10月11日，禪城區(qū)石灣廣場(chǎng)石灣地鐵站公交樞紐一體化工程投入試運(yùn)營，禪城區(qū)委常委黃吉亮出席活動(dòng)。該項(xiàng)目是禪城區(qū)圍繞軌道交通站點(diǎn)實(shí)施TOD綜合開發(fā)策略的最新成果，其投用讓周邊的佛山復(fù)星禪誠醫(yī)院、佛山十四中、泛家居電商創(chuàng)意園、廣東省佛山軟件產(chǎn)業(yè)園成為直接受益者。項(xiàng)目配套的438個(gè)停車位，可以大大緩解醫(yī)院周邊的停車難題。

今年國慶假期前，禪城區(qū)石灣鎮(zhèn)街道的文華南路（魁奇路—新明二路路段）正式通車，打開城南片區(qū)發(fā)展新格局。天虹商場(chǎng)客戶運(yùn)營部經(jīng)理李青表示，道路的開通，讓整個(gè)片區(qū)的商業(yè)價(jià)值得到了明顯提升。

【資料圖】

今年上半年以來，禪城區(qū)富興路三期、規(guī)劃支路（綠景路—鄱陽眾創(chuàng)小鎮(zhèn)段）、名奧彈簧廠地塊10.5m路等多個(gè)項(xiàng)目相繼通車，灣梁路、瀾石路（佛山大道至金瀾南路）、東平路東段陸續(xù)完成了升級(jí)改造，片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善。另外，禪城交通部門去年累計(jì)打通了瀾石二路、霧崗路南延、張槎西路等斷頭路，以道路延伸不斷引領(lǐng)城市發(fā)展空間拓展。

打開地圖，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，東平河貫穿禪城全域，一河兩岸綠地水體資源豐富，居住人口密集，是禪城升級(jí)發(fā)展的“金腰帶”。隨著東平河水軸線全面加快建設(shè)，禪城區(qū)委、區(qū)政府充分發(fā)揮交通“先行官”作用，在東平河水軸線的基礎(chǔ)上，以更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，由東往西劃出魁奇路—鎮(zhèn)中路—季華路—東平河圍合而成的泛東平河水軸線片區(qū)，積極布局實(shí)施多達(dá)58個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目，涉及路網(wǎng)完善與“斷頭路”貫通、道路提升改造、公交樞紐站、城市堵點(diǎn)治理等。

隨著通達(dá)、便捷、高品質(zhì)交通體系的打造，泛東平河水軸線區(qū)位優(yōu)勢(shì)日漸凸顯。昔日“邊緣”地帶的舊碼頭、舊倉庫、舊廠房，日漸被一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、商業(yè)綜合體、新學(xué)校、新醫(yī)院替代，不斷往新的城市軸線蛻變。　

交通引領(lǐng)打開城市發(fā)展新空間

交通是城市發(fā)展的動(dòng)脈，對(duì)城市的空間形態(tài)有決定性影響。

佛山市委、市政府大力推動(dòng)?xùn)|平水軸線建設(shè)，謀劃了奇槎灣畔、活力新港、瀾石記憶等七大核心節(jié)點(diǎn)，同時(shí)禪城區(qū)委、區(qū)政府確定的“五片區(qū)三帶五平臺(tái)”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地中，位于泛東平水軸片區(qū)的就有佛山數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新集聚區(qū)、三龍灣科技城禪城片區(qū)等2個(gè)片區(qū)，魁奇路地鐵經(jīng)濟(jì)帶以及東平云谷、鳳翔灣都市產(chǎn)業(yè)區(qū)兩個(gè)平臺(tái)，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃疊加多種資源匯聚，使泛東平河水軸線片區(qū)具備了打造禪城經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)引擎的基礎(chǔ)和底氣。

在此基礎(chǔ)上，禪城區(qū)進(jìn)一步發(fā)揮交通引領(lǐng)作用，以“外聯(lián)內(nèi)通”為主要思路，同步啟動(dòng)相關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)工作。外聯(lián)方面，2021年初通車的沙口大橋，打通了禪南跨區(qū)“斷頭路”，新增一條連通佛山西站樞紐的快捷通道，片區(qū)到達(dá)佛山西站時(shí)間縮短至30分鐘內(nèi)，也為周邊的佛山四中以及大富、村頭工業(yè)區(qū)銜接南海羅村出行提供便利。

