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【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國、英國特約記者 昭東 紀(jì)雙城】俄烏沖突爆發(fā)后,在美國的影響下,包括德英等在內(nèi)的一些歐洲國家對(duì)華政策出現(xiàn)改變,更強(qiáng)調(diào)與中國關(guān)系中競(jìng)爭(zhēng)的一面,一些人還不斷煽動(dòng)對(duì)華“脫鉤”。不過,越來越多的歐洲政治和經(jīng)濟(jì)界人士逐漸認(rèn)識(shí)到,中國和歐洲各國的利益在許多領(lǐng)域是重疊的,合作遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于分歧。
“中國已連續(xù)七年成為德國最大貿(mào)易伙伴”,據(jù)“德國之聲”報(bào)道,盡管德國政界不斷有聲音呼吁減少對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)依賴,但2022年德中貿(mào)易額仍再創(chuàng)新高,達(dá)到2980億歐元,同比增長(zhǎng)21%?!董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者近期采訪了巴斯夫、博世、拜爾制藥、梅賽德斯-奔馳、庫卡等多家德國大型企業(yè)。這些企業(yè)的高管、員工等談得最多的就是中國市場(chǎng)的重要性以及希望早日“回到中國”工作。
德國大眾公司,資料圖
39歲的溫特爾是德國一家汽車制造企業(yè)的工程師。他告訴記者,自己很快將來中國工作一段時(shí)間。中國市場(chǎng)對(duì)德企越來越重要,占了各大車企銷售總額的1/3以上,但競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈,尤其是電動(dòng)車領(lǐng)域,中國本土企業(yè)已領(lǐng)先,德國車企都在中國加大投資和研發(fā)。32歲的費(fèi)爾曼是柏林一家公關(guān)公司的部門主管,因?yàn)樵谥袊魧W(xué)和工作過,較為熟悉中國國情,所以她在工作兩年后就被晉升為部門主管。費(fèi)爾曼說,最近兩年來到自己所在公司詢問中國情況的德國中小企業(yè)主越來越多,他們都希望開拓中國市場(chǎng)。
柏林中國問題學(xué)者維海爾姆對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,自俄烏沖突爆發(fā)以來,德國一些政治人士和媒體被所謂“德國過度依賴中國”的觀點(diǎn)帶偏了方向,而美國的對(duì)華敘事嚴(yán)重影響歐洲的對(duì)華政策。即使如此,德國及歐盟與中國的關(guān)系仍越來越緊密,這從去年德中貿(mào)易額再創(chuàng)新高就可見一斑。此外,公開數(shù)據(jù)顯示,目前在華德企已超過5000家,還有2000多家中資企業(yè)在德經(jīng)營生產(chǎn)。據(jù)德媒日前報(bào)道,醞釀已久的德國新對(duì)華戰(zhàn)略很可能在今年春天出爐,而代表德國商界利益的亞太經(jīng)濟(jì)委員會(huì)則呼吁政府在對(duì)華關(guān)系上掌握好平衡,切忌只和“價(jià)值觀相近”的國家做生意。德國財(cái)長(zhǎng)林德納日前也呼吁,不要讓德國經(jīng)濟(jì)與中國“脫鉤”,這會(huì)傷及德企。
不愿與中國“脫鉤”的還有英國企業(yè)界。英國48家集團(tuán)俱樂部、英國中國商會(huì)及英中貿(mào)易協(xié)會(huì)日前在倫敦舉辦“破冰者”2023新春慶?;顒?dòng),中英各界450多人出席。多位與會(huì)英方人士樂觀看待中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景,呼吁中英兩國在經(jīng)貿(mào)、氣候變化等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。
在倫敦做家用消費(fèi)品生意的湯姆林森希望抓住中國調(diào)整疫情防控政策的機(jī)會(huì),讓自己的生意重回正軌。他對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說,在疫情之前他主要從中國進(jìn)貨,自己的生意一直很紅火,尤其是從中國進(jìn)口的假發(fā)在當(dāng)?shù)厣钍軞g迎。在中國重新調(diào)整疫情防控政策之后,湯姆林森格外興奮,認(rèn)為自己的生意很快就會(huì)好起來。他表示,自己一直都很希望身邊的英國親友能夠明白,中國是友善的合作伙伴,兩國之間的地理位置決定了雙方?jīng)]有直接利害沖突,不應(yīng)用冷戰(zhàn)思維來處理雙方的關(guān)系,導(dǎo)致民間往來陷入停滯。
關(guān)鍵詞: 中國市場(chǎng)
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