天目新聞 記者 何泠瑤 黃云靈

【資料圖】

最近，消費(fèi)復(fù)蘇成為了大家口中的高頻詞語(yǔ)，街頭巷尾煙火氣回來(lái)了、路上汽車川流不息、餐廳排起長(zhǎng)隊(duì)、商超菜場(chǎng)年貨熱賣、景區(qū)游人如織……身邊每一個(gè)細(xì)微的變化，都在提醒我們，復(fù)蘇的腳步近了。

不過(guò)，我們體感的“復(fù)蘇”是一個(gè)頗為感性的認(rèn)知，它和真實(shí)的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)又有何關(guān)聯(lián)？消費(fèi)復(fù)蘇進(jìn)度究竟如何？我們不妨從幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)上來(lái)找找線索。

線索一：交通擁堵程度

不少上班族都有明顯的體會(huì)，這幾天，上班高峰期人多了，高架開(kāi)始堵了，地鐵也更擁擠了，那種擠地鐵、大堵車的感覺(jué)又回來(lái)了。

2023年開(kāi)新局，元旦假期迎來(lái)首次出行高峰，百度地圖上線覆蓋全國(guó)的百萬(wàn)紅綠燈倒計(jì)時(shí)，用大數(shù)據(jù)記錄了交通出行態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州、南充、深圳等中大型城市在元旦假期中率先迎來(lái)出行高峰，位列城市擁堵指數(shù)上升幅度前三位；元旦當(dāng)日，全國(guó)每個(gè)路口平均等燈時(shí)長(zhǎng)約25.11秒，深圳等燈時(shí)間最長(zhǎng)，比全國(guó)平均水平超出了52.1%。

很多人不喜歡堵車、等紅綠燈的感覺(jué)，但城市的擁堵感，以及城市交通出行高峰情況，這往往與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、休閑娛樂(lè)需求以及旅游景點(diǎn)分布等因素緊密相關(guān)。

百度地圖復(fù)蘇指數(shù)顯示，元旦期間，全國(guó)主要城市擁堵指數(shù)排名中，廣州、南充、深圳、杭州、陽(yáng)泉依次位列一周上升幅度前五名城市，率先迎來(lái)疫情后的第一波出行高峰。

而在高速方面，從2022年12月31日到2023年1月2日，全國(guó)高速平均擁堵里程232.6km，較2021年同期上升3.02%，迎來(lái)了三年疫情后的首個(gè)正向增長(zhǎng)。

元旦全國(guó)高速平均擁堵里程 圖源：百度地圖

地鐵流量也是一個(gè)重要指標(biāo)，12月中下旬，在疫情正面沖擊之下，多個(gè)城市地鐵客流量降至“冰點(diǎn)”，上海等大都市客流跌幅超50%。但是隨著疫情高峰過(guò)去，地鐵客流也已走出低谷，正在加速回升。

根據(jù)MetroDB.org數(shù)據(jù)，在2022年跨年夜，共有7個(gè)城市地鐵客流量超過(guò)200萬(wàn)，分別是廣州、深圳、成都、上海、北京、重慶和武漢。其中，廣州以501.9萬(wàn)人次的客流量，排名全國(guó)第一。

事實(shí)上，每個(gè)城市復(fù)蘇的步調(diào)也快慢不一。北京在2022年12月31日的地鐵客流量，比30日這個(gè)工作日下降了40%，而上海的地鐵客流量雖然從2022年12月26日呈現(xiàn)緩慢上升的趨勢(shì)，但其在30日出現(xiàn)的最高值僅為歷史最高客流的36.1%。

成都地鐵客流量在2022年最后一周的工作日均穩(wěn)定在450萬(wàn)人次以上，重慶和武漢，是另外兩個(gè)地鐵客流量突破200萬(wàn)的城市，相對(duì)2022年全年日均水平，地鐵客流量基本恢復(fù)。

