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世界首座圓筒型超深水鉆探儲油平臺、世界最大天然氣處理能力浮式儲卸油平臺、全球首艘第四代風(fēng)電安裝船、世界最大打樁船……5月19日,“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動來到南通啟東海工船舶工業(yè)園?,F(xiàn)代快報記者了解到,園區(qū)產(chǎn)品主要涉及海洋工程裝備、特種船舶制造、重大技術(shù)裝備、海工船舶配套等。多年來,“希望六號”“天鯤號”等60多個“大國重器”“全球首制”等從這里駛向世界。2022年,園區(qū)規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值達245億元,今年有望突破300億元。
在中遠海運海洋工程有限公司的船塢中,迄今為止世界上最大噸位級別的海上浮式生產(chǎn)儲油平臺正在建造中,它的英文名為FPSO。這艘FPSO總長335米、型深33米,約相當(dāng)于10層樓高。它是海上油氣生產(chǎn)、儲運的平臺,可以看作一座海上的移動化工廠,建成之后能存儲200萬桶原油。
“我們負責(zé)15個上部模塊的設(shè)計、建造以及全船的總裝集成和調(diào)試,計劃明年10月份交付?!眴|中遠海運海洋工程有限公司常務(wù)副總經(jīng)理仇明介紹,這艘FPSO可以滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件,適用于全球各個海域的油氣開發(fā)。建成后將用于約1900米深的海域,可同時連接15口油井進行油氣開發(fā)作業(yè)。
在上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司,中交風(fēng)電4000T自航式全回轉(zhuǎn)起重船也正在緊張施工中。五年前,“造島神器”“天鯤號”就是從這里下水,調(diào)試后開往世界各地。上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司黨委書記、董事長過文駿介紹,這艘船主要用于海上風(fēng)電樁基基礎(chǔ)施工、升壓站及大型海上構(gòu)件安裝及其他海事工程,可進行無限航區(qū)航行。它能在水深小于100米的規(guī)定海況下進行錨泊定位起重作業(yè)。起重機的吊幅從40米提升到至45米,顯著拓寬了4000噸級別起重機的使用范圍,在行業(yè)內(nèi)尚屬首次。
另一側(cè)的中交風(fēng)電1800T風(fēng)電安裝平臺,則主要用于15MW及以上機組設(shè)備安裝。它的樁腿高130米,是目前同級別樁腿最高的風(fēng)電安裝平臺。它的核心裝備1800T主吊機、樁腿結(jié)構(gòu)、抬升系統(tǒng)均由振華重工配套完成,是振華具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第四代風(fēng)電安裝平臺。
江蘇是我國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省,連續(xù)14年位居全國首位。這些船舶裝備既體現(xiàn)了我國船舶海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也折射了江蘇科技創(chuàng)新實力在不斷提升。在今年南通地區(qū)一季度交付的14艘船舶中,風(fēng)電安裝船、液化天然氣運輸船等高技術(shù)船舶的占比達到一半以上。為助力船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,江蘇還出臺了加快技術(shù)創(chuàng)新、推動“智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型”等18條政策措施,“通泰揚”三地將合力打造世界級船舶海工先進制造業(yè)集群。
現(xiàn)代快報+記者李娜/文蘇蕊/攝
(部分圖片由南通市委宣傳部提供)
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