“請(qǐng)幫幫我們!荔枝保鮮期太短,再過幾天就全爛了。”讓湛江某荔枝合作社負(fù)責(zé)人盧亞金沒想到的是,僅僅過了一天,這6箱荔枝便順利裝車,運(yùn)往深圳裝船準(zhǔn)備出口北美。
類似的故事并非個(gè)例。
面對(duì)新冠疫情,如何有效統(tǒng)籌疫情防控和支持農(nóng)產(chǎn)品出口,廣東農(nóng)業(yè)部門、海關(guān)等部門正積極聯(lián)手,共同探索抗疫出口的新模式。
荔枝能否順利“走出去”,背后承載的不僅是果農(nóng)的殷殷期待,更考驗(yàn)著政府主管部門的擔(dān)當(dāng)和智慧。
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綠色通道如何開辟?
作為中國(guó)荔枝第一大主產(chǎn)區(qū),廣東荔枝種植的面積和產(chǎn)量超過全國(guó)的1/2、占到全球的1/3。
眼下正值荔枝上市的季節(jié),果農(nóng)們分秒必爭(zhēng)搶“鮮”出口。然而,受新冠疫情影響,廣東多地荔枝出口均受到不同程度的沖擊。
5月7日,湛江農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、湛江海關(guān)接連收到了廉江市良垌日升荔枝專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人盧亞金的求助電話。
“我們有6個(gè)貨柜要出口,荔枝保鮮期太短,再過幾天就全爛了,果農(nóng)們一年的辛勤付出就要付諸東流。”
接到求助電話后,湛江市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局和湛江海關(guān)第一時(shí)間與廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、海關(guān)總署廣東分署等部門溝通,當(dāng)天便研究出解決對(duì)策。
“水果本身對(duì)保鮮的要求就高,而荔枝又是眾多水果中保鮮期較短的一類,保障出口荔枝安全、快速通關(guān)刻不容緩。”湛江海關(guān)動(dòng)植處副處長(zhǎng)鄭樞表示。
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5月8日,湛江海關(guān)業(yè)務(wù)職能部門指導(dǎo)所屬廉江海關(guān)制定工作預(yù)案,采取遠(yuǎn)程視頻檢查、異地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)等方式落實(shí)海關(guān)檢疫監(jiān)管措施,護(hù)航當(dāng)批6個(gè)集裝箱、總重126.68噸的鮮荔枝順利裝車,運(yùn)往深圳裝船出口北美地區(qū)。
廉江荔枝出口受阻并非孤例。受近期疫情影響,航空出港運(yùn)力大幅度下降,以航空運(yùn)輸為主的荔枝等鮮活農(nóng)產(chǎn)品出粵,也存在較大物流壓力。
近日,廣東省茂名市澤豐園股份有限公司千斤荔枝計(jì)劃出口阿聯(lián)酋,即將發(fā)貨時(shí)收到航班無法安排的通知,面臨數(shù)萬元損失的同時(shí),存在長(zhǎng)期合作客戶流失風(fēng)險(xiǎn)。
廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳在接到企業(yè)求助后,第一時(shí)間與南方航空有限公司商討解決方案。次日下午,一架裝載504千克、貨值6.8萬元新鮮荔枝的飛機(jī)便飛往迪拜,荔枝出口難題得到高效解決。
荔枝產(chǎn)業(yè)如何跑出“加速度”?
作為廣東省富民興村的重要產(chǎn)業(yè),荔枝的出口一頭連著對(duì)外貿(mào)易,一頭連著鄉(xiāng)村振興。在廣東省各級(jí)農(nóng)業(yè)部門的共同努力下,荔枝產(chǎn)業(yè)正沖破疫情限制,跑出發(fā)展“加速度”。
據(jù)廣東省農(nóng)業(yè)信息監(jiān)測(cè)體系數(shù)據(jù)顯示,今年廣東高州、增城、東莞、惠州、深圳等荔枝主產(chǎn)地年總產(chǎn)量預(yù)計(jì)超140萬噸,整體荔枝寄遞量較上年同期依然保持高位。
對(duì)此,《2022廣東荔枝“12221”市場(chǎng)體系建設(shè)實(shí)施方案》中提出,將推廣“廣東喊全球吃荔枝”,開展廣東荔枝絲路行及荔枝國(guó)際品鑒交流活動(dòng);鼓勵(lì)產(chǎn)區(qū)與預(yù)制菜龍頭企業(yè)、深加工企業(yè)合作開發(fā)荔枝預(yù)制菜品。
以廣東省荔枝種植主產(chǎn)區(qū)之一的湛江為例,現(xiàn)種植荔枝約32.9萬畝,年產(chǎn)量預(yù)計(jì)超20萬噸,年產(chǎn)值約25億元,有效帶動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民就業(yè)和增收。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年荔枝季以來,湛江海關(guān)已監(jiān)管出口荔枝317.2噸、958.1萬元,同比增長(zhǎng)3.0倍和2.7倍。
關(guān)鍵詞: 荔枝保鮮期 廣東出口 抗疫出口新模式 湛江荔枝 廣東海關(guān)
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