據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉負(fù)責(zé)人力資源和超級(jí)工廠(chǎng)事務(wù)的副總裁凱文·卡塞克特(Kevin Kassekert),已經(jīng)于上周離職??ㄈ颂厥翘厮估馁Y深高管之一,已經(jīng)在這家公司效力了7年??ㄈ颂?999年畢業(yè)于美國(guó)明尼蘇達(dá)大學(xué),獲得了機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位。在2012年加入特斯拉擔(dān)任基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)總監(jiān)前,卡塞克特曾在硅谷的半導(dǎo)體行業(yè)打拼了十多年。

2016年,卡塞克特獲得晉升,當(dāng)時(shí),特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)提及:“卡塞克特領(lǐng)導(dǎo)了我們?cè)趦?nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠(chǎng)的開(kāi)發(fā)和建設(shè),在大約3年的時(shí)間里,將內(nèi)華達(dá)山脈的大堆石頭變成了一個(gè)擁有1.2萬(wàn)名員工的工廠(chǎng),產(chǎn)量超過(guò)了世界其他所有電池工廠(chǎng)的總和。這是個(gè)了不起的家伙。”
卡塞克特被提升為人員和場(chǎng)所副總裁,成為特斯拉負(fù)責(zé)“人力資源、設(shè)施、建筑和基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)”的高管之一,他也是特斯拉最近大部分建筑項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。
但有消息人士透露,特斯拉最近解除了卡塞克特人力資源負(fù)責(zé)人的職務(wù)。在特斯拉工作了7年多后,卡塞克特最終于上周離開(kāi)了該公司。特斯拉和卡塞克特都沒(méi)有回復(fù)記者的置評(píng)請(qǐng)求。
特斯拉向來(lái)以無(wú)法長(zhǎng)期留住人才聞名,但這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)似乎不是什么大問(wèn)題。專(zhuān)以改裝特斯拉汽車(chē)為業(yè)的Unplugged Performance公司總裁本·謝弗(Ben Shaffer)稱(chēng):“世界上有很多才華橫溢的工程師,他們中的大多數(shù)人都想在特斯拉與馬斯克共事,馬斯克是世界上最好的工程師。這是一種磁鐵效應(yīng),而磁鐵就是埃隆。”
謝弗相信特斯拉有能力繼續(xù)吸引頂尖人才,即使他們不會(huì)呆太久,特斯拉甚至馬斯克自己也在吸收他們的大量知識(shí),并在他們離開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間后仍在使用這些知識(shí)。
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