到了1月4日，上海、北京客流量均已超過(guò)700萬(wàn)人次，高于2022年日均水平。相比“冰點(diǎn)”時(shí)期的200萬(wàn)人次，基本復(fù)蘇到正常水準(zhǔn)，緊隨其后的廣州、深圳，兩者當(dāng)日流量穩(wěn)定在600萬(wàn)人次左右。

1月4日全國(guó)主要城市當(dāng)日地鐵客運(yùn)量（單位：萬(wàn)人次）圖源：MetroDB.org

線索二：快遞外賣速度

現(xiàn)代都市人，生活中都少不了快遞和外賣。而疫情高峰來(lái)臨時(shí)，因人手極度不足，多地快遞停滯、快件積壓，網(wǎng)點(diǎn)一時(shí)間混亂失序。許多人居家療養(yǎng)，訂單需求明顯超出承載能力，商家響應(yīng)速度、送貨上門的速度也明顯下降，有的甚至要延誤好幾天。

最近，城市居民都有一個(gè)共同感受：街上飛馳的快遞小哥多了，家樓下的快遞點(diǎn)重新開(kāi)張，快遞、外賣上門速度也明顯上來(lái)了。

餓了么浙江區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人林澤告訴天目新聞?dòng)浾撸?2月中旬開(kāi)始，餓了么平臺(tái)上的商超和醫(yī)藥訂單激增，餐飲訂單也超過(guò)往年同期，有的商圈最高可以達(dá)到環(huán)比新增200-300%的配送單量。但由于站點(diǎn)騎手的出勤率驟降，許多站點(diǎn)僅有1/3到1/2的可調(diào)配騎手；再加上可選餐廳變少、出餐效率變低等多種因素，外賣騎手在12月中下旬面臨的配送壓力前所未有。

“大概在20多天前，站點(diǎn)的單量暴增近一倍，騎手則驟減一半人，原本依靠較為穩(wěn)定的數(shù)據(jù)模型進(jìn)行派單的系統(tǒng)，在分配訂單時(shí)的出錯(cuò)幾率開(kāi)始變大?！别I了么武林廣場(chǎng)一站站長(zhǎng)李志星告訴天目新聞，每個(gè)騎手的系統(tǒng)上都同時(shí)掛了30多單，在平日里，這個(gè)數(shù)字平均為3-7單，全站只能加班加點(diǎn)配送。

圖源：新華社

元旦之前的半個(gè)多月，李志星從站點(diǎn)訂單的分布和無(wú)序中，看到了杭州市民在這段時(shí)間生活需求的變化。比如尋常時(shí)候工作日，午餐高峰集中在11時(shí)至13時(shí)，訂單以餐飲為主?？墒窃谀嵌稳兆樱瑥脑绲酵矶际歉叻?，送餐時(shí)間分散的同時(shí)，送餐地點(diǎn)不再集中在商務(wù)樓宇，而是分布于各大小區(qū)，騎手送單耗時(shí)變長(zhǎng)了，系統(tǒng)也難以根據(jù)往日情況預(yù)估調(diào)配。

在元旦假期前后，情況發(fā)生變化，餐飲商家恢復(fù)了滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的接單能力，站點(diǎn)騎手幾乎全員返崗，周邊訂單也更有規(guī)律，特別是近一周的工作日午餐高峰，送單地址又大部分集中在了附近寫(xiě)字樓。有跡可循的規(guī)律化分布，讓站點(diǎn)的外賣配送又恢復(fù)到往日的游刃有余。

林澤表示，自1月3日元旦假期回歸后的第一個(gè)工作日至今，站點(diǎn)的訂單配送壓力已經(jīng)完全恢復(fù)到了之前的工作日正常水平；同時(shí)，近期站點(diǎn)還新入職了4-5名騎手，大大補(bǔ)充了元旦到春節(jié)這段時(shí)期的高峰訂單配送能力。元旦假期前，杭州單日最高新增騎手超過(guò)1500人，較去年同期猛增360%。