內(nèi)通方面，目前在建鳳翔大橋、同濟(jì)大橋是飛架禪城東西板塊的重要紐帶。該項(xiàng)目貫通后可大幅提升南莊與禪城主城區(qū)的聯(lián)系效率，緩解現(xiàn)石南大橋、季華路交通擁堵情況，同時(shí)橋梁貫通也能帶動(dòng)兩岸綠島湖、鳳翔灣等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)片區(qū)發(fā)展，加之已啟動(dòng)的禪港東路跨一環(huán)段、科潤路下穿一環(huán)、科潮路、鳳翔灣配套道路工程一期等項(xiàng)目，可以持續(xù)打通產(chǎn)業(yè)片區(qū)道路主動(dòng)脈與毛細(xì)血管網(wǎng)，助力南莊從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向都市產(chǎn)業(yè)區(qū)蝶變，促進(jìn)東平河兩岸產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

沿東平河水軸線布局，“縫合”河兩岸也是規(guī)劃的重中之重。算上鳳翔大橋、同濟(jì)大橋等在建項(xiàng)目，禪城區(qū)目前在用及在建的東平河水軸線跨河通道達(dá)12條之多。下一階段，文華南路將進(jìn)一步往南延伸，通過沉管隧道的方式穿越東平河。成為南北兩岸交流的重要支撐，也打開了城市發(fā)展空間，對(duì)片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人口流動(dòng)、資源共享有著重要意義。

軌道成網(wǎng)融入灣區(qū)匯聚人才

高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的聚集又與城市品質(zhì)深度相關(guān)。在泛東平河水軸線片區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)上，禪城交通致力構(gòu)建最便捷的出行體系，堅(jiān)持以軌道建設(shè)為骨架，推動(dòng)軌道交通引領(lǐng)片區(qū)綠色出行。隨著佛山地鐵2號(hào)線通車運(yùn)營，片區(qū)內(nèi)已形成一橫一縱軌道覆蓋，同時(shí)計(jì)劃于今年底試運(yùn)營的地鐵3號(hào)線首通段，在建的廣佛環(huán)線、地鐵4號(hào)線以及擬建佛穗莞城際鐵路等加快推進(jìn)，軌道網(wǎng)絡(luò)將初步成形。

“佛山地鐵2號(hào)線通車后，我們公司就從廣州搬來了佛山，現(xiàn)在我每天坐地鐵往返廣佛都很方便?！奔易V州、在禪城灣華片區(qū)工作的梁先生說，便捷的出行，是他考慮跟隨公司來到佛山的重要考慮因素。

泛東平河水軸線范圍內(nèi)包含了轄區(qū)兩大地鐵TOD項(xiàng)目。剛開通的石灣地鐵站TOD，正處于禪城區(qū)創(chuàng)建的數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)核心位置。樞紐站開通后，該區(qū)域內(nèi)的廣東（佛山）軟件產(chǎn)業(yè)園、佛高區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)科創(chuàng)園、東平云谷、石灣陶谷等載體發(fā)展將大大提速，進(jìn)而推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)聚集數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)設(shè)施、人才等關(guān)鍵要素，為禪城搶占數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)保駕護(hù)航。廣佛環(huán)城際張槎站是廣佛環(huán)線設(shè)于禪城區(qū)唯一的站點(diǎn)，張槎TOD項(xiàng)目也將成為禪城連接大灣區(qū)各主要城市的重要樞紐。

除了軌道交通，為片區(qū)打通毛細(xì)血管也是重中之重。在泛東平河水軸線片區(qū)范圍內(nèi)，規(guī)劃的道路建設(shè)項(xiàng)目就有32個(gè)。這些項(xiàng)目中，既有為了完善骨干路網(wǎng)的同濟(jì)大橋、瀾石二路、霧崗路南延等打通“斷頭路”項(xiàng)目，也有魁奇路路面提升、季華路升級(jí)改造、東平路智慧道路建設(shè)等品質(zhì)提升項(xiàng)目。與此同時(shí)，禪城區(qū)配合實(shí)施精細(xì)化堵點(diǎn)治理工程，不斷完善慢行設(shè)施與自行車專用道網(wǎng)絡(luò)。

