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在“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推動下，氫能產業(yè)相關政策多點開花，眾多企業(yè)加大了氫能產業(yè)的投入。 　　美錦能源便是代表企業(yè)之一。2017年，美錦能源正式啟動氫能產業(yè)，目前已完成第一個五年計劃，已實現氫能全產業(yè)鏈布局，并建成了覆蓋全國主要氫能發(fā)展城市的氫能供應體系。 　　2022年被視為氫能產業(yè)的“爆發(fā)元年”，也是美錦能源氫能發(fā)展的第二個五年規(guī)劃的開局之年。這一年，美錦能源在氫能領域可謂成績斐然：產業(yè)布局持續(xù)擴大、戰(zhàn)略規(guī)劃全新進階。其先后與北京市大興區(qū)、山西呂梁市、貴州六盤水市等地簽約重點氫能項目落地；控股子公司飛馳科技上半年燃料電池汽車銷量領先；持續(xù)引智為氫能板塊注入動力；目前，美錦能源在全國運營加氫站20座，較2021年數據實現翻倍增長，“十四五”期間規(guī)劃建設300座，推廣氫燃料電池車超萬輛，可減少碳排放百萬噸；率先同業(yè)發(fā)布了碳中和報告、ESG報告，積極踐行社會責任。 事業(yè)版圖持續(xù)擴展美錦能源是全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一，由傳統能源向氫能源轉型升級，逐漸形成“產業(yè)鏈+區(qū)域+綜合能源站網絡”的三維格局。 　　2017年，美錦能源通過布局氫能開始了向低碳轉型升級的自我革命，探索出了一條傳統能源企業(yè)低碳轉型發(fā)展的示范之路。 　　如今，美錦能源氫能產業(yè)全面啟動了“五個一”戰(zhàn)略：“一點（整車制造）、一線（燃料電池上下游產業(yè)鏈）、一網（綜合能源供應網絡）、一中心（碳資產、大數據管理運營中心）、一平臺（氫能汽車智運平臺）”。 　　美錦能源方面表示，公司已完成氫能全產業(yè)鏈布局，上游搭建氫氣“制-儲-運-加-用”產業(yè)鏈；中游搭建從膜電極-燃料電池電堆及系統—整車制造的核心裝備產業(yè)鏈；下游全力推進粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀、環(huán)渤海、能源金三角、中部地區(qū)、云貴川 七大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。美錦能源探索了從研發(fā)—生產制造—商業(yè)化應用的“氫能源全生命周期”創(chuàng)新生態(tài)鏈，持續(xù)打造具備自主知識產權的氫能產業(yè)集群。 　　目前，美錦能源正穩(wěn)步推進氫能在建工程建設，秉承“強鏈、拓鏈、補鏈”的理念，持續(xù)完善氫能產業(yè)鏈投資布局。 　　2022年4月，美錦能源與北京市大興區(qū)簽訂《戰(zhàn)略合作協議》，將在大興區(qū)規(guī)劃建設鴻基創(chuàng)能膜電極項目，還包括落地翼迅創(chuàng)能（美錦能源占股35%）燃料電池叉車、智慧運營平臺、碳資產運營公司、美錦氫能碳中和研究院等。美錦能源公告稱，公司將在大興國際氫能示范區(qū)落地美錦氫能總部基地項目。 　　不僅如此，2022年2月，美錦能源在山西呂梁興縣美錦氫能產業(yè)園項目正式簽約，前期將主要圍繞煤制氫、綠氫生產、存儲基地，同步在興縣規(guī)劃建設加氫站，并與興縣合作建設氫能推廣平臺，同時合作建設一座院士工作站，打造集氫能制—儲—運—加—應用的產業(yè)生態(tài)閉環(huán)。2022年5月，美錦能源全資收購貴州六盤水市六枝特區(qū)佳順焦化有限公司，并與六盤水市六枝特區(qū)簽訂《貴州（美錦能源）六枝佳順焦化煤—焦—氫綜合利用示范項目投資協議》，以自籌資金方式對焦化制氫工廠投資30億元，還計劃總投資15億元加碼氫能產業(yè)鏈，具體建設內容主要有焦化制氫工廠項目、LNG項目、氫能綜合推廣應用項目等。 　　此外，美錦能源方面表示，在從研發(fā)到生產制造再到商業(yè)化應用的“氫能源全生命周期”創(chuàng)新生態(tài)鏈上，公司控股或參股的每家企業(yè)均屬于各個環(huán)節(jié)的拔尖者。 　　比如，處于整車及運營環(huán)節(jié)的飛馳科技、翼迅創(chuàng)能，分別是國內領先燃料電池汽車生產商及氫能物料搬運方案提供商；處于燃料電池及核心材料的國鴻氫能、鴻基創(chuàng)能，分別是燃料電池電堆及膜電極領域的中堅力量；處于上游氫能環(huán)節(jié)的環(huán)宇京輝、中鼎恒盛，分別是氫氣制儲運加及加氫站裝備佼佼者。 　　其中，飛馳科技的市場表現出色。