記者從正在召開的山東省兩會上獲悉,2023年,山東將打造山東半島世界級港口群, 建成青島港前灣港區(qū)自動化碼頭三期、煙臺港西港區(qū)30萬噸原油碼頭二期,大力拓展港口海外航線。
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山東省省長周乃翔在作政府工作報告時說,山東2022年沿海港口吞吐量躍居全國第一,進(jìn)出口規(guī)模突破3萬億元,實際使用外資翻了近一番。
據(jù)了解,2021年山東沿海港口吞吐量居中國第二位,2022年該數(shù)據(jù)達(dá)17.5億噸,躍居全國首位。同時,集裝箱量去年突破3700萬標(biāo)箱,穩(wěn)居全球第三位。
1月2日,多艘貨輪在山東港口煙臺港進(jìn)行裝卸、靠離作業(yè)。 新華社發(fā)(唐克 攝)
港口被譽為經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。山東是中國經(jīng)濟(jì)大省和外貿(mào)大省,沿海港口吞吐量排名躍升顯示出山東港口貿(mào)易活躍度,展現(xiàn)山東經(jīng)濟(jì)的活力與韌性。
春節(jié)前夕,山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭一派繁忙。多艘萬噸貨輪靠泊進(jìn)行裝卸作業(yè),一輛輛自動導(dǎo)引車以精確路線將集裝箱運到堆場,一臺臺高速軌道吊絲毫不見停歇,來回抓取集裝箱放到前來拉貨的外集卡上。
青島港全自動化碼頭操作部副經(jīng)理王吉升說,氫動力自動化軌道吊、“5G+自動化”等前沿技術(shù)為青島港全自動化集裝箱碼頭節(jié)省人力80%以上,作業(yè)效率比國外同類碼頭高50%以上,助力港口外貿(mào)發(fā)展跑出“加速度”。
1月1日,青島港前灣QQCT集裝箱碼頭,貨車在運送集裝箱。新華社記者 李紫恒 攝
作為東北亞國際航運樞紐,2022年青島港新增集裝箱航線28條,國際中轉(zhuǎn)同比增長10%,海鐵聯(lián)運箱量突破190萬標(biāo)箱,連續(xù)8年保持全國港口首位;港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實現(xiàn)逆勢增長。
山東省人大代表,山東省港口集團(tuán)黨委書記、董事長霍高原表示,山東港口集團(tuán)將立足樞紐平臺功能,放大供應(yīng)鏈核心節(jié)點作用,積極培育現(xiàn)代航運綜合服務(wù)體系,推動“三區(qū)互融”“四港聯(lián)動”,加快建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心。
新的一年,山東將積極打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新亮點。周乃翔作報告時稱,山東將扎實提高海陸區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展水平,深化“透明海洋”工程,培育壯大油氣開發(fā)、新能源等高端海工裝備,加快發(fā)展高技術(shù)船舶,加快港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)融合發(fā)展。
(新華社)
山東將打造世界級港口群 記者從正在召開的山東省兩會上獲悉,2023年,山東將打造山東半島世界級港口群,建成青島港前灣港區(qū)自動化碼頭三期、煙臺港西港區(qū)30萬噸原油碼頭
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