中國(guó)發(fā)展網(wǎng)綜合報(bào)道 據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站消息 根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年1月3日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高250元和240元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見(jiàn)附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

國(guó)家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門(mén)要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過(guò)12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。

國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格仍多處“七元時(shí)代”

(資料圖)

本輪是國(guó)內(nèi)油價(jià)2023年首次調(diào)價(jià)，也是在經(jīng)歷2022年末“三連跌”收官后的首次上調(diào)。折合升價(jià)，全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油約分別上調(diào)0.19元/升、0.21元/升和0.20元/升。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬認(rèn)為，按照油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例，加滿一箱92#汽油多花10元，95#汽油多花10.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（2023年1月17日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加15元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將增加355元左右。

“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格跌漲互現(xiàn)。整體來(lái)看，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)上移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率正向區(qū)間運(yùn)行，開(kāi)啟本輪零售價(jià)上調(diào)窗口?！?/p>

隆眾資訊分析師劉文杰表示，雖然美國(guó)寒潮天氣結(jié)束，煉廠逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，美加輸油“大動(dòng)脈”Keystone管道亦即將全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但俄羅斯可能在2023年初減產(chǎn)，沙特亦重申減產(chǎn)的堅(jiān)定立場(chǎng)，同時(shí)，交易商持續(xù)權(quán)衡供需兩端前景，市場(chǎng)認(rèn)為長(zhǎng)線需求前景或有改善跡象，2022年國(guó)際油價(jià)最終以漲勢(shì)收官。

受元旦以及即將到來(lái)的春節(jié)假期提振，加之部分地區(qū)旅游行業(yè)復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)居民出行率將有明顯提升。卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，上調(diào)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格仍多處“七元時(shí)代”，消費(fèi)者用油成本增加有限，因此預(yù)計(jì)1月份國(guó)內(nèi)汽油需求將有明顯好轉(zhuǎn)。

另外，隨著近期國(guó)際油價(jià)的走強(qiáng)，國(guó)內(nèi)加油站的利潤(rùn)空間也有所加大。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，截至2022年12月30日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)92號(hào)汽油理論利潤(rùn)為2158元/噸，地方煉廠92號(hào)汽油理論利潤(rùn)為2660元/噸。柴油方面，國(guó)內(nèi)主營(yíng)0號(hào)柴油理論利潤(rùn)為775元/噸，地方煉廠0號(hào)柴油理論利潤(rùn)為1380元/噸。目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)加油站利潤(rùn)空間較大，加之國(guó)內(nèi)汽、柴油需求仍未完全恢復(fù)，因此多數(shù)民營(yíng)加油站均進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，汽油主流優(yōu)惠空間在1-1.5元/升，柴油優(yōu)惠空間多在0.3-0.5元/升。

短期內(nèi)油價(jià)將以震蕩運(yùn)行為主

此次成品油價(jià)的上調(diào)，主要與本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)的震蕩偏強(qiáng)走勢(shì)有關(guān)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心表示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（2022年12月19日—2023年1月2日），國(guó)際油價(jià)震蕩上漲。調(diào)價(jià)周期內(nèi)，美國(guó)冬季風(fēng)暴天氣一度對(duì)原油短期需求產(chǎn)生抑制，但俄羅斯對(duì)不友好國(guó)家實(shí)施原油禁售、美國(guó)原油和汽油庫(kù)存下降均提振油價(jià)。此外，美元走軟也對(duì)油價(jià)產(chǎn)生提振。平均來(lái)看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期上漲4.05%、5.40%。

后期來(lái)看，一方面市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及原油需求增長(zhǎng)的憂慮情緒仍將對(duì)油價(jià)產(chǎn)生抑制作用；另一方面，美西方與俄羅斯之間制裁與反制裁的博弈，將導(dǎo)致俄羅斯原油出口有所縮減。多重因素影響下，短期內(nèi)油價(jià)將以震蕩運(yùn)行為主。

對(duì)于后市分析，金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，原油短期或保持窄幅震蕩的格局，零售價(jià)上調(diào)即將兌現(xiàn)，消息面短期或保持溫和向好指引。汽柴油需求略有差異，主營(yíng)積極追趕銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)油價(jià)反彈動(dòng)力稍顯不足，受需求端影響，汽油行情走勢(shì)或稍強(qiáng)于柴油。

卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，因美國(guó)石油庫(kù)存上漲導(dǎo)致近期國(guó)際原油市場(chǎng)承壓，但出于對(duì)供應(yīng)中斷的擔(dān)憂，原油下方存在較強(qiáng)支撐，因此預(yù)計(jì)近期國(guó)際原油價(jià)格或整體呈現(xiàn)弱勢(shì)調(diào)整行情。

孟鵬稱(chēng)，按照當(dāng)前原油水平測(cè)算，新周期原油變化率處于正值范圍內(nèi)，上調(diào)預(yù)期仍存。但目前原油走勢(shì)仍不明朗，不排除原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)的可能。

今年油市將呈現(xiàn)何種走勢(shì)？多個(gè)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，由于疫情反彈和經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退，國(guó)際油價(jià)在2023年初可能仍面臨較大壓力，但會(huì)隨著疫情緩解和夏季的到來(lái)而走高，全年油價(jià)仍將維持較高水平。摩根士丹利預(yù)計(jì)，2023年年底，布倫特原油價(jià)格將升至每桶110美元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)后市將取決于航空業(yè)的復(fù)蘇情況、中國(guó)的需求狀況、歐盟對(duì)俄油的禁運(yùn)制裁、柴油供應(yīng)的緊張程度、美國(guó)頁(yè)巖油氣的前景、美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備釋放的結(jié)束以及能源行業(yè)的資本支出等7大關(guān)鍵因素。

關(guān)鍵詞： 國(guó)家發(fā)改委 關(guān)鍵因素 的時(shí)間內(nèi)