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新年伊始傳捷訊,記者1月3日從北部灣港集團(tuán)獲悉,北部灣港2022年集裝箱吞吐量完成702.08萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)16.78%,連續(xù)六年保持兩位數(shù)增幅,正式邁入“700萬(wàn)標(biāo)箱時(shí)代”,標(biāo)志著北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港、國(guó)際樞紐海港建設(shè)取得重大進(jìn)展。
北部灣港欽州港區(qū)。韋詩(shī)婷/圖
開(kāi)拓市場(chǎng)深挖貨源。去年,受需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱“三重壓力”影響,市場(chǎng)需求低迷,鋼鐵、建材、農(nóng)林等相關(guān)行業(yè)貨源嚴(yán)重下滑。北部灣港直面挑戰(zhàn),下好“先手棋”,組建專(zhuān)項(xiàng)小組,以項(xiàng)目為抓手,做好鋼廠(chǎng)、紙廠(chǎng)、鋁廠(chǎng)等項(xiàng)目貨源攬取工作,深挖區(qū)內(nèi)適箱貨源,開(kāi)拓糧食、機(jī)械設(shè)備、石粉等區(qū)內(nèi)外班列貨源增量,培育上汽通用五菱汽車(chē)、東南亞水果等特色貨源,“一企一策”適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)政策。同時(shí),搶抓西部陸海新通道、RCEP生效實(shí)施等機(jī)遇,積極開(kāi)拓西部地區(qū)貨源市場(chǎng),用好陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)等重點(diǎn)政策,拓展班列綜合服務(wù)功能,加快無(wú)水港建設(shè)。2022年,西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量突破8800列,同比增長(zhǎng)44%。
欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭。韋詩(shī)婷/圖
增強(qiáng)運(yùn)力織密航線(xiàn)。為增強(qiáng)運(yùn)力,北部灣港積極與船公司洽談溝通,爭(zhēng)取投入新增運(yùn)力,不斷滿(mǎn)足貨源增長(zhǎng)的需求。其中,欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭完成最大單船作業(yè)量首次超1萬(wàn)標(biāo)箱,標(biāo)志著北部灣港已完全具備常態(tài)化接卸超大型集裝箱船舶的能力。中谷海運(yùn)將其新下水國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶“中谷南寧”輪投入到北部灣港運(yùn)行,推動(dòng)運(yùn)力實(shí)現(xiàn)新突破。為優(yōu)化航線(xiàn)布局,進(jìn)一步增加泰國(guó)、柬埔寨、越南方向航線(xiàn)密度,新開(kāi)辟中東、緬甸等航線(xiàn)。2022年新增集裝箱航線(xiàn)11條,其中外貿(mào)10條,內(nèi)貿(mào)1條。
北海鐵山港泊位作業(yè)場(chǎng)景。韋詩(shī)婷/圖
港口能力“硬核”支撐。北部灣港精準(zhǔn)謀劃、高效推進(jìn)港航能力建設(shè),新增集裝箱通過(guò)能力80萬(wàn)標(biāo)箱。2022年投產(chǎn)港口大型設(shè)備30臺(tái)/套,建成投產(chǎn)全球首個(gè)U型工藝全自動(dòng)化集裝箱碼頭。港口作業(yè)效率明顯提升,集裝箱船時(shí)效率同比提升約5%,集裝箱船舶平均等泊時(shí)間同比減少11%。2022年11月,單月裝卸作業(yè)量首次突破6萬(wàn)標(biāo)箱,達(dá)到6.38萬(wàn)標(biāo)箱。
關(guān)鍵詞: 北部灣港 集裝箱碼頭 同比增長(zhǎng)
北部灣港2022年集裝箱吞吐量突破700萬(wàn)標(biāo)箱 新年伊始傳捷訊,記者1月3日從北部灣港集團(tuán)獲悉,北部灣港2022年集裝箱吞吐量完成702 08萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)16 78%,連續(xù)六年保持兩位數(shù)增幅,正
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