7月23日下午,佛山地鐵3號(hào)線東平站文華南路君蘭路至天成路全路段開(kāi)放交通。該路段開(kāi)放交通極大地緩解了裕和路新聞中心及東平保利商業(yè)圈路段的交通壓力,使佛山地鐵東平站、廣佛環(huán)線順德北站與周邊道路交通得到有效串聯(lián),為周邊居民出行提供了極大便利。
(3號(hào)線東平站文華南路君蘭路至天成路位置)
(相關(guān)資料圖)
去年底以來(lái),為積極響應(yīng)并落實(shí)市政府“暢通工程”專項(xiàng)工作的部署與要求,盡快返路于民,給廣大市民提供一個(gè)道路暢通、出行安全的城市交通環(huán)境,佛山鐵投集團(tuán)積極組織各參建單位查問(wèn)題、找方法、排工期、定節(jié)點(diǎn),有序推進(jìn)道路恢復(fù)工作,加快建設(shè)進(jìn)度,不斷改善和提升在建地鐵沿線的交通環(huán)境和通行水平。
佛山地鐵3號(hào)線東平站所處的文華南路,道路施工工期任務(wù)緊,環(huán)保要求嚴(yán)。佛山鐵投集團(tuán)多措并舉、主動(dòng)作為:積極響應(yīng)政府相關(guān)部門對(duì)工地圍擋提升的號(hào)召,組織項(xiàng)目部進(jìn)行圍擋提升改造、張貼創(chuàng)文公益廣告,同時(shí)做好揚(yáng)塵防治工作;積極組織項(xiàng)目部籌劃工期,抓好質(zhì)量管控,從清理場(chǎng)地、破除舊路面到平整路基、攤鋪水穩(wěn)與瀝青路面等各個(gè)工序都嚴(yán)格把關(guān),在路基施工中,采用換填和注水泥漿等多種方式改善不良土質(zhì),確保道路質(zhì)量受控。
(君蘭路至天成路段全路段恢復(fù)交通)
7月25日上午7時(shí)許,伴隨著盾構(gòu)機(jī)的轟鳴聲,佛山地鐵“天佑41號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入鋼套筒,鎮(zhèn)安站-桂城站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱“鎮(zhèn)桂區(qū)間”)左線盾構(gòu)順利貫通,至此該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通,3205-1標(biāo)(鎮(zhèn)安站-南海廣場(chǎng)站)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。
(鎮(zhèn)桂區(qū)間左線貫通)
鎮(zhèn)桂區(qū)間采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn),從桂城站始發(fā)沿南海大道敷設(shè),過(guò)華陽(yáng)橋下穿佛山涌及奇豐橫涌達(dá)到鎮(zhèn)安站。區(qū)間地面交通繁忙,沿線地下供水、雨水、燃?xì)饧巴ㄐ诺榷喾N管線,下穿越秀地下過(guò)街通道、華陽(yáng)橋梯道、豐收水閘及東三電排站等多種建(構(gòu))筑物,側(cè)穿毗鄰房屋及華陽(yáng)橋等建(構(gòu))筑物,安全風(fēng)險(xiǎn)管控要求高。
區(qū)間地質(zhì)情況復(fù)雜,全區(qū)間2/3線路位于上部中砂下部泥質(zhì)粉砂巖地層,過(guò)程中頻繁出現(xiàn)土倉(cāng)滯排、刀盤(pán)結(jié)泥餅、頻繁堵塞采石箱等難題,泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)尤為困難。
面對(duì)施工過(guò)程中的種種困難,各參建單位群策群力,多次邀請(qǐng)行業(yè)專家出謀劃策,總結(jié)區(qū)間右線施工經(jīng)驗(yàn),更加合理地改造盾構(gòu)機(jī)設(shè)備、優(yōu)化刀盤(pán)配置,對(duì)下穿河流及建(構(gòu))筑物專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格把關(guān)并組織專項(xiàng)條件驗(yàn)收會(huì),最終使得該區(qū)間順利貫通。
鎮(zhèn)桂左線下穿河流及建(構(gòu))筑物施工前條件驗(yàn)收會(huì)。
下一步佛山鐵投集團(tuán)將繼續(xù)精心統(tǒng)籌,嚴(yán)格把控,以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,真抓實(shí)干推進(jìn)3號(hào)線各項(xiàng)工作進(jìn)度。
關(guān)鍵詞: 嚴(yán)格把關(guān) 各項(xiàng)工作 泥質(zhì)粉砂巖
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