1月10日上午9時30分，滿載著汽車天窗的集裝箱貨車從科德汽車零部件（武漢）有限公司（以下簡稱“科德武漢公司”）啟程，這些汽車天窗將被運往印度的汽車工廠。

(資料圖片僅供參考)

當晚7時30分，經(jīng)過了一天的運轉(zhuǎn)，武漢昊誠鋰電科技股份有限公司（以下簡稱“昊誠鋰電”）的生產(chǎn)車間終于安靜下來，制造部的辦公室里仍亮著燈。

1月11日上午10時，24小時運轉(zhuǎn)的人福普克藥業(yè)（武漢）有限公司（以下簡稱“人福普克”）迎來上白班的工人。更衣室里的中英文標語提示著人們：再忙也要質(zhì)量第一。

同一時間，中車長江車輛有限公司（以下簡稱“中車長江”）的生產(chǎn)車間里忙碌而有序，電焊聲、敲擊聲、天車吊起車輪從空中劃過的聲音，交織在一起。

在武漢的每一個方向，一條條馬力全開的生產(chǎn)線，為城市劃出一條跑道，向世界出發(fā)。汽車天窗要運往印度，藥用魚油的目的地是美國，鐵路平車為澳大利亞、阿聯(lián)酋定制，鋰電池將出現(xiàn)在世界上每一臺拍立得品牌相機里。

滿負荷生產(chǎn)

高峰時庫存周轉(zhuǎn)最多不超過兩天

1月11日，中車長江車輛有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人正在打磨中梁焊縫。長江日報記者 李永剛 攝

1月10日，蔡甸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（奓山街道）中德國際產(chǎn)業(yè)園，時針指向上午9時30分。

3輛集裝箱貨車滿載著1200套汽車車窗，駛出科德武漢公司的大門。它們將行駛約40天，最終抵達位于印度普里市的塔塔、馬恒達兩家汽車工廠。

送走這些貨車，看著倉庫里整裝待發(fā)將陸續(xù)出口的產(chǎn)品，倉庫工作人員胡勇說：“從2022年7月到現(xiàn)在，工廠一直滿負荷生產(chǎn)，高峰時每周要出庫4500套，庫存周轉(zhuǎn)最多不超過兩天?！?/p>

來到位于江夏區(qū)的人福普克，2個生產(chǎn)車間的9條生產(chǎn)線正24小時運轉(zhuǎn)，馬力全開。

就在剛剛過去的12月，這些生產(chǎn)線上“奔騰”而下的正是符合我國標準的布洛芬軟膠囊，也是公司獲批的第一個國內(nèi)產(chǎn)品。日常情況下，這家生產(chǎn)軟膠囊的企業(yè)，超過50%的產(chǎn)品都銷往美國，是美國大型主流醫(yī)藥零售企業(yè)的供應(yīng)商。僅在2021年，人福普克就出口了超過40億粒軟膠囊制劑。

32歲的李國聰在膠液生產(chǎn)的崗位上工作快7年了。隨著訂單越來越多，他笑道：“以前只有白班，現(xiàn)在還有夜班了?！薄坝唵味嗔?，規(guī)模大了，同事多了，一線工作人員的體力也被解放了，腦力得到釋放，有更多的精力優(yōu)化生產(chǎn)流程?！?/p>

與一塵不染的制藥車間截然不同，同樣位于江夏區(qū)的中車長江生產(chǎn)車間內(nèi)，是另一派熱火朝天的景象：機器轟鳴，工人手中的電焊火花四射，車間上方的天車吊起厚厚的鋼板，來回穿梭于各個生產(chǎn)區(qū)域。

“去年底，廠區(qū)及周邊停滿了整車。交付給客戶后，現(xiàn)在看起來空蕩蕩的?！钡?，這樣的空曠持續(xù)不了多久。2023年上半年，中車長江要向澳大利亞、阿聯(lián)酋的客戶交付共計400余輛平車。

