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交匯點訊 12月22日,新華日報·交匯點記者獲悉,長江最大汽車滾裝碼頭——海通太倉碼頭先導段正式開工建設,將通過搭建沿海、沿江“T”字型汽車滾裝物流網(wǎng)絡,融通長三角汽車創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈,加快國產(chǎn)汽車品牌“產(chǎn)、運、銷”一體化發(fā)展步伐,助力蘇州打造汽車產(chǎn)業(yè)強市,打造長三角多式聯(lián)運商品車物流中心,為中國汽車品牌出口海外提供強有力保障。
海通太倉碼頭項目位于太倉港集裝箱碼頭浮橋作業(yè)區(qū),以東毗鄰上海,以南毗鄰疏港高速口,以西毗鄰太倉港疏港鐵路專用線。項目擁有陸域面積近100萬平方米,岸線708米,預設計碼頭泊位4個,設計產(chǎn)能130萬輛/年。
作為上海海通國際和太倉港合資成立的集“生產(chǎn)服務型、消費服務型、中轉(zhuǎn)服務型”為一體的綜合性公共汽車滾裝碼頭,海通太倉碼頭建成后將以130萬輛吞吐能力,憑借江海河交匯區(qū)位優(yōu)勢及公、鐵、水多式聯(lián)運優(yōu)勢,成為長江最大的汽車滾裝碼頭,與上海海通共同成為長三角商品車運輸體系“一體之兩翼、驅(qū)動之雙輪”,進一步優(yōu)化長三角汽車物流產(chǎn)業(yè)布局,助力汽車物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
當前,我國汽車物流正處于復蘇、繁榮、高成長階段,汽車出口總量已超越德國躍居全球第二,新能源汽車出口穩(wěn)居全球第一。作為國內(nèi)工業(yè)體系最完備的城市之一,蘇州汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超4200億元,機動車保有量突破500萬輛,均位居全國前列。蘇州汽車產(chǎn)業(yè)不僅是當?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)之一,也在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中占有重要地位,發(fā)展優(yōu)勢突出、前景十分廣闊。海通太倉碼頭應運而生,將為蘇州腹地企業(yè)暢通整車進出大通道、服務整車進出大物流、支撐整車進出大貿(mào)易。
自2019年11月起,海通太倉碼頭汽車物流中心一期工程啟動適應性試驗,3年來已完成超過46萬輛汽車吞吐量,其中2022年已超30萬輛,同比增長142.6%。
今年以來,太倉港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,加快港口型國家物流樞紐“通道+樞紐+網(wǎng)絡”建設,助力長三角腹地和長江沿線企業(yè)“走向深藍”。在做好傳統(tǒng)的汽車滾裝船運輸?shù)耐瑫r,太倉港加大港航戰(zhàn)略合作力度,創(chuàng)新開發(fā)“框架運輸商品車”服務模式,全力保航次、保運力,為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供穩(wěn)定的月班和定制化服務。自今年8月推出該模式以來,已為13家國產(chǎn)汽車品牌企業(yè)提供25艘次“商品車端到端”出海服務,出口2萬余輛整車。目前,從太倉港滾裝出口航線以歐洲、南美、東南亞為主,主要出口國家包括法國、意大利、英國、比利時、巴西、秘魯、厄瓜多爾、智利、沙特阿拉伯、韓國等,國產(chǎn)汽車出口正從以拉美、亞洲、非洲為主,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦驓W洲、美國、澳大利亞等市場。
接下來,太倉港將進一步深化“以港強市、以市興港”戰(zhàn)略,加快從“物流港”向“物貿(mào)港”轉(zhuǎn)化,依托內(nèi)外貿(mào)全品類汽車碼頭、疏港鐵路支線等集疏運優(yōu)勢,深度融合腹地優(yōu)質(zhì)資源,為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供海運、倉儲、集港、分撥配送一條龍的整車全程物流服務,充分實現(xiàn)區(qū)域資源效益最大化,進一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),推動國產(chǎn)汽車加快拓展海外市場。
新華日報·交匯點記者 梅劍飛 田墨池
關鍵詞: 多式聯(lián)運 汽車物流 物流中心
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