自2023年起，新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼政策正式退出歷史舞臺(tái)。國(guó)補(bǔ)退出，在一定程度上影響到了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱度，不過(guò)，在國(guó)補(bǔ)退出后，“地補(bǔ)”馬上拿起了接力棒。據(jù)澎湃新聞?dòng)浾卟煌耆y(tǒng)計(jì)，近期已有近20個(gè)省市公布了2023年的汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼政策，有政策單獨(dú)針對(duì)新能源車(chē)，也有政策針對(duì)所有汽車(chē)，但也明顯向新能源車(chē)傾斜。其中，公布了總金額的11個(gè)省市預(yù)計(jì)將發(fā)放消費(fèi)券約5億元。

置換補(bǔ)貼：僅針對(duì)新能源車(chē)

(資料圖片)

湖南省、合肥市、上海市等推出的是新能源車(chē)置換補(bǔ)貼政策，即消費(fèi)者轉(zhuǎn)出或報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的，可獲得補(bǔ)貼。此類(lèi)補(bǔ)貼政策門(mén)檻較高，但對(duì)于符合條件的消費(fèi)者而言，則相當(dāng)于車(chē)價(jià)直減補(bǔ)貼金額。

2月6日，據(jù)湖南省人民政府網(wǎng)站，湖南省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于打好經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主動(dòng)仗實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》，其中提出，2023年6月30日前個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢在湖南登記注冊(cè)的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的家用汽車(chē)，并在省內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的，憑報(bào)廢車(chē)回收證明和新車(chē)購(gòu)車(chē)發(fā)票等資料享受5000元資金補(bǔ)貼。

2月4日，合肥市人民政府辦公室發(fā)布的《合肥市“提信心拼經(jīng)濟(jì)”若干政策措施》提到，2023年6月30日前個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或出售本人名下在合肥市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的非營(yíng)運(yùn)性乘用車(chē)，并且在市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)注冊(cè)的汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)非營(yíng)運(yùn)性新能源乘用車(chē)新車(chē)達(dá)一定金額的，給予每輛車(chē)不超過(guò)5000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

對(duì)于市場(chǎng)刺激較大的是上海市推出的新能源車(chē)置換補(bǔ)貼延續(xù)政策。

1月29日，上海市人民政府印發(fā)《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展行動(dòng)方案》，其中提到，延續(xù)實(shí)施新能源車(chē)置換補(bǔ)貼，2023年6月30日前個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的，給予每輛車(chē)10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

制圖：澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利消費(fèi)券支持總額度超5億元更多省市則采取了發(fā)放消費(fèi)券這種更為靈活的形式。

2月1日，浙江省寧波市海曙區(qū)推出元宵購(gòu)車(chē)消費(fèi)券活動(dòng)，凡個(gè)人在活動(dòng)參與商家購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，根據(jù)車(chē)價(jià)不同贈(zèng)送消費(fèi)券1500元-10000元不等。消費(fèi)券可在海曙區(qū)內(nèi)部分商場(chǎng)、餐飲等單位消費(fèi)。

1月22日，江蘇省無(wú)錫市推出太湖購(gòu)物節(jié)，發(fā)放1200萬(wàn)元新能源車(chē)消費(fèi)券。對(duì)于在市區(qū)活動(dòng)商戶訂購(gòu)成交價(jià)10萬(wàn)元（含）以上的家用新能源汽車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者，純電動(dòng)新能源汽車(chē)和其他動(dòng)力新能源汽車(chē)可分別獲得3000元和1500元消費(fèi)券。

1月19日，山東省開(kāi)啟了2億元汽車(chē)消費(fèi)券的發(fā)放，按購(gòu)車(chē)金額不同，對(duì)在省內(nèi)購(gòu)置新能源乘用車(chē)并上牌的個(gè)人消費(fèi)者，發(fā)放3000元-6000元消費(fèi)券；燃油乘用車(chē)則發(fā)放2000元-5000元消費(fèi)券；對(duì)在省內(nèi)報(bào)廢舊車(chē)、購(gòu)置新車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者，在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，每輛車(chē)再增加1000元消費(fèi)券。