在阿聯(lián)酋五聯(lián)平車下側(cè)梁組裝拼接工位，該公司工藝技術(shù)部整車室主任朱帥正在仔細查看現(xiàn)場堆放的下側(cè)梁工藝件，檢查坡口切割的角度?！斑@些都是高強度耐候鋼，我們對切割角度有嚴格的要求?！敝鞄浽谥熊囬L江工作了13年，從最初的工藝技術(shù)員到如今的整車室主任，每天主要的工作仍是忙碌于各生產(chǎn)車間，分析圖紙和技術(shù)參數(shù)，解決生產(chǎn)過程中遇到的技術(shù)問題。目前，最讓他和同事們關(guān)注的，就是同步推進澳大利亞平車和阿聯(lián)酋平車兩種出口車型的鋪線工作，確保年后實現(xiàn)出口車雙線產(chǎn)能穩(wěn)步提升。

1月10日晚7時30分，在東西湖區(qū)長青街，熱鬧的工廠漸漸安靜下來。昊誠鋰電的辦公樓里，29歲的制造部副經(jīng)理黃彪仍坐在電腦前整理資料?！澳旰笪覀冞€要推出新款軟包鋰電池，現(xiàn)在正在做技術(shù)驗證?！卑滋靹傞_完一輪新產(chǎn)品的過程裝配合格率會議，對試生產(chǎn)的產(chǎn)品進行性能驗證，他要將會議上的數(shù)據(jù)和改進意見迅速整理出來，以便改進。5年前剛進入企業(yè)時，他只是一名生產(chǎn)小組長，如今已成為技術(shù)骨干。再過不久，就要迎來春節(jié)假期，黃彪想抓緊點時間。

每天都有新訂單

全自動生產(chǎn)線即將投產(chǎn)

科德汽車零部件（武漢）有限公司工作人員戴著耳機監(jiān)聽，不放過任何一絲異響。長江日報記者 張衡 攝

或大或小的工廠里，智能化生產(chǎn)線正改變著生產(chǎn)的方式，但人的眼、耳、手仍是不可或缺的部分。在生產(chǎn)車間里，智能化設(shè)備與工人們?nèi)缤豁憳芬话?，絲滑、無間地配合著。

在科德武漢公司的汽車天窗生產(chǎn)線上，每120秒就有一套天窗下線。而它下線裝箱前，要經(jīng)過的最后一道工序是檢驗天窗的開關(guān)狀態(tài)。在操作臺前，工作人員王云彭戴著耳機，全神貫注閉目聆聽，不時睜眼查看檢測設(shè)備上顯示的數(shù)據(jù)。

“汽車天窗是汽車零部件中的精密部件，不管是機構(gòu)件、運動件、電子件，還是安全件，對質(zhì)量的要求較高?！笨频挛錆h公司負責人胡趙武介紹，“我們采取人工和自動化檢測設(shè)備雙重檢驗工序。全封閉的檢測設(shè)備里設(shè)有麥克風，天窗開關(guān)時的任何聲響，都會由麥克風傳遞到封閉式監(jiān)聽耳機里，即使是細微的異響也不能容許。”

在生產(chǎn)線上，有的“耳聽”天窗，有的“眼觀”膠囊，耳朵與眼睛都成了標尺。在人福普克，進入生產(chǎn)車間的參觀通道前，必須戴好頭套，穿上白大褂、鞋套。走進安靜且潔凈的通道內(nèi)，隔著玻璃向生產(chǎn)線看去，金黃色軟膠囊潮水般的奔涌中，戴著降噪耳機、穿著潔凈服的工人專注而安靜，正在日光燈下仔細檢查著膠囊的外觀。“如果膠囊上的印字不清晰，或者外觀有瑕疵，都不算合格。”事實上，在這道人工檢查工序的前后，還有設(shè)備的高速拍照過濾，成品的軟膠囊僅物理外觀檢驗就有至少三道。

