今年是中國傳統(tǒng)的兔年,在國人的心目中,最著名的一只兔子一定是那只來自中國古代神話故事的“玉兔”。
玉兔寓意著美好。中國航天就有這樣一只“玉兔”,同樣居住在月亮上,它就是我國探月工程中的“玉兔二號”月球車。兔年新春之際,它從38萬公里之外的月球發(fā)回了最新的攝影作品,送來了一份新春祝福。
總臺(tái)央視記者 李寧:可以看到月球的地形地貌坑坑洼洼,路況還是比較差的。這個(gè)是玉兔二號已經(jīng)行駛過的車轍印,它在這個(gè)區(qū)域進(jìn)行了一個(gè)爬坡,隨后它開始進(jìn)入相對平緩的路段,可以看到非常清晰的車轍印。
【資料圖】
△月球車留下的車轍圖像
△距離月球車約4m處的一塊石頭,大小約為25cm。
△距離月球車約37m處的一個(gè)小型撞擊坑,直徑約5m。
目前,玉兔二號在位于著陸點(diǎn)的西偏北方向,直線距離大約800米左右的位置,月球車和車上科學(xué)載荷的狀態(tài)一切正常。在兔年春節(jié)期間,國家天文臺(tái)的科研人員會(huì)和玉兔二號一起加班,繼續(xù)開展月球探索。
和“玉兔二號”一起打卡月球之貌
春節(jié)期間,“玉兔二號”依然會(huì)繼續(xù)行走。這次,國家航天局不僅公布了它在月球的最新動(dòng)態(tài),還向我們展示了近幾個(gè)月,它在月球拍攝的一組地形地貌照片。
探月工程三期副總設(shè)計(jì)師李春來告訴記者,因?yàn)殚L期受到太空風(fēng)化和太陽風(fēng)的轟擊,月球的山都比較圓滑。根據(jù)月球車的車轍印,科研人員可以根據(jù)印跡分析巖石力學(xué)的特性,不同的巖石和不同的土壤會(huì)有不同的承載力和摩擦系數(shù)。
△第47月晝期間在LE04703探測點(diǎn),全景相機(jī)拍攝的車轍圖。
△第49月晝期間,在LE04903探測點(diǎn),全景相機(jī)拍攝的緊鄰車轍處有一石塊。
李春來告訴記者,照片中的撞擊坑是科學(xué)家最喜歡的月球地貌之一,撞擊坑可以挖掘出月球深部物質(zhì),在它還沒有被風(fēng)化之前,月球車可以去分析新鮮的巖石成分。從照片中可以看出來,如果撞擊坑邊緣附近存在顆粒狀的凸起石頭,就說明這個(gè)撞擊坑還沒有被完全風(fēng)化,形成的年份比較新。科學(xué)家針對照片獲得的信息會(huì)對玉兔二號下達(dá)下次任務(wù)的指令,來獲得科學(xué)家感興趣的科學(xué)數(shù)據(jù)。
△第50月晝期間,當(dāng)玉兔二號月球車行駛至LE05005點(diǎn)時(shí),全景相機(jī)拍攝的多個(gè)大小不一撞擊坑圖。
△第49月晝期間,當(dāng)玉兔二號月球車行駛至LE04905點(diǎn)時(shí),全景相機(jī)拍攝的撞擊坑邊緣隆起,遠(yuǎn)處還可以看到接著天際線的馮卡門坑邊緣。
靜待小伙伴 玉兔二號將不再孤單
四年間,玉兔二號一直都是孤單地在月球行走,不過,它很快就會(huì)迎來新的小伙伴了,隨著我國的探月工程四期的穩(wěn)步推進(jìn),嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號都在進(jìn)行相關(guān)的研制和準(zhǔn)備工作。
△地形地貌相機(jī)對月球車正面成像
嫦娥七號包括四 器 一星,分別是著陸器、軌道器、巡視器、飛躍器和中繼衛(wèi)星。飛躍器將首次在月球開展飛越探測,飛越到月球南極陰影坑里進(jìn)行勘查,去尋找月球可能存在的水或水 冰 。巡視器也就是月球車,將和軌道器、著陸器等科學(xué)探測儀器與嫦娥八號組成月球南極科研站的基本型。
△地形地貌相機(jī)對月球車側(cè)面成像
(總臺(tái)央視記者 崔霞 李寧 吳天白 陶嘉樹)
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