中國休閑運(yùn)動鞋服的市場競爭格局，已經(jīng)悄然“變了天”。

【資料圖】

據(jù)Euromonitor數(shù)據(jù)，頭部品牌耐克（NYSE：NKE）與阿迪達(dá)斯（PINK：ADDYY）在中國的市場占有率在2021年均出現(xiàn)明顯下滑，耐克中國由2020年的25.6%下降至2021年的25.2%；阿迪達(dá)斯中國由17.4%下降至14.8%；2018年-2020年兩者的市占率合計則保持在43%左右。

隨之而來的是國產(chǎn)運(yùn)動品牌迎來行業(yè)新機(jī)遇，安踏（HK：02020）的市場占有率由2020年的15.4%上漲至2021年的16.2%，李寧（HK：02331）則由6.7%上漲至8.2%。

進(jìn)入2022年，耐克與阿迪達(dá)斯在中國市場持續(xù)表現(xiàn)頹勢，而國產(chǎn)運(yùn)動服飾品牌表現(xiàn)則依舊“強(qiáng)勁”。耐克與阿迪達(dá)斯“失守”的背景下，安踏與李寧能否抓住這個機(jī)遇期持續(xù)快步向前？

（一）

耐克與阿迪，頹勢接著頹勢

“阿迪達(dá)斯在中國市場‘犯了錯誤’；我們不夠了解消費(fèi)者，所以我們?yōu)槟切┳龅酶玫闹袊偁幧碳覀兞粝铝丝臻g。”這是阿迪達(dá)斯CEO羅斯特德在8月份接受媒體采訪時說過的一段話，這句話也道出了阿迪達(dá)斯正在被中國消費(fèi)者所拋棄的事實。

根據(jù)阿迪達(dá)斯最新發(fā)布的2022年第三季度財報，在本季度，阿迪達(dá)斯凈銷售額為64.08億歐元，同比增長11.4%，但企業(yè)在大中華區(qū)市場卻持續(xù)低迷。財報顯示，前三季度營收為26.6億歐元，同比下滑25.3%。

至于阿迪達(dá)斯為何會在中國市場遇冷，2021年的不當(dāng)言論傷害了中國消費(fèi)者或許是導(dǎo)火索之一，但更為關(guān)鍵的仍是企業(yè)在產(chǎn)品與渠道等方面的布局失守。

首先是產(chǎn)品上，阿迪達(dá)斯主要以鞋類產(chǎn)品為主；近年來，企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計上缺乏新意，常年靠“StanSmith”等爆款產(chǎn)品支撐。

這一點(diǎn)在阿迪達(dá)斯的研發(fā)投入上也可見一二。根據(jù)阿迪達(dá)斯財報，2021財年企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用為1.3億歐元，占營收比僅為0.6%左右。

其次是渠道，阿迪達(dá)斯在渠道上仍是“過時的批發(fā)分銷結(jié)構(gòu)”。

財報顯示，2021年批發(fā)渠道占阿迪達(dá)斯?fàn)I收的62%，而DTC（直接面對消費(fèi)者，包括電商和直營）渠道則只占其營收的38%，其中電商只占19%。

阿迪達(dá)斯在渠道上過度依賴批發(fā)分銷，這讓產(chǎn)品與終端市場相互“割裂”，企業(yè)難以知曉市場反饋，最終導(dǎo)致企業(yè)策略轉(zhuǎn)型也更為遲鈍。

從庫存角度來看，截至2022年9月30日，阿迪達(dá)斯的庫存同比增加了72%，達(dá)到了63.15億歐元。

為了及時清理庫存，企業(yè)一般會選擇打折促銷；但不斷地打折促銷又會影響價格定位和品牌形象，導(dǎo)致惡性循環(huán)。阿迪達(dá)斯首席財務(wù)官Harm Ohlmeyer就表示，“整個行業(yè)的庫存增加，導(dǎo)致今年剩余時間的促銷活動增加，這將越來越多地影響我們的收益?！?/p>

