去年下半年開始陷入低迷的美線,要回暖了么?
數(shù)據(jù)分析集團Descartes Datamyne最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年1月美國集裝箱進口量迎來“開門紅”,止跌反彈,環(huán)比增長7.2%,美國東海岸港口運輸延誤情況也繼續(xù)有所改善。
更細致地看,2023年1月美國集裝箱進口量為206.8萬的20英尺標準箱(TEU),雖然環(huán)比增長但與2022年1月相比,同比仍下降16.1%,但僅比疫情前2019年1月低0.3%。
(資料圖片僅供參考)
Descartes Datamyne在報告中認為,美國經(jīng)濟是集裝箱進口量增長的一個關鍵因素,目前美國經(jīng)濟,出現(xiàn)了超過預期的強勁宏觀經(jīng)濟表現(xiàn)。
數(shù)位接受第一財經(jīng)記者采訪的專家和資深美線貨代都表示,展望2023年,三季度數(shù)據(jù)較為關鍵,若美國零售商看好2023年銷售前景,在“去庫存”基礎上,將開始大量補貨,迎來新的旺季。
北京大學國際關系學院教授、國際政治經(jīng)濟研究中心主任王勇接受第一財經(jīng)記者采訪時認為,美國今年第三、第四季度的貿(mào)易額會較明確地反映出美國經(jīng)濟和消費情況。一方面美國迎來假日消費旺季,另一方面這也和屆時的經(jīng)濟增長、收入水平、就業(yè)情況有很大關聯(lián)。
美線回暖趨勢初現(xiàn)
根據(jù)Descartes Datamyne的統(tǒng)計,2023年1月美國集裝箱進口量較2022年12月的環(huán)比增加7.2%,增幅為過去七年中之最。
具體而言,2023年1月,美國前10大港口中,除薩凡納港之外環(huán)比都有所上升,整體集裝箱進口量增加了107059個,其中,加利福尼亞州長灘港的集裝箱總吞吐量增幅最大。
Descartes Datamyne的統(tǒng)計顯示,2023年1月,中國對美出口增長11.0%至 762967TEU,中國占美國集裝箱進口總量的36.9%。
對美出口的前10大來源地中,排名前五名的分別是中國、越南、印度、韓國和泰國。
2023年1月美國集裝箱進口量增加106556TEU,來自韓國集裝箱的環(huán)比增長最快(19.9%),而德國是前10名中唯一出現(xiàn)下降的國家(-7%)。
經(jīng)濟強于預期,可能推動更多需求
可以看到的是,臨近2022年年底,美國進出口數(shù)據(jù)一度雙雙走軟,但最新出爐的2022年12月數(shù)據(jù)顯示,美國進口初現(xiàn)反彈。
美國商務部數(shù)據(jù)顯示,去年12月,美國進口額環(huán)比增長1.3%至3176億美元。
分項看,其中商品進口增長1.8%至2588億美元,體現(xiàn)了美國進口受到消費品的提振,除了手機之外,其他家居用品的進口也有所增加。同時,當月機動車、零部件和發(fā)動機的進口增加了29億美元。
Descartes Datamyne則認為,關鍵經(jīng)濟指標顯示美國經(jīng)濟強于預期,這可能推動2023年的進口需求增加。
美國國內(nèi)經(jīng)濟數(shù)字顯示,2022年美國四季度國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長 2.9%,這是美國經(jīng)濟在2022年連續(xù)第二個季度增長。近期,國際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布《世界經(jīng)濟展望報告》,將2023年全球國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長預期上調(diào)至2.9%,較2022年10月預測上升0.2個百分點,預計2024年全球GDP增長3.1%。今明兩年美國GDP增速將達到1.4%和1.0%。
美國勞工統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示,1月美國新增非農(nóng)就業(yè)人口51.7萬,為2022年7月以來最大增幅,是市場預期值18.7萬的近三倍,前值也被上修為26萬。
Descartes Datamyne在報告中認為,要繼續(xù)緊密觀察主要經(jīng)濟指標,如GDP增速、通脹率、每月非農(nóng)就業(yè)報告、庫存水平和消費者購買力。
其原因在于,強勁的經(jīng)濟和消費者的購買習慣從根本上影響進口需求和美國集裝箱總量。而目前看來,盡管美國政府試圖給經(jīng)濟降溫,但美國經(jīng)濟仍然比預期更具彈性。
對于消費者而言,投資咨詢公司BCA Research在一份報告中認為,美國密歇根大學消費者情緒調(diào)查的初步結果表明,美國消費者士氣繼續(xù)高漲,對“現(xiàn)狀”的評估指數(shù)跳升4.2點。緩和的價格壓力導致家庭對大型家庭耐用品、汽車以及房屋購買條件的評估改善,抵消了利率上升和經(jīng)濟不確定性增加帶來的不利影響。
BCA Research美國資產(chǎn)部首席策略師唐克爾(Irene Tunkel)則對第一財經(jīng)記者表示,今年以來,非必需消費品板塊的股票已經(jīng)上漲了超過15%,而這一類別在2022年下跌了約40%。小公司的股票也從2022年的低點反彈了22%,這主要是由于通脹帶來的逆風減小。
“利潤微薄的小公司討厭通脹,這不僅讓其難以制定預算和規(guī)劃,而且往往無法將銷售增長轉化為盈利增長。隨著通脹轉向,小公司將松一口氣?!彼f。
王勇認為,“隨著美聯(lián)儲不斷強硬加息,美元指數(shù)迅速上升,導致美元相對其他國家的貨幣升值很快,而其他國家盡管也在加息,但最終其本國貨幣對美元處于貶值狀態(tài),歐元、人民幣和日元都是如此。這種情況下,美國進口規(guī)模有所擴張?!?/p>
展望2023年美國進出口情況,王勇說,今年美國經(jīng)濟和消費仍會受到整個宏觀經(jīng)濟走勢的影響。
不過,他也認為,“雖然近期IMF等機構對經(jīng)濟衰退的預測有所好轉,但實際上,美國經(jīng)濟仍存在減緩的可能,這必然會影響到美國進出口貿(mào)易。此外,美國通脹率應該會進一步降低,這也會對進出口產(chǎn)生影響。通脹下降本身就是需求萎縮的信號?!?/p>
美線要回暖了?報告稱美國1月集裝箱量回升7.2%,旺季何時到來?_全球今日報 去年下半年開始陷入低迷的美線,要回暖了么?數(shù)據(jù)分析集團DescartesDatamyne最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年1月美國集裝箱進口量迎來“開門紅”,止跌反
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