再看全國(guó)各地，外賣和快遞“小哥”都在陸續(xù)歸崗。在蘇州，美團(tuán)外賣騎手人數(shù)已經(jīng)恢復(fù)到了之前的95%，完全可以保證正常的配送；在黃岡，申通快遞上崗率接近100%，除了派送積壓的快遞，當(dāng)天快遞基本能當(dāng)天送達(dá)；在廣州，復(fù)蘇后外賣單量增長(zhǎng)兩成，外賣平臺(tái)紛紛招募騎手、增加補(bǔ)貼、跨區(qū)調(diào)度，通過(guò)多種方式滿足復(fù)蘇需求。

作為物流行業(yè)復(fù)蘇的重要指標(biāo)之一，快遞業(yè)務(wù)也正在快速?gòu)?fù)蘇。據(jù)1月6日國(guó)新辦發(fā)布會(huì)消息，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱在會(huì)上表示，經(jīng)過(guò)前一階段的不斷努力，快遞員上崗率已經(jīng)恢復(fù)至94.9%，積壓件數(shù)量大幅削減，快遞服務(wù)有效恢復(fù)，1月以來(lái)，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量日均3.74億件，比去年同期增長(zhǎng)16.7%以上。

線索三：中長(zhǎng)線旅游熱度

隨著疫情防控政策的不斷優(yōu)化調(diào)整，越來(lái)越多人在陽(yáng)過(guò)后康復(fù)，2023年元旦期間，中長(zhǎng)線游需求迅速恢復(fù)，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，成了“陽(yáng)康”們的頭等大事。

攜程報(bào)告顯示，相較2022年不到四成的用戶跨省出行，這次元旦假期近六成的用戶選擇跨省游——人口流動(dòng)顯著釋放消費(fèi)潛力，跨年經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)全國(guó)旅游迅速升溫。元旦跨境機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)145%，春運(yùn)跨境游熱度則更高，預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超過(guò)260%。

旅游業(yè)復(fù)蘇有多快？機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量是長(zhǎng)線出行的一個(gè)敏銳指標(biāo)。根據(jù)攜程旗下FlightAI市場(chǎng)洞察平臺(tái)數(shù)據(jù)，元旦期間各大機(jī)場(chǎng)“人從眾叕”再現(xiàn)，基本恢復(fù)至去年同期水平，客運(yùn)量TOP10機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量同比增幅達(dá)到兩成左右。

圖源：新華社

飛豬數(shù)據(jù)顯示，元旦的跨省游和跨市游訂單占比近8成，達(dá)到近一年峰值。90后和00后年輕用戶占比超7成，成為元旦跨省游、跨市游主力軍。今年元旦，上海、成都、北京、三亞、重慶、廣州、深圳、杭州、昆明、西安成為出游熱門目的地。

出境游需求也在今年元旦迎來(lái)“開(kāi)門紅”。飛豬數(shù)據(jù)顯示，元旦期間境外熱門旅游目的地預(yù)訂量同比增長(zhǎng)近2倍，其中中國(guó)澳門、泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、越南等是熱門出境游目的地。

從熱門旅行地看，有人避寒，有人甘當(dāng)“追雪人”。飛豬數(shù)據(jù)顯示，今年元旦海南目的地的旅游商品預(yù)訂金額同比去年增長(zhǎng)超5成。海南之外，廣東、福建、澳門等“面朝大海、春暖花開(kāi)”型旅游目的地也備受青睞。包含“滑雪”“冰雪”等關(guān)鍵詞的熱門冰雪旅游商品增長(zhǎng)超3成，其中吉林長(zhǎng)白山、黑龍江亞布力、河北崇禮成為熱門冰雪旅游目的地TOP3。

價(jià)格同樣可以作為佐證。根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，元旦西雙版納酒店均價(jià)為804元，價(jià)格漲幅最高，達(dá)到1.7倍；大理漲幅次之，為36%，均價(jià)為601元；近期大火的三亞也成為住宿最供不應(yīng)求的城市之一，價(jià)格漲幅近三成，酒店均價(jià)最高，達(dá)到1553元。