耐克中國的狀況同樣不容樂觀，大中華區(qū)也嚴(yán)重拖累了耐克業(yè)績。

財報顯示，2023財年第一財季，耐克大中華區(qū)營收16.56億美元，同比下降16%（不考慮匯率因素影響，則是下滑13%）。在2022財年的第二財季到第四財季，耐克在大中華區(qū)的營收分別同比下滑20%、5%、9%。也就是說，耐克在大中華區(qū)的營收已連續(xù)下滑4個季度。

本季財報顯示，耐克的庫存在第一財季同比大幅增加44%至97億美元。

此外，從耐克、阿迪達(dá)斯在中國最大的代理商滔搏運(yùn)動的財報，也能看出這兩大品牌的整體處境并不太好。

滔搏運(yùn)動公布2022財年中期業(yè)績，公司營業(yè)收入為132.2億元，同比減少15.1%。財報期內(nèi)總門店數(shù)凈減少了767家，關(guān)閉了超過十分之一的門店。

↑位于天津的一家安踏專賣店 圖據(jù)視覺中國

（二）

李寧與安踏，中間差一個FILA

2022年上半年，安踏以259.65億元的營收打敗了耐克（中國）236.81億元的營收，奪得了中國運(yùn)動鞋服市場第一的位置。

安踏的成功，一方面得益于安踏品牌早期瞄準(zhǔn)了當(dāng)時相對空白的大眾運(yùn)動市場，避開與耐克、阿迪達(dá)斯以及李寧等品牌的正面競爭；高性價比的產(chǎn)品以及渠道上的加盟模式，讓安踏品牌得以迅速擴(kuò)張。

另一方面，2009年，安踏從百麗集團(tuán)收購了虧損嚴(yán)重的意大利運(yùn)動品牌FILA，2013年，安踏開始對FILA進(jìn)行國內(nèi)市場重點(diǎn)培育，此后安踏將FILA成功打入了中國時尚運(yùn)動市場。

所以，安踏的核心優(yōu)勢在于企業(yè)通過FILA與安踏品牌形成了具有競爭力的“一高一低”產(chǎn)品矩陣。

2020年，安踏正式對外宣布“DTC”戰(zhàn)略, 核心在于將經(jīng)銷商門店轉(zhuǎn)變?yōu)橹睜I門店，這也被認(rèn)為是安踏轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。到2022年上半年，安踏主品牌門店數(shù)為6600家，一半為品牌直營。

今年上半年，在安踏營收中，DTC業(yè)務(wù)收入的占比高達(dá)一半，電子商務(wù)營收占比為34.2％，傳統(tǒng)批發(fā)及其他業(yè)務(wù)收入占比為16.1％。

與阿迪達(dá)斯相比，安踏的步伐確實快了不少。2021年3月阿迪達(dá)斯才首次將DTC放在戰(zhàn)略規(guī)劃中。

不過值得關(guān)注的是，雖然安踏在DTC轉(zhuǎn)型上步伐堅定，但企業(yè)另一大營收來源FILA的表現(xiàn)并非高枕無憂。

財報顯示，2022年上半年，F(xiàn)ILA實現(xiàn)營收107.77億元，同比下降0.5%，經(jīng)營利潤24.26億元，同比下降22.8%。營收和利潤出現(xiàn)雙降。

而從歷史數(shù)據(jù)來看，在2019-2021年，F(xiàn)ILA營收增速分別為73.9%、18.1%和25.1%。換句話說，F(xiàn)ILA的營收增速已經(jīng)有所放緩。

來源：企業(yè)財報、紅星資本局

對于安踏來說，占據(jù)企業(yè)營收半壁江山的FILA如果出現(xiàn)見頂，一方面將使得安踏失去左膀的想象空間；另一方面，由于FILA定價中高端，這部分業(yè)務(wù)也更“賺錢”，從歷年財報數(shù)據(jù)，F(xiàn)ILA的毛利率普遍高達(dá)70%左右，若FILA持續(xù)頹勢，必然會影響到安踏的整體盈利能力。