下一階段，禪城交通部門還將進(jìn)一步優(yōu)化片區(qū)的公交網(wǎng)絡(luò)，從線路優(yōu)化、站亭智慧化提升、軌道換乘接駁等方面入手，進(jìn)一步優(yōu)化市民乘坐公共交通的體驗(yàn)。不僅如此，禪城交通部門還將籌劃開通東平河水軸線公交專線，為片區(qū)市民綠色出行再添新路徑。

軌道、道路、公交、慢行一體化的出行網(wǎng)絡(luò)，大幅提升市民出行的便捷性，不僅增強(qiáng)了市民的幸福感，還有望進(jìn)一步促進(jìn)人才在此集聚，賦能城市經(jīng)濟(jì)升級(jí)。

提升品質(zhì)筑宜居城市新形態(tài)

今年9月1號(hào)開學(xué)日，佛山市第三中學(xué)的學(xué)生和家長(zhǎng)們明顯感受到了校門前東平路的新變化。

“以前東平路有些位置沒有人行道，設(shè)施不完善，一到放學(xué)時(shí)間，東平路就會(huì)堵得水泄不通。”吳女士的女兒在市三中就讀，如今她明顯感受到東平路變漂亮、變暢通了。這得益于禪城區(qū)在東平路開展的道路提升、智慧道路建設(shè)以及一系列擁堵治理項(xiàng)目的實(shí)施。

作為中心城區(qū)，禪城代表著佛山的城市形象。對(duì)標(biāo)萬億城市中心城區(qū)所需的功能和品質(zhì)，禪城要全域建設(shè)“四宜”城市中心區(qū)。泛東平水軸片區(qū)的建設(shè)，正與提升城市品質(zhì)與人居環(huán)境，助力提高市民居住幸福感一脈相承。

路建成了，如何讓路更加好走？圍繞片區(qū)道路提升，禪城交通部門利用新材料新工藝，對(duì)泛東平水軸片區(qū)主次干道路面進(jìn)行提升，大幅提高了行車的舒適性和安全性。其中，交通部門還結(jié)合自行車和電動(dòng)自行車專用道建設(shè)，打造舒適的慢行空間。

與之相應(yīng)，禪城區(qū)交通部門一手提升道路環(huán)境，一手升級(jí)道路設(shè)施，通過大力發(fā)展智慧交通，以科技手段提升道路通行效率。在對(duì)東平路進(jìn)行路面提升、慢行空間改造的同時(shí)，針對(duì)該片區(qū)學(xué)校周邊的擁堵問題，交通部門創(chuàng)新采用智慧潮汐車道、接送臨時(shí)停車場(chǎng)等措施，讓高顏值的道路空間更富有科技內(nèi)涵。

路更好走了，如何讓沿路的風(fēng)景更亮麗？與東平河水軸線設(shè)計(jì)理念一脈相承，鳳翔大橋已設(shè)計(jì)獨(dú)特的橋梁燈光方案，東平河沿線的瀾石大橋、佛陳大橋等橋下空間紛紛大變樣，從昔日城市空間的“邊角余料”變?yōu)榭晒┦忻裥蓍e娛樂的“金角銀邊”……

可以預(yù)見，隨著未來鳳翔大橋主線通車、軌道3號(hào)線首通段、廣佛環(huán)線的試運(yùn)營以及佛穗莞城際鐵路的動(dòng)工建設(shè)，東平河兩岸有望迎來區(qū)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新機(jī)遇。

這些，正是禪城交通部門正在進(jìn)行的一種有力探索：以交通建設(shè)推動(dòng)城市的產(chǎn)業(yè)布局和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以完善的交通設(shè)施建設(shè)，支撐打造宜居宜業(yè)城市濱水帶亮麗風(fēng)景名片，以交通高質(zhì)量發(fā)展助力禪城“六城”建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)城市交通、產(chǎn)業(yè)、空間協(xié)調(diào)發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 城市發(fā)展 鳳翔大橋