來源:中國新聞網(wǎng)
11萬載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力成品油船。何寶新攝
(資料圖)
中新網(wǎng)上海12月23日電(殷立勤 何寶新)12月22日,中國船舶集團(tuán)有限公司旗下廣船國際有限公司建造的11萬載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力成品油船完工交付。至此,中國船舶集團(tuán)已提前完成今年全年交船任務(wù)。
截至目前,中國船舶集團(tuán)今年累計(jì)交船209艘,達(dá)1406.14萬載重噸。另據(jù)初步統(tǒng)計(jì),今年中國船舶集團(tuán)新接訂單量和手持訂單量也均保持世界領(lǐng)先水平,世界第一造船集團(tuán)的地位繼續(xù)鞏固。
中國首制大型郵輪。何寶新 攝
面對連續(xù)遭遇新冠疫情、極端天氣等一系列困難,中國船舶集團(tuán)旗下各船企同心同德,迎難而上,全力以赴高質(zhì)量完成全年交船目標(biāo)任務(wù),交出了一份沉甸甸又亮麗的成績單。
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國船舶集團(tuán)今年完工交付的船舶中雙燃料船舶占比達(dá)31.6%,中高端船型占比達(dá)56.8%,在確保完工交船數(shù)量的同時(shí),更取得了科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級的階段性成果。
在三大主流船型領(lǐng)域,中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司和江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司先后交付4艘被譽(yù)為“帶貨王”的24000TEU超大型集裝箱船,彰顯了中國船舶科技突破新跨越、中國創(chuàng)造新高度的先發(fā)優(yōu)勢。
在LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備領(lǐng)域,滬東中華和江南造船共交付2艘17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船、2艘8萬立方米LNG運(yùn)輸船和1艘3萬立方米LNG運(yùn)輸船。特別值得一提的是,江南造船、大連船舶重工集團(tuán)有限公司還獲得了首筆大型LNG運(yùn)輸船建造訂單和后續(xù)批量訂單,并為即將建造17.5萬立方米大型LNG運(yùn)輸船積累了技術(shù)儲備。
備受關(guān)注的中國船舶集團(tuán)“一號工程”——中國首制大型郵輪經(jīng)過兩年多的連續(xù)建造,目前已全面進(jìn)入內(nèi)裝和設(shè)備(系統(tǒng))調(diào)試關(guān)鍵階段,朝著最終的命名交付里程碑節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步邁進(jìn)。
今年8月8日,第二艘國產(chǎn)大型郵輪也在外高橋造船正式開工建造,大型郵輪邁入“雙輪”建造時(shí)代,標(biāo)志著中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)批量化、系列化建造指日可待。
2022年是不平凡的一年。中國船舶集團(tuán)不僅將疫情延誤的時(shí)間全部奪了回來,而且還提前完成全年交船任務(wù),交船總量同比增長8%,彰顯了全球第一造船集團(tuán)的實(shí)力和韌性。面對即將到來的2023年,中國船舶集團(tuán)將繼續(xù)聚焦主業(yè)實(shí)業(yè),不斷拓展船舶工業(yè)發(fā)展新空間,堅(jiān)決擔(dān)當(dāng)起中國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”職責(zé),在新的起點(diǎn)上,持續(xù)為建設(shè)世界一流造船集團(tuán)和世界造船強(qiáng)國作出新貢獻(xiàn)。
中國船舶集團(tuán)提前超額完成全年交船任務(wù) 累計(jì)交船209艘_天天新資訊 來源:中國新聞網(wǎng)11萬載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力成品油船。何寶新攝中新網(wǎng)上海12月23日電(殷立勤何寶新)12月22日,中國船舶集團(tuán)有限公
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