與安踏的“單聚焦、多品牌、全球化”戰(zhàn)略不同，李寧主打國潮，通過“單品牌、多品類、多渠道”的策略，近幾年也吃到了更多國潮紅利。

2018年，李寧首次登陸紐約和巴黎時裝周，吸引了不少國內(nèi)年輕消費(fèi)群體的眼球。

財報顯示，李寧在2019年營收138.70億元，同比增長31.95%；凈利潤14.99億元，同比增長109.59%。今年上半年李寧營收達(dá)到124.09億元，同比增加21%左右，利潤方面達(dá)到21.89億元。

不過從渠道來看，李寧可能沒有那么樂觀。財報顯示，今年上半年，直營業(yè)務(wù)占比為22.5%，特許經(jīng)銷商為47.5%，電子商務(wù)則達(dá)到28.5%，上年同期則分別為24.7%、45%和29.1%。這一方面說明了加盟商對李寧依舊占有主導(dǎo)地位，另一方面李寧的電商渠道收入總體不高且占比出現(xiàn)下降。

而從歷年數(shù)據(jù)來看，李寧線上渠道的比重在近些年來也一直未發(fā)生較大變化，此外目前李寧的直營門店營收增長速度也同樣有所放緩。

財報顯示，今年上半年，李寧在布局都市為主的直營渠道收入為27.87億元，同比增長10.8%，占總收入的22.5%，而上年同期直營渠道收入同比增速達(dá)88.5%，直營收入增速明顯放緩，對營收的貢獻(xiàn)也有所下降。

其實李寧早已意識到了這一點(diǎn)，所以在近幾年的財報里面，企業(yè)多次提到要充分提高運(yùn)營效率，發(fā)展多元化渠道，加快實現(xiàn)線下線上全渠道協(xié)同運(yùn)作，力求渠道銷量最大化。

除了渠道轉(zhuǎn)型迫在眉睫外，李寧還面臨第二營收增長曲線始終難以尋覓等問題。2021年，李寧推出獨(dú)立高級運(yùn)動時尚子品牌“李寧 1990”，但市場反響平平。

整體來看，2018年的時裝周，李寧確實成功掀起了一股國潮熱，也讓李寧吃到了巨大流量下的紅利，但企業(yè)后期被流量“反噬”的風(fēng)險也較大。

（三）

“國潮”之外，還有多遠(yuǎn)

國產(chǎn)運(yùn)動品牌近幾年圍繞產(chǎn)品、渠道、營銷等層面不斷升級，受到了越來越多消費(fèi)者認(rèn)可；但另一方面，也應(yīng)該清楚地認(rèn)識到企業(yè)距離真正的全球品牌仍有不少差距。

就技術(shù)層面，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示，耐克專利總數(shù)達(dá)到了4534項，約為安踏的8倍，價值5000美元以上的專利數(shù)量達(dá)到了661項，約為安踏的22倍。

亞瑪芬體育被認(rèn)為是安踏全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，財報顯示，到了2022年，亞瑪芬體育全球業(yè)務(wù)收入同比增長21.1%至96.7億元，不過目前業(yè)務(wù)依舊有虧損。

安踏想要通過押注戶外國際品牌找尋到與耐克和阿迪達(dá)斯掰手腕的方式，恐怕后期仍要下苦功夫。

而李寧的海外業(yè)務(wù)也依舊沒有打開。根據(jù)2022年上半年財報李寧的財報，企業(yè)的收入構(gòu)成當(dāng)中，中國市場的營收占比為98.5％，而其他地區(qū)的占比則只有1.5％。

這意味著中國市場的營收占比仍是企業(yè)的主力，海外市場收入幾乎可以忽略不計。

對于中國品牌來說，短期的國潮紅利即將消退，誰能代表中國品牌在世界舞臺上和耐克、阿迪達(dá)斯一決高下，才是企業(yè)的長期價值所在。

耐克與阿迪達(dá)斯在中國的“霸主”地位正在不斷被沖擊，整個運(yùn)動鞋服市場也正不斷重建，在這場變革中，中國本土玩家順勢而為。未來市場上，產(chǎn)品與品牌仍是關(guān)鍵，機(jī)會與挑戰(zhàn)也始終并存。

紅星新聞記者 劉謐

編輯 余冬梅 王禾

（下載紅星新聞，報料有獎！）

關(guān)鍵詞： 阿迪達(dá)斯 中國市場 大中華區(qū)