新年伊始陸海新通道、中歐班列（渝新歐）多車齊發(fā)

來源：百家號時間：2023-01-01 14:44:59

2023年1月1日，新年第一天，陸海新通道、中歐班列（渝新歐）就傳來捷報，十余班列齊發(fā)，迎來“開門紅”。

多車發(fā)往RCEP成員國

(資料圖片)

在重慶市團結(jié)村、小南埡、果園港3個鐵路物流樞紐站，均有陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行，發(fā)往越南、泰國、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、韓國等RCEP成員國。這是陸海新通道2023年開行的首批班列，同時也是用實際行動向RCEP生效實施一周年獻禮。

這批班列由由陸海新通道運營重慶有限公司組織，滿載全地形車、摩托車配件等重慶特色工業(yè)機械，甜酸藠頭、罐頭等農(nóng)副產(chǎn)品，純堿、硫酸二鈉、精己二酸等化工產(chǎn)品，貨值共計超3000萬元，預計將于1月3日抵達廣西欽州港并出海。

2023年1月2日起，RCEP將對印度尼西亞生效，本次發(fā)運的陸海新通道班列中，就有出口至印度尼西亞三寶壟的“重慶造”摩托車配件，貨值近400萬元。這將是協(xié)議生效后重慶首批出口印度尼西亞享受關稅減讓的貨物，預計可減少關稅0.4%至10%，部分產(chǎn)品可直接適用零關稅待遇。

公開資料顯示，若企業(yè)是海關經(jīng)核準出口商，還可享受通關便利，不需到海關或貿(mào)促會辦理優(yōu)惠原產(chǎn)地證書，可自主出具RCEP原產(chǎn)地聲明享惠。

同時，陸海新通道鐵海聯(lián)運較傳統(tǒng)物流模式為企業(yè)減少了7—13天時間，大大提高了物流效率。

“關稅減少了，通關便利了，效率提高了，可以說享受了三重利好，這讓我們對2023年的國際市場充滿期待！”該出口貿(mào)易企業(yè)相關人員高興地表示。

過去一年，RCEP生效實施對區(qū)域經(jīng)濟增長的紅利也得到初步釋放，對區(qū)域貿(mào)易特別是出口增長的積極作用正在顯現(xiàn)。

RCEP成員國是重慶重要的經(jīng)貿(mào)伙伴。重慶海關公布的2022年1—10月全市外貿(mào)進出口數(shù)據(jù)顯示，重慶對RCEP其他成員國進出口2145.1億元，增長12.5%。

“RCEP成員國的港口和城市，是西部陸海新通道主要的覆蓋范圍?！蔽鞑筷懞Ｐ峦ǖ肋\營組織中心負責人劉瑋介紹，通道能覆蓋RCEP全部成員國，為重慶乃至全國搭建了一條便捷的與RCEP成員國往來的南向通道，加速各方經(jīng)貿(mào)往來。

2022年，陸海新通道與RCEP國家進出口貿(mào)易貨值約80億人民幣，同比增長18%。湖南懷化、寧夏銀川、甘肅敦煌、四川達州等均開行了中老跨境班列，從最初的一個月一班，到半個月一班，再到“周周班”常態(tài)化發(fā)行。同時，還不斷加強創(chuàng)新服務，通過“一單制”“鐵路快通”等進一步發(fā)揮降本增效作用，加速通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

助力“重慶造”加速“出?！?/p>

1月1日上午，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，一列滿載著機械零件、汽車配件等貨物的中歐班列（成渝）從團結(jié)村車站順利發(fā)出，駛向德國杜伊斯堡，這是2023年開出的首趟中歐班列（成渝），標志著中歐班列（成渝）開啟了新一年的運行，持續(xù)為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設蓄力賦能。

“目前，中歐班列（成渝）已成為全國開行量最多、運輸貨值最高、區(qū)域合作最廣泛、運輸最穩(wěn)定的中歐班列。成渝兩地攜手打造中歐班列（成渝）成為推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措?！敝貞c市政府口岸物流辦主任巴川江介紹說。

除此趟中歐班列（成渝）外，當天渝新歐還多向齊發(fā)了1班中老方向的新能源汽車專列，3班去程分別到達匈牙利布達佩斯、波蘭馬拉、白俄羅斯方向班列以及2班德國杜伊斯堡方向回程班列，渝新歐發(fā)運的中歐、中老班列搭載著智能終端設備、整車及配件、工業(yè)配件、食品等生活用品等往返重慶與歐洲、東南亞之間。

其中，裝載著批量“重慶造”慶鈴電動皮卡及其他品牌的新能源汽車的渝新歐中老國際貨運班列新能源專列從重慶團結(jié)村車站發(fā)出，將經(jīng)由磨憨口岸出境，預計于5—7天后運抵老撾萬象。這是首批通過中老鐵路出口的“重慶造”新能源汽車。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，重慶新能源汽車的產(chǎn)量比重，已由2017年的1%，提升到目前的15%；2022年前11月，全市新能源汽車出口東盟同比增加772.7%?！爸貞c造”新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，“出?！奔铀?，行業(yè)迎來發(fā)展新機遇。

“通過渝新歐國際班列搭建的貫通歐亞大陸的運輸鏈、供應鏈，高端整車及零部件能夠高質(zhì)量‘引進來’，本地制造汽車能夠高效率‘走出去’?！庇逍職W公司市場營銷中心經(jīng)理徐潤秋介紹到，我們與慶鈴、長城、長安、東風、保時捷、路虎、博格華納、法雷奧等多個國內(nèi)外知名車企品牌保持良好合作。

通過渝新歐國際班列“引進來”和“走出去”的汽車產(chǎn)品，2022年共計24億元。

元旦節(jié)期間，渝新歐還將保持中歐、中老、中越班列的穩(wěn)定開行，計劃將發(fā)運中歐、中老、中越去回程班列近20列。

上游新聞記者嚴薇

編輯：鄧晞

責編：廖異

審核：馮飛

關鍵詞：印度尼西亞杜伊斯堡生效實施