日本主要的卡車(chē)及大巴生產(chǎn)商日野汽車(chē)引擎數(shù)據(jù)造假問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵,12日,該公司公布,多家美國(guó)企業(yè)已就此問(wèn)題將日野汽車(chē)及其母公司豐田汽車(chē)一同告上了法庭。
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財(cái)經(jīng)頻道特約記者 牛璐:12日,日野汽車(chē)發(fā)布消息稱(chēng),4家美國(guó)企業(yè)以日野汽車(chē)引擎數(shù)據(jù)造假帶來(lái)?yè)p害為由,把日野汽車(chē)美國(guó)子公司以及日野汽車(chē)的母公司豐田汽車(chē)一同告上了美國(guó)法庭,并要求支付超過(guò)500萬(wàn)美元的賠償金。
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此前,日野汽車(chē)在北美生產(chǎn)的卡車(chē)同樣使用該公司在日本制造的引擎。2018年,針對(duì)提供給北美工廠的引擎在尾氣排放試驗(yàn)中是否存在問(wèn)題,日野汽車(chē)開(kāi)始展開(kāi)調(diào)查。兩年后,日野承認(rèn)試驗(yàn)過(guò)程存在問(wèn)題,并一度暫停了北美當(dāng)?shù)氐目ㄜ?chē)生產(chǎn),直到去年改用其他廠家的引擎后才恢復(fù)生產(chǎn)。就此問(wèn)題,美國(guó)司法部門(mén)目前正對(duì)日野汽車(chē)展開(kāi)調(diào)查。在這一背景下,原告方的4家美國(guó)企業(yè)代表日野汽車(chē)在當(dāng)?shù)氐挠脩?,提起了集體訴訟。
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日野汽車(chē)12日公布這一消息時(shí)還表示,今后有可能會(huì)面臨類(lèi)似的訴訟,目前還無(wú)法估算訴訟將給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)多大程度的影響。就此問(wèn)題,記者昨天聯(lián)系了日野母公司日本豐田汽車(chē),宣傳部門(mén)的負(fù)責(zé)人對(duì)事態(tài)發(fā)展為集體訴訟表示遺憾,但目前不作具體評(píng)論。
正是在北美發(fā)現(xiàn)引擎數(shù)據(jù)造假之后,日野汽車(chē)才把調(diào)查范圍擴(kuò)大到日本國(guó)內(nèi),由此揭開(kāi)了這樁造假行為長(zhǎng)達(dá)近20年的丑聞。日野在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)輛中,至少有56萬(wàn)多輛與問(wèn)題引擎有關(guān)。記者昨天從日野方面得到答復(fù),問(wèn)題車(chē)輛暫時(shí)沒(méi)有涉及中國(guó)市場(chǎng)。造假丑聞給日野的生產(chǎn)造成了嚴(yán)重打擊,據(jù)報(bào)道,由于相關(guān)引擎已被日本國(guó)土交通省撤銷(xiāo)了生產(chǎn)銷(xiāo)售許可,導(dǎo)致該公司除小型卡車(chē)以外的所有車(chē)型目前全部停止出貨,規(guī)模達(dá)到日野汽車(chē)日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的53%。
關(guān)鍵詞: 日野汽車(chē) 日野造假丑聞 日野汽車(chē)母公司是豐田汽車(chē) 豐田汽車(chē)造假被告
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