一家養(yǎng)車門店究竟能有多火？

根據(jù)業(yè)內(nèi)常識，凡是帶洗車的門店，流量一定會大于只養(yǎng)車和換輪胎的門店。但在6月一開始，位于北京五環(huán)外的朝陽北苑小街京東養(yǎng)車加盟門店，幾乎每天都會迎來近百輛汽車的養(yǎng)護訂單，因為門店容量有限，有的車主預(yù)約好幾天都排不上隊。

而附近一家專門洗車的服務(wù)店，客流量頂峰也只不過有這家門店現(xiàn)在1/3左右。這幾乎打破了行業(yè)對于線下養(yǎng)車門店客流量的認知——這一火爆畫面，與各家平臺正在進行中的養(yǎng)車618大促活動息息相關(guān)。

(資料圖)

互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)習(xí)慣了一年一度的“618”和“雙十一”網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)。但其實在汽車后市場，這樣的“大節(jié)”同樣備受連鎖養(yǎng)車品牌們關(guān)注，他們紛紛推出的618促銷活動，也已經(jīng)引發(fā)車主們的關(guān)注和追捧。

比如老牌養(yǎng)車平臺途虎養(yǎng)車的“618”活動，主打品牌直銷五折起和千萬紅包隨心搶，并在號稱優(yōu)勢的輪胎方面，上線輪胎五折秒殺的活動等。

再比如近幾年優(yōu)勢漸起的京東養(yǎng)車，除了繼續(xù)手持買貴雙倍賠的大旗，更是直接打出“立省30%”口號，同時聚焦北京地區(qū)戰(zhàn)場，輪胎、保養(yǎng)買一贈一，直接將福利拉滿。

618大促在養(yǎng)車市場的火爆也進一步說明，養(yǎng)車市場的消費心智爭奪戰(zhàn)早已拉開大幕。

核心區(qū)域有人搶先

盡管大家似乎都在發(fā)力，但在核心區(qū)域，尤其是北京市場觀察來看，后來居上的京東養(yǎng)車這次居然占得先機。

根據(jù)京東養(yǎng)車發(fā)布的618開門紅10分鐘戰(zhàn)報顯示，北京地區(qū)養(yǎng)車消費火熱，門店服務(wù)訂單量同比增超3倍，開門紅全天北京地區(qū)輪胎銷售登頂全國銷售份額榜首。

線下門店的火爆更是可見一斑，已經(jīng)有車主這兩天開始抱怨因為618京東養(yǎng)車門店人多排不上隊了。

而京東養(yǎng)車此次的制勝“法寶”，首先是針對北京市場推出一套“組合拳”。

據(jù)了解，在今年618期間，作為主戰(zhàn)場的北京地區(qū)車主用戶可以享受到京東養(yǎng)車的特別疊加“優(yōu)待”。京東養(yǎng)車不僅推出包括輪胎和保養(yǎng)買一贈一等多重優(yōu)惠活動，國安的球迷在7月15日前到店履約，還有機會抽取限量球衣及豪車使用權(quán)。

此外，用戶到北京京東養(yǎng)車門店消費還將獲得有效期90天的多重保養(yǎng)優(yōu)惠券權(quán)益，包含輪胎減免30元、保養(yǎng)減免30元、蓄電池減免30元和0.01元購買車主令牌等。

其次，如果深度分析能看出，這次京東養(yǎng)車618對北京區(qū)域養(yǎng)車的優(yōu)惠活動單獨制定及超乎想象的效果，只是將京東養(yǎng)車近年來在北京積累的優(yōu)勢集中釋放而已。

一方面，從布局來說，京東汽車在北京已經(jīng)布局超過120家線下門店，基本實現(xiàn)3公里汽車服務(wù)生活圈的覆蓋。另一方面，作為養(yǎng)車平臺最關(guān)鍵的供應(yīng)鏈，京東汽車承接京東數(shù)智化供應(yīng)鏈體系，已覆蓋了250多個商品品類、6000多個品牌、8萬多個自營SKU以及1萬多個商家。最后，在服務(wù)方面，京東養(yǎng)車以“六個統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)化連鎖模型為經(jīng)營理念，同時，采用“兩個手段”來保證門店的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，推動產(chǎn)業(yè)提升服務(wù)和施工品質(zhì)，保證消費者的權(quán)益。

正是這樣的優(yōu)勢積累，再加上618單獨為京城車主定制優(yōu)惠的誠意，才讓京東養(yǎng)車快速的占領(lǐng)了北京地區(qū)汽車用戶的心智。

反觀其他行業(yè)頭部的養(yǎng)車平臺，并沒有針對北京市場單獨制定如此大力度的政策和促銷活動，或者即便跟隨京東養(yǎng)車推出類似舉措，但有名無實，白白損失了這一次通過618占領(lǐng)超大型城市養(yǎng)車市場的機會。