據了解，去年5月，由飛馳科技提供給山西焦煤物流公司的首批18輛氫能汽車將煤炭產品安全、準時運送至國能榆次熱電有限公司，飛馳科技50臺氫能重卡在浙江嘉興港區(qū)投入運營，同期中標了嘉興5臺12米氫能通勤車；7月，向天津榮程鋼鐵集團交付20輛49T氫能牽引車，另向北京迅邦批量交付了氫能重卡；8月，100輛氫能重卡在山西晉南鋼鐵投運，是目前在鋼廠投運的最大規(guī)模的示范運營。12月，呂梁交城美錦工業(yè)園區(qū)150輛氫燃料電池重卡投運；美錦在山西已累計投入運營氫燃料汽車超500輛。 為氫能板塊引智注動力美錦能源在入局氫能之初，就秉持“功以才成，業(yè)由才廣”理念，積極為各類人才培養(yǎng)和施展才華搭建平臺，同時為氫能的高質量發(fā)展不斷尋覓人才保障和智力支持。這也是美錦能源氫能板塊能夠快速發(fā)展、成為氫能“鏈主”企業(yè)的核心保障。 　　2022年以來，美錦能源持續(xù)引智為氫能板塊注入動力。 　　據悉，2022年8月，美錦能源聘任葉思宇院士、張久俊院士兩位為美錦能源首席科學家。 　　葉思宇是加拿大國家工程院院士、教授，目前任職鴻基創(chuàng)能副董事長、首席技術官(CTO)。他作為前巴拉德動力有限公司首席科學家，也是國際著名的電化學家及燃料電池催化劑專家，具有近30年的燃料電池研究及產業(yè)化經驗。 　　張久俊作為加拿大皇家科學院、加拿大工程院、加拿大工程研究院三院院士，現任福州大學材料科學與工程學院院長及上海大學可持續(xù)能源研究院院長，長期從事電化學能源存儲和轉換的研究和產業(yè)化的基礎研究和應用開發(fā)，研究領域涉及物理化學、材料學、電化學、電催化、燃料電池等方面，于2020年入選全球10萬名材料人中的中國TOP 100材料人榜單。 　　對于美錦能源而言，其以聘任首席科學家為新起點，將進一步升級氫能產業(yè)戰(zhàn)略，在產業(yè)鏈上賦予科學技術全新的使命，使得企業(yè)尊重科技人才的氛圍更加濃厚，并夯實引領行業(yè)的角色定位，進而把企業(yè)的發(fā)展推向另一個新高度，未來或將迸發(fā)無限可能。 承諾2040年實現碳中和近年來，氣候變化正逐漸取代公司治理和社會議題，成為ESG議程的首要議題，ESG評定的推行給傳統能源行業(yè)，尤其是煤化工行業(yè)帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。同時，“雙碳”目標和綠色金融的發(fā)展也進一步加速了傳統能源行業(yè)對ESG的關注。 　　2022年1月，美錦能源正式對外發(fā)布碳中和方案，并向社會鄭重承諾，以2020年為碳中和規(guī)劃的基準年，到2040年實現企業(yè)自身運營和部分價值鏈排放碳中和。 　　在這份方案中，美錦能源重點闡述了碳中和行動原則、降碳減排的一系列細致措施。美錦能源方面表示，將發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，以及提高碳資產綜合管理能力，發(fā)揮市場機制減排效用，為整個社會低碳發(fā)展貢獻一份力。 　　5月，美錦能源發(fā)布了首份ESG報告《2021年環(huán)境、社會及管治報告》。該報告全面闡述了美錦能源2021年度在環(huán)境、社會及管治方面的管理舉措與實踐表現，在可持續(xù)發(fā)展方面的管理和成效，以及未來低碳發(fā)展的路徑。自2021年開始，美錦能源將ESG概念融入運營管理體系，構建了ESG管理架構，正用切實的行動推進ESG管理縱深發(fā)展。 　　美錦能源方面表示，公司一方面持續(xù)深耕主業(yè)，通過技術創(chuàng)新和嚴格管理實現減排提效，另一方面推動綠色低碳技術賦能傳統能源升級，多途徑挖掘企業(yè)低碳運營潛力，構建ESG管治體系，推動公司可持續(xù)發(fā)展。 　　長期以來，美錦能源的努力與實力得到了第三方知名機構的充分肯定。 　　據悉，福布斯中國發(fā)布“2022中國創(chuàng)新力企業(yè)50強”，新能源賽道18家企業(yè)入選，美錦能源是其中之一。其還榮獲高工氫電、高工產研氫電研究所（GGII）聯合評定的“2022氫能產業(yè)TOP30”獎項。9月，“2022山西民營企業(yè)100強榜單”發(fā)布。這100強企業(yè)在發(fā)展規(guī)模、產業(yè)結構、盈利能力、社會貢獻等多個方面取得了顯著進步，美錦能源位列其中。同樣在9月，全國工商聯發(fā)布“2022中國制造業(yè)民營企業(yè)500強”榜單，美錦能源位列第249名。 　　作為氫能領域的頭部企業(yè)，美錦能源確實在這場能源革命中起到了引領和支撐作用，在諸多大型企業(yè)開始布局氫能的浪潮下，美錦能源全產業(yè)鏈布局的實現，已成為企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，助力其在我國的能源轉型中脫穎而出。

關鍵詞： 美錦能源 燃料電池 全產業(yè)鏈