近日,有車主在網(wǎng)絡(luò)上曝出自己的國產(chǎn)Model 3的車載電腦使用了較舊的芯片。然而隨著風(fēng)波的持續(xù)升級(jí),“減配門”風(fēng)波也延伸至進(jìn)口版Model 3,特斯拉決定對(duì)新老車主都提供“完全自動(dòng)駕駛電腦”(FSD Computer)升級(jí)服務(wù)。
3月7日,特斯拉在官網(wǎng)上表示,所有搭載 “自動(dòng)輔助駕駛電腦”2.0或2.5版硬件且已購買“完全自動(dòng)駕駛能力”軟件的車輛,均可免費(fèi)升級(jí)硬件為“完全自動(dòng)駕駛電腦”3.0版。
同時(shí),特斯拉還表示,公司將會(huì)根據(jù)車輛所在地區(qū)和車輛搭載的硬件配置,按批次通知車主前往服務(wù)中心升級(jí)“完全自動(dòng)駕駛電腦”,并逐步開放自助在線預(yù)約功能。
目前,特斯拉的官網(wǎng)顯示,北美地區(qū)已經(jīng)開放“芯片升級(jí)”預(yù)約服務(wù),歐洲地區(qū)和亞太地區(qū)將在3月上旬和4月上旬開放預(yù)約,這也意味著中國地區(qū)的車主可以在4月上旬將車載芯片升級(jí)為3.0版。
據(jù)悉,自動(dòng)輔助駕駛能力是特斯拉最大的賣點(diǎn)之一。而更強(qiáng)更新的HW3.0芯片在算力方面是HW2.5性能的21倍,同時(shí)HW3.0芯片也是特斯拉完全自動(dòng)駕駛過程中實(shí)現(xiàn)交通燈識(shí)別功能的核心。
但在3月3日,特斯拉官方微博發(fā)布“關(guān)于中國制造Model 3環(huán)評(píng)清單問題的說明”,稱特斯拉上海超級(jí)工廠于2月10日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),期間基于供應(yīng)鏈狀況,一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3安裝了HW2.5。這意味著特斯拉默認(rèn)了部分國產(chǎn)Model 3車型確實(shí)存在“減配”問題。
針對(duì)該“簡(jiǎn)配”事件,特斯拉CEO馬斯克在Twitter上回應(yīng)稱,所有選裝FSD選件(即完全自動(dòng)駕駛能力軟件包)的Model 3,安裝的是HW3.0版本的硬件,而沒有選裝FSD的Model 3,使用HW2.5版本的硬件或HW3.0版本硬件。
并且他還表示,那些反饋問題的車主實(shí)際上并沒有訂購FSD選件(即完全自動(dòng)駕駛能力軟件包)。有的車主即使訂購了FSD選件,他們也并沒有知悉新芯片是免費(fèi)升級(jí)的。

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