精確、無瑕來自智能化機器的效率與人的匠心。李國聰用“包餃子”來比喻軟膠囊的生產(chǎn)過程，膠液是軟膠囊的外皮，軟膠囊中的藥液就像是“餃子餡兒”，最后通過壓丸這道工序，讓膠液包裹住藥液，“一個餃子就包成了”。

只是藥品的生產(chǎn)遠比包餃子更精細、更復(fù)雜。壓丸是軟膠囊生產(chǎn)的關(guān)鍵?！帮溩幽懿荒馨茫涂催@一道工序?！崩顕斦f，先進的生產(chǎn)設(shè)備仍離不開人的操作，操作人員給出的指令、參數(shù)越精準，產(chǎn)品質(zhì)量越穩(wěn)定?！澳z液的黏度直接影響著壓丸成功與否。黏度太高或太低，在壓丸時要么包不住藥液，要么包住了也容易漏。所以如何讓黏度最合適，靠的就是操作人員的經(jīng)驗和不斷調(diào)整?！?/p>

在昊誠鋰電，生產(chǎn)人員則成了智能設(shè)備的研究、制造者。黃彪說，每天都有新訂單，市場的需求也激勵著企業(yè)進行智能化改造，不斷推陳出新?！拔覀兊闹悄芑a(chǎn)設(shè)備，都是技術(shù)人員與設(shè)備公司共同研發(fā)的，量身定做且使用安全?！敝悄芑脑斓纳钊?，使一部分一線生產(chǎn)人員被解放出來。而這部分人，通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，又組成了一個智能制造團隊。他們從生產(chǎn)產(chǎn)品變?yōu)檠芯吭O(shè)備，通過對設(shè)備進行保養(yǎng)、維修，提高設(shè)備的使用效率。

位于東西湖區(qū)高橋四路旁的昊誠鋰電高性能鋰電池智能制造中心擴建項目已經(jīng)完工。黃彪期待著，近200套全自動生產(chǎn)線將布局成智能工廠，投產(chǎn)后，高性能鋰電池的產(chǎn)能每年可以新增4500萬只。

量身定制

搶回沙特客戶3.5億元大單

1月11日，中車長江車輛有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人在檢查車廂。長江日報記者 李永剛 攝

站在昊誠鋰電的大門外，很難將深灰色的廠房與潮流聯(lián)系起來。走進無塵車間，穿著防護服裝的工人將制作電池正極的活性物質(zhì)制作成漿料，在自動涂布的設(shè)備中經(jīng)過涂覆、烘干、滾壓等工藝后，自動裁切成片。電池正極制作完成后，上料至全自動的卷繞機，將電池負極、隔膜進行卷繞組裝，注入電解液后，一個厚度僅有3毫米的正方形鋰電池就生產(chǎn)完成了。而這塊小小的電池，將使用在所有的拍立得品牌相機上。當人們用相機記錄下一個個瞬間時，恐怕很難想到，正是這家僅有百余人的武漢企業(yè)在為它“供電”。

在德國慕尼黑的一次展會上，昊誠鋰電研發(fā)的超薄軟包裝電池，讓拍立得品牌相機負責人眼前一亮。在對原有產(chǎn)品進行量身定制后，昊誠鋰電成為了拍立得品牌的全球唯一合作伙伴，由此打開了產(chǎn)品的海外市場。

與生于武漢的昊誠不同，科德武漢公司自帶國際背景，是一家西班牙外資企業(yè)，其母公司CIE Automotive是全球知名汽車零部件公司，在汽車天窗領(lǐng)域全球排名前三。2018年，科德武漢公司落戶武漢并在蔡甸建廠。從2019年的年銷售額不足1億元，到2021年的2億元，再到2022年超3億元，它以每年1億元的速度，成為CIE Automotive公司全球100多家工廠中增速最快的工廠之一。

