【資料圖】
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受益于汽車出口量大增,汽車運(yùn)輸船成為我國船舶企業(yè)的一大訂單來源,2022年,我國汽車運(yùn)輸船新接訂單總量占到全球的88.7%。
當(dāng)前,國內(nèi)車企對打開海外市場的需求越來越大,然而海運(yùn)市場上,汽車運(yùn)輸船卻價高艙少,這導(dǎo)致了國內(nèi)車企和全球物流企業(yè)對汽車運(yùn)輸船的需求激增。
2022年,廣州一家船舶制造企業(yè)根據(jù)此前建造豪華客滾船的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲備,首次試水“汽車運(yùn)輸船”的生產(chǎn)建造,僅一年新接訂單金額就突破了70億元。
中國船舶集團(tuán)廣船國際副總經(jīng)理 周旭輝:我們看到這個趨勢以后,抓住市場變化,截至去年我們一共獲取了19艘汽車運(yùn)輸船訂單,汽車運(yùn)輸船在手訂單是世界第一。
由于汽車運(yùn)輸船機(jī)械復(fù)雜性高,調(diào)試周期長,這也使得它的建造不同于其他船型。很多生產(chǎn)企業(yè)都著力在建造流程上進(jìn)行優(yōu)化。這家船企目前在建的汽車運(yùn)輸船平均有112塊可以靈活升降的甲板,未來汽車運(yùn)輸船的建造周期有望從18個月縮短至16個月。
在生產(chǎn)一線,記者看到一艘汽車運(yùn)輸船已經(jīng)進(jìn)入了最后的搭載階段,工人們正在加班加點(diǎn)全力趕工。負(fù)責(zé)人告訴記者,這是他們船廠準(zhǔn)備交付的第一艘汽車運(yùn)輸船,共有13層車庫甲板,建成后可以容納7000輛汽車,目前汽車運(yùn)輸船的生產(chǎn)計劃已經(jīng)排到了2026年。
中國船舶集團(tuán)廣船國際汽車運(yùn)輸船項(xiàng)目副經(jīng)理何永才:現(xiàn)在汽車市場比較火爆,我們的造船工期也比較緊,我們的要求是今年2月28日就要出塢,8月份就要交船。
據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計:2022年中國汽車運(yùn)輸船新接訂單達(dá)到213萬修正總噸,同比增長115%(修正總噸計),占全球汽車運(yùn)輸船新接訂單總量的88.7%。此外,在全球18種主要船型中,我國有11種船型新接訂單量位于世界第一。
關(guān)鍵詞: 汽車運(yùn)輸船 中國船舶 廣船國際
天天滾動:爆單!訂單排到2026年,也要等!有企業(yè)一年拿下70億元大生意!什么這么火? 本文轉(zhuǎn)自【央視財經(jīng)】;受益于汽車出口量大增,汽車運(yùn)輸船成為我國船舶企業(yè)的一大訂單來源,2022年,我國汽車運(yùn)輸船新接訂單總量占到全球的88
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