南寧國際鐵路港中越首單公路跨境出口貨物順利發(fā)車環(huán)球視點(diǎn)

來源：百家號時(shí)間：2023-02-12 05:49:44

2月10日10時(shí)30分，在南寧國際鐵路港，海關(guān)人員對一輛滿載包裝材料的集裝箱貨車進(jìn)行仔細(xì)核對，并施加關(guān)封。該車在愛店口岸轉(zhuǎn)關(guān)出境，當(dāng)天就到達(dá)越南境內(nèi)的工廠。這是南寧國際鐵路港發(fā)出的首單中越跨境公路出口貨物，標(biāo)志著該鐵路港“公鐵雙模”跨境運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管模式的開通。

(資料圖片)

完成報(bào)關(guān)查驗(yàn)的集裝箱貨車整裝待發(fā)。記者黃維業(yè) 攝

“新的模式讓通過公路跨境運(yùn)輸?shù)呢浳?，可以在鐵路港完成申報(bào)、查驗(yàn)、放行等手續(xù)，之后轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至各陸路口岸，在口岸只需進(jìn)行集裝箱封鎖驗(yàn)核后就可通關(guān)出境，有效節(jié)約成本和時(shí)間?！睆V西萬立達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理羅鵬表示，“如今從南寧國際鐵路港運(yùn)出的公路運(yùn)輸貨物，基本上能保證在12小時(shí)之內(nèi)到達(dá)越南北部的工廠?！?/p>

據(jù)介紹，以前，選擇公路跨境運(yùn)輸?shù)哪蠈幨衅髽I(yè)一直是在工廠集貨裝柜后，運(yùn)至各口岸申報(bào)出境。

如果遇到陸運(yùn)貨物出境高峰，將給企業(yè)帶來時(shí)間成本增加、運(yùn)輸時(shí)效降低等困擾。

隨著“南寧渠道”持續(xù)升級，對于物流從業(yè)者以及國際進(jìn)出口貿(mào)易商而言，新的模式形式靈活、可選擇性增加，帶來了新的市場機(jī)遇，同時(shí)也惠及來自珠三角等地的外貿(mào)企業(yè)。南寧交投物流公司董事長符家和表示，每周至少開發(fā)一個(gè)固定班次，保障企業(yè)運(yùn)輸暢通、固定和便捷，并根據(jù)企業(yè)需求靈活調(diào)整，更好地服務(wù)公路跨境運(yùn)輸。

“邕州海關(guān)將統(tǒng)籌監(jiān)管和服務(wù)，公路、鐵路‘兩路疊加’，不斷拓展鐵路港監(jiān)管場所業(yè)務(wù)范圍，助力打造中國南寧—越南河內(nèi)跨境物流快速通道，持續(xù)推動中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)建設(shè)?！辩咧莺ｊP(guān)監(jiān)管科科長楊宇潔說。

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來源丨南寧日報(bào) 記者周小燕通訊員張濱劉悅

編輯丨黃發(fā)發(fā)

校對丨楊宇浩

二審丨平凡

三審丨子逸陳滿運(yùn)

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