就在2022年12月中旬，科德武漢公司分別與斯特蘭蒂斯集團和印度馬恒達簽署了天窗合同，約定合同從今年1月份至2026年底，每年出口天窗價值約1.35億元。目前，科德武漢公司正在生產(chǎn)的7款汽車天窗產(chǎn)品中，就有4款出口西班牙和印度。

建廠時間不長，但胡趙武很自信?！拔覀兊墓?yīng)鏈一直比較穩(wěn)定，加上出口物流渠道的通暢，以及產(chǎn)品優(yōu)良的質(zhì)量，海外客戶都放心把訂單交給武漢工廠。”而這僅僅是武漢企業(yè)出海的一個縮影。隨著中法生態(tài)城、中德國際產(chǎn)業(yè)園兩大國際合作平臺加快成勢，僅蔡甸區(qū)預(yù)計2022年全區(qū)外貿(mào)進出口就將增長12％。

“我們這幾年的海外訂單都很飽和，今年就有阿聯(lián)酋、澳大利亞、幾內(nèi)亞的訂單在生產(chǎn)?！痹谥熊囬L江，朱帥每天穿行在車間里，心里記著一本賬，都是海外客戶的個性化需求。同樣是鐵路火車，每個國家的標準都不盡相同。阿聯(lián)酋的平車就是雙層集裝箱平車結(jié)構(gòu)，五輛一編組，每輛外觀一樣，內(nèi)部零部件、制動、附屬件卻不一樣。而在2022年底，中車長江集團組織了一個6人的調(diào)研團隊，遠赴沙特，在與來自美國、歐洲等地的另外3家公司同臺競爭后，拿下了沙特國家鐵路公司3.5億元的大單。這一單，就是為沙特特殊的地理、氣候、技術(shù)要求等“量身定制”的，不僅運用了國內(nèi)外的新技術(shù)，還考慮到了散裝顆粒貨物防塵防雨的環(huán)保所需。

但有些需求，讓朱帥也感到意外。中車長江集團株洲分公司曾接到一個來自澳大利亞礦企的特殊要求，生產(chǎn)130臺粉紅色“小粉粉”礦石敞車。粉嫩的色彩與礦車的外形看起來很違和，了解后才知道，客戶是為參加乳腺癌公益活動而定制的。在當?shù)亟桓逗?，這些粉紅礦車獲得了許多好評。

與朱帥一樣，于海雷也幾乎每天都待在車間里，緊盯著車輛制造的全流程。但他不是生產(chǎn)人員，而是香港QPS公司總經(jīng)理，他的任務(wù)是替中車長江的海外客戶在現(xiàn)場監(jiān)造?！斑@次的客戶是澳大利亞最大的貨運鐵路運營商，訂購了幾百臺整車用于運煤和集裝箱。”

當這批車生產(chǎn)完成，離開武漢后，“貼身服務(wù)”仍未結(jié)束。朱帥說：“中車長江在澳大利亞、幾內(nèi)亞和阿聯(lián)酋等國家，都設(shè)立了海外維?；?，能定期為客戶維保，還能及時處理售后服務(wù)。去年，澳大利亞平車的配件就是直接發(fā)到他們在澳大利亞的分公司，再由售后人員上門提供服務(wù)?！?/p>

2023年剛開始，朱帥已經(jīng)感覺到時間緊迫。“澳大利亞和阿聯(lián)酋的這兩單時間比較緊了?！睂τ谀芊癖Ｙ|(zhì)保量按期交付，他毫不猶豫：“那是肯定可以的。”

（長江日報記者萬旭明 蔡欣星 張衡 劉海鋒 通訊員鐘芳 周雄 顏丹丹 制圖田茜）

【編輯：王戎飛】

更多精彩內(nèi)容，請在各大應(yīng)用市場下載“大武漢”客戶端。

關(guān)鍵詞： 澳大利亞 武漢公司 生產(chǎn)車間