毫不夸張的說，京東養(yǎng)車在北京拔得今年618養(yǎng)車市場頭籌，靠的其實是真正讓利京城車主的誠意。

爭奪消費心智要靠真誠

其實，對消費者來說，平臺優(yōu)惠是一回事，真正能更好地享受到才是另一回事。后者才是讓消費者能具備消費心理滿足感的關(guān)鍵。因此，站到平臺的角度，如何用自己的真誠來打動消費者，才是這場爭奪消費心智大戰(zhàn)的基石。

這次618期間，幾個養(yǎng)車連鎖平臺都已經(jīng)下場競爭，各種優(yōu)惠政策滿天飛，但其中卻有著本質(zhì)不同，這種不同恰恰就是真誠和不真誠的區(qū)別。

首先，從產(chǎn)品的角度看，參與活動的產(chǎn)品有些平臺是有自己的小心思的。例如某知名平臺的618條款直接寫明“品牌直降5折，僅限特惠專區(qū)內(nèi)活動商品，部分品牌部分商品參與，而且不定期更換產(chǎn)品，而且搶完就恢復(fù)原價”。實際上，消費者真正購買優(yōu)惠產(chǎn)品時才會發(fā)現(xiàn)，平臺所謂五折的指定產(chǎn)品都是噱頭，打開大部分已經(jīng)庫存沒貨，只有寥寥幾個特價產(chǎn)品可以下單。

同樣是養(yǎng)護產(chǎn)品的優(yōu)惠，有的平臺就真誠很多。比如京東養(yǎng)車，直接標(biāo)出大牌保養(yǎng)套餐低至188元，而且打出立省30%的口號，參與促銷活動的產(chǎn)品幾乎覆蓋所有京東自營輪胎、保養(yǎng)、配件等養(yǎng)車品類。

其次，從價格上來看，有的平臺并不是真心降價。例如某知名平臺，看到京東養(yǎng)車在北京推出輪胎買一贈一后，也搞了個特價輪胎的買一贈一。然而，實際情況卻讓很多消費者心里不舒服。查看相關(guān)頁面顯示，這家平臺上某品牌輪胎在活動開始前是600多兩條輪胎，活動開始后圍繞該品也主打輪胎買一贈一，但價格卻標(biāo)成折前單條輪胎1200多元。真的是把消費者當(dāng)傻子，又玩起了促銷前先漲價后降價的把戲。

而京東養(yǎng)車卻直接很多，正如上文提到輪胎買一送一，真正投入大力度將輪胎價格壓倒了最低，且覆蓋所有輪胎自營品類，甚至還推出大牌16寸輪胎599元4條的特價產(chǎn)品，并承諾買貴賠雙倍，誠信讓利消費者。

最后在服務(wù)權(quán)益方面，某頭部養(yǎng)車平臺雖然也承諾618價格保護，但后續(xù)條款對價保設(shè)置了很多門檻，例如必須在app端購買產(chǎn)品才能參與價保，參與秒殺、拼團、砍價的商品不支持價格保護，購買前無贈品或者商品本身未降價的不支持價格保護等等，而且規(guī)定僅限APP詳情頁內(nèi)有保價標(biāo)示的指定產(chǎn)品才能參與保價活動。

而京東養(yǎng)車從今年3月開始，買貴賠兩倍差價的服務(wù)承諾從核心輪胎品類，一直延展到保養(yǎng)品類，甚至當(dāng)前的車品品類，所有自營商品全部參與其中。而且承諾5公里必有京東養(yǎng)車門店或合作門店承接免費安裝服務(wù)，如果找不到服務(wù)門店，京東養(yǎng)車也會給予安裝服務(wù)費的兩倍賠償。

雖然各家平臺都在說自己618的優(yōu)惠幅度非常大，而且也都敢給消費者提供低價的承諾，但真正從產(chǎn)品、價格和服務(wù)方面都做到真誠對待消費者的，并沒有幾家。

消費者會用腳投票。

從五環(huán)外朝陽北苑小街京東養(yǎng)車門店的用戶反饋來看，京東養(yǎng)車能在北京贏得618 市場用戶心智大戰(zhàn)，乃至在全國618養(yǎng)車大戰(zhàn)中占有優(yōu)勢，靠的正是用戶價值優(yōu)先的策略。

因為只有真正做到用戶價值為先，企業(yè)的價值才能真正實現(xiàn)。而京東養(yǎng)車能一直堅持這一點，更是因為從技術(shù)、供應(yīng)鏈、服務(wù)等方面都做了深度積累，并已形成自身服務(wù)客戶的方法論。

這個其實比誰在618養(yǎng)車大戰(zhàn)中勝出更為重要。

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