元旦出游熱帶動(dòng)酒店價(jià)格的同時(shí)，交通成本也增速迅猛，根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，元旦期間國(guó)內(nèi)機(jī)票單程含稅均價(jià)達(dá)901元，同比增長(zhǎng)35%左右。熱門城市交通成本更是水漲船高，元旦期間三亞進(jìn)出港單程含稅機(jī)票均價(jià)達(dá)1364元，價(jià)格僅次于西藏、新疆等長(zhǎng)線目的地，同比上漲近五成；哈爾濱、延吉、白山、張家口、阿勒泰、喀納斯等冰雪目的地機(jī)票也呈“量?jī)r(jià)齊升”態(tài)勢(shì)。

線索四：城市商業(yè)活力

一座城市的活力體現(xiàn)在哪？商業(yè)化無(wú)疑是一個(gè)重要指標(biāo)。大到免稅店、商場(chǎng)、景區(qū)，小到街頭小店、夜市，都是商業(yè)體系中不可或缺的“細(xì)胞結(jié)構(gòu)”。

煙花匯演、敲鐘祈福、璀璨燈會(huì)、音樂(lè)盛典……剛剛過(guò)去的元旦小長(zhǎng)假，國(guó)內(nèi)多個(gè)目的地?fù)尀翱缒杲?jīng)濟(jì)”，推出琳瑯滿目的文旅活動(dòng)，為旅游復(fù)蘇積極造勢(shì)，懷揣對(duì)新一年憧憬的人們也走出家門，在街頭、劇場(chǎng)、酒店等不同地點(diǎn)迎新。

哪些目的地跨年熱力值最高？攜程數(shù)據(jù)顯示，跨年夜當(dāng)天，上海、北京、成都、重慶、廣州、杭州、南京、長(zhǎng)沙、深圳、西安是旅游熱度最高的城市TOP10，夜游訂單也居于前列。

實(shí)際上，雖說(shuō)節(jié)假日交通和住宿成本有所上漲，元旦景區(qū)門票價(jià)格卻相對(duì)降低了。究其緣由，不少城市開(kāi)啟免票迎客的大招：杭州國(guó)有和部分非國(guó)有A級(jí)景區(qū)宣布從1月1日起實(shí)行首道門票免費(fèi)，一直持續(xù)至3月底；張家界在元旦和春節(jié)實(shí)行免門票，同時(shí)推出酒店和交通優(yōu)惠；河南部分景區(qū)免票或半價(jià)……一系列的政策都為旅游復(fù)蘇助添一把火。

隨著出行人氣也轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的消費(fèi)力，城市商業(yè)消費(fèi)也迎來(lái)火爆場(chǎng)面，重慶、北京、廣州等多地街頭巷尾煙火氣歸來(lái)。

百度地圖購(gòu)物中心客流量數(shù)據(jù)顯示，1月1日，重慶三峽廣場(chǎng)、重慶龍湖時(shí)代天街、西安賽格國(guó)際購(gòu)物中心、北京薈聚中心等購(gòu)物中心進(jìn)入榜單，客流漲幅均超過(guò)平日100%。其中，北京薈聚中心客流指數(shù)較平日上漲高達(dá)235.78%，迎來(lái)久違的消費(fèi)熱潮。

擴(kuò)大到城市來(lái)看，百度地圖復(fù)蘇指數(shù)顯示，元旦期間，樂(lè)山、深圳、佛山消費(fèi)指數(shù)較上周同期增幅最大，此外，來(lái)自廣東省、江蘇省的沿海城市在消費(fèi)指數(shù)增幅榜單中較為突出，前20城中占據(jù)10席，市場(chǎng)消費(fèi)持續(xù)回暖，經(jīng)濟(jì)活力進(jìn)一步釋放。

與此同時(shí)，免稅行業(yè)也在重拾“煙火氣”。不僅北京、珠海等地都在加緊布局免稅店，以免稅業(yè)最為集中的海南來(lái)看，2022年12月中旬以來(lái)，海南離島免稅日均銷售金額超1億元。元旦假日期間，海南11家離島免稅店總銷售額6.8億元，環(huán)比增長(zhǎng)15%。其中，免稅銷售額5.51億元，環(huán)比增長(zhǎng)52%。

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