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近日,一些歐盟政客稱,“中歐貿(mào)易關(guān)系非常不平衡,中國擁有巨額貿(mào)易順差,而中國的市場開放程度與歐盟的不相稱”,還煞有介事地表示要敦促中方減少“貿(mào)易壁壘”。此番言論明顯歪曲和背離了中歐經(jīng)貿(mào)互利共贏的客觀事實(shí)。
中國從不刻意追求貿(mào)易順差,中歐貿(mào)易順差是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)分工、貿(mào)易方式以及外部因素綜合作用的客觀結(jié)果。長期以來,中國和歐盟互為重要貿(mào)易伙伴,雙方產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng),歐盟一直都是中國最大的技術(shù)引進(jìn)來源地,同時(shí)歐盟市場也需要來自中國的商品和服務(wù)。經(jīng)過多年發(fā)展,中歐已形成強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)共生關(guān)系,這不僅符合市場發(fā)展規(guī)律,也符合雙方共同利益。
歐盟個(gè)別政客的“雜音”,干擾不了中歐合作互利共贏的主旋律。近年來,中歐不斷深化互利合作,做大利益“蛋糕”。2022年,中國與歐盟貿(mào)易額達(dá)8473億美元,同比增長2.4%,這意味著中歐平均每分鐘貿(mào)易往來超160萬美元。截至目前,中歐班列歷年開行超過了7.3萬列,運(yùn)送690萬標(biāo)箱,通達(dá)歐洲25個(gè)國家的216個(gè)城市,為促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了積極的支撐作用。
歐洲大多數(shù)在華企業(yè)獲得了豐厚的利益。今年以來,眾多跨國公司負(fù)責(zé)人密集訪華,考察參觀工廠園區(qū),活躍在各大經(jīng)貿(mào)論壇,以實(shí)際行動(dòng)看好中國、加碼中國。4月份,歐洲飛機(jī)制造商空中客車在華簽下“超級大單”,中國將采購160架空客民用飛機(jī),并擴(kuò)大其在中國的組裝業(yè)務(wù)。英國太古集團(tuán)執(zhí)行總裁施銘倫表示,中國式現(xiàn)代化為跨國企業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。
歐盟個(gè)別政客背離中歐合作主旋律,鼓噪所謂的“貿(mào)易失衡”論,不過是為了轉(zhuǎn)嫁責(zé)任,撈取政治資本。近年來,歐盟個(gè)別政客不顧歐洲國家經(jīng)濟(jì)利益,在高新技術(shù)出口上對華設(shè)限,導(dǎo)致歐洲產(chǎn)品對中國市場的吸引力不足,從而引發(fā)歐盟對華貿(mào)易逆差局面。如果歐方真想解決貿(mào)易矛盾,就應(yīng)當(dāng)取消對華出口限制,而不是甩鍋推責(zé)。
今年是中國和歐盟建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系20周年。作為全球兩大力量、兩大市場、兩大文明,中歐關(guān)系關(guān)乎雙方福祉,關(guān)乎全球穩(wěn)定和繁榮。當(dāng)前,世界格局深刻演變,不確定、難預(yù)料因素增多。在這樣的背景下,中歐更應(yīng)聚焦合作,互利共贏。面向未來,中方愿同歐方一道,鞏固中歐關(guān)系向好發(fā)展勢頭,不斷充實(shí)拓展中歐合作的內(nèi)涵,為變亂交織的國際局勢注入更多確定性和穩(wěn)定性。
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