn)城融合示范區(qū)、環(huán)洞庭湖游艇文化休閑體驗目的地!”兔年伊始,沅江高新人摩拳擦掌,準備大展宏“兔”,勇氣何來?
沅江市船舶制造小鎮(zhèn)船舶館效果圖。
有國家和省里給的勇氣。國家相關部委、湖南省相關部門相繼出臺《關于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》《關于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》《湖南省水運領域LNG推廣利用工作方案》等政策,全力支持船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。目前,我省已全面啟動洞庭湖區(qū)航道疏浚工程,“十四五”期間主要航道將提升為國家二級航道,航道通行能力將顯著提升。
有自己拼出來的勇氣。擁有國家級、省級專精特新“小巨人”企業(yè)8家,省企業(yè)技術(shù)中心和工業(yè)設計中心4個,專利技術(shù)500余項,省部級以上技術(shù)成果及核心技術(shù)4項;擁有可以造船的河湖岸線20公里,有設施完備的深水港口和碼頭多個,具備較強的通航能力;船企與多家科研院所建立深度合作,產(chǎn)品推陳出新。
有重大合作對接來的勇氣。2021年4月,中船集團與省政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;同年7月,湖南省“三航”(航天、航空、航海)高層座談會上,中船集團負責人明確表示有意在湘選址建設船舶制造基地,大力拓展新能源船舶,開展環(huán)保旅游和游艇開發(fā);益陽市、沅江市主要領導與中船集團負責人深入洽談交流,并就中船集團在湖南推動現(xiàn)有船舶改造、建設千噸級及以下新能源船舶基地等達成合作意向。
“我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和實現(xiàn)‘雙碳’目標、打造‘三個高地’高度契合,背靠國家、省里優(yōu)厚的扶持政策,依托湖南乃至全國優(yōu)厚的科創(chuàng)實力,立足自身深厚的發(fā)展底蘊,一定能交出一份亮眼的高質(zhì)量發(fā)展答卷?!便浣咝聟^(qū)負責同志對小編信心滿滿地說道。
“航向”清晰,基礎雄厚,勇氣滿滿,怎么推進?
沅江高新人的回答是:闖、創(chuàng)、干!全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務,大力推動優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,進一步做大做強做優(yōu)船舶制造產(chǎn)業(yè)。
千億船舶,乘風破浪,未來可期!
來源 | “湘伴”微信公眾號
記者 | 邢玲
編輯 | 夏鴻 郭婷婷(實習)
校對 |張永瓊 趙澤琴
審稿 | 秦慧英
讓省委書記張慶偉寄予厚望,益陽這個產(chǎn)業(yè),有何過人之處? 導讀造船,乍一說起,大家可能都會認為這是沿海省份的長項,似乎和湖南這個中部內(nèi)陸省份八竿子打不著。但請別忘了,咱湖南也是坐擁“一...
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