與此同時(shí)，還有不少省市將消費(fèi)券發(fā)放活動(dòng)進(jìn)行延期、增加消費(fèi)券投放力度。

1月16日，浙江省樂(lè)清市發(fā)布迎春促消費(fèi)活動(dòng)，發(fā)放300萬(wàn)元汽車(chē)消費(fèi)券，2月1日，樂(lè)清市再度延續(xù)該活動(dòng)，增加發(fā)放700萬(wàn)元汽車(chē)消費(fèi)券，根據(jù)車(chē)價(jià)不同，給予消費(fèi)者補(bǔ)貼2000元-8000元不等。

1月5日，河南省鄭州市宣布推出2023年汽車(chē)煥新季活動(dòng)，2月3日，鄭州市宣布將該活動(dòng)的截止時(shí)間由2023年2月6日延長(zhǎng)至3月10日，并在原5000萬(wàn)元基礎(chǔ)上增發(fā)1億元汽車(chē)消費(fèi)券。燃油車(chē)根據(jù)車(chē)價(jià)不同可獲得3000元-5000元不等的消費(fèi)券，新能源車(chē)則為4000元-6000元。

此外，自今年1月份以來(lái)，還有包括四川省南充市、安徽省阜陽(yáng)市、北京市經(jīng)開(kāi)區(qū)、河南省滎陽(yáng)市、浙江省臺(tái)州市、天津市、遼寧省沈陽(yáng)市、江蘇省常州市等在內(nèi)的省市均已推出了相關(guān)汽車(chē)消費(fèi)激勵(lì)政策。

制圖：澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利行業(yè)、企業(yè)均看好全年新能源車(chē)走勢(shì)相關(guān)政策對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)的推動(dòng)作用有目共睹。新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼政策出臺(tái)13年以來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。根據(jù)工信部最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從2010年政策起步到2020年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼已經(jīng)超過(guò)1521億元，至少覆蓋了317萬(wàn)輛汽車(chē)。

值得注意的是，在上述發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券的省市中，有11個(gè)省市公布了消費(fèi)券總金額，累計(jì)達(dá)到了5億元。汽車(chē)消費(fèi)券的發(fā)放也不僅僅是刺激消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿，同時(shí)也會(huì)對(duì)消費(fèi)券的其他使用領(lǐng)域如餐飲、旅游等產(chǎn)生拉動(dòng)作用。據(jù)東吳證券，消費(fèi)券核銷(xiāo)率約為2/3，撬動(dòng)比約1:9.3。核銷(xiāo)率指的是“發(fā)出去的消費(fèi)券中有多少被用掉了”，撬動(dòng)比是“使用了消費(fèi)券的總消費(fèi)金額與折扣金額之比”。

2022年，中國(guó)新能源乘用車(chē)零售567.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%，滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，新能源車(chē)的滲透率仍會(huì)快速提升，預(yù)計(jì)2023年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量850萬(wàn)輛，滲透率將達(dá)36%。

今年1月份，受多重因素影響，車(chē)市表現(xiàn)不盡人意。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計(jì)1月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售124.1萬(wàn)輛，環(huán)比降幅達(dá)43%。不過(guò)整個(gè)行業(yè)對(duì)于全年的車(chē)市表現(xiàn)均較為樂(lè)觀。

2月7日，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，今年1月情況不佳，一是由于春節(jié)后與汽車(chē)相關(guān)的消費(fèi)還沒(méi)有恢復(fù)，二是因?yàn)樾履茉窜?chē)國(guó)家補(bǔ)貼徹底退出，去年12月消費(fèi)集中釋放；三是今年1月有春節(jié)假期，工作日數(shù)量減少。他認(rèn)為，今年第一季度是過(guò)去若干年以來(lái)，新能源車(chē)行業(yè)最艱難的一個(gè)月。但這并不影響全年仍將是高速增長(zhǎng)的一年，2023年新能源車(chē)市場(chǎng)會(huì)保持高速增長(zhǎng)，并將超過(guò)2022年。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)2月6日發(fā)布的2022年全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查報(bào)告顯示，國(guó)家減稅、地方政府補(bǔ)貼、廠家補(bǔ)貼、經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)等眾多消費(fèi)政策落地，對(duì)需求消費(fèi)端實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的拉動(dòng)作用，加速汽車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)。在各種利好政策的刺激下，已經(jīng)有62.3%的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于2023年度的銷(xiāo)售目標(biāo)有所提升。

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