3月24日,搜救人員在事故核心現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)進(jìn)行搜索工作。新華社記者 陸波岸 攝
一排臨時(shí)搭建的藍(lán)頂帳篷,構(gòu)成了東航MU5735航班墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)的“指揮部”。24日清晨開(kāi)始,雨越下越大,救援繼續(xù)推進(jìn)。
通往事故核心現(xiàn)場(chǎng)的道路于22日被緊急修通。持續(xù)降雨下,路面濕滑,記者發(fā)現(xiàn),較大的泥坑處沒(méi)過(guò)腳背有二三十厘米。為防滑,一塊塊竹架板鋪在地上。
“23日晚發(fā)生了小型塌方,目前塌方區(qū)域已清理完畢?!币幻猩掖业默F(xiàn)場(chǎng)救援人員告訴記者,距離墜機(jī)核心地點(diǎn)不遠(yuǎn)處原本為農(nóng)田區(qū)域,容易積水,現(xiàn)場(chǎng)排水工作和搜救工作同時(shí)進(jìn)行。
在23日下午發(fā)現(xiàn)失事客機(jī)第一部黑匣子后,另一部黑匣子的搜尋作業(yè)在24日開(kāi)足馬力。雨聲、抽水作業(yè)聲、鐵鏟挖土聲,夾雜在這片山林里。20多只搜救犬跟著工作人員進(jìn)場(chǎng),進(jìn)一步擴(kuò)大搜索范圍。
一塊巨大的白色飛機(jī)殘骸陷在斜度較大的山坡上,數(shù)位救援人員手拉手才能行走至旁。這塊殘骸在繩索、木塊等工具的輔助下,緩緩滑下山腳。
3月24日,搜救人員在廣西梧州藤縣空難事故核心區(qū)繼續(xù)搜索。新華社發(fā)(中國(guó)民航報(bào)供圖)
3月24日,搜救人員在事故現(xiàn)場(chǎng)附近區(qū)域搜索另一部黑匣子。新華社記者 陸波岸 攝
隨著搜尋工作的推進(jìn),機(jī)翼等越來(lái)越多的飛機(jī)殘骸被發(fā)現(xiàn)。這些沾滿泥土的殘骸在現(xiàn)場(chǎng)被分類擺放,重要物證被逐一特別標(biāo)注,等待專家評(píng)判。
緩行山林間的消防人員,手持熱成像儀、生命探測(cè)儀進(jìn)行表層搜索和熱量搜索,人工搜索和空中無(wú)人機(jī)搜索同步推進(jìn)。
截至24日16時(shí),事故現(xiàn)場(chǎng)共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸,已移交調(diào)查工作組。
3月24日,搜救人員在事故核心現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)進(jìn)行搜索工作。新華社記者 陸波岸 攝
24日17時(shí),梧州市區(qū)。廣西消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),搜救人員在離事故核心現(xiàn)場(chǎng)約十公里處的梧州市藤縣藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組一農(nóng)田發(fā)現(xiàn)一個(gè)疑似飛機(jī)殘骸碎片,長(zhǎng)度約1.3米,最寬約10厘米。
同在17時(shí),廣西氣象局發(fā)布預(yù)報(bào)顯示,藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村預(yù)計(jì)未來(lái)12小時(shí)以陰天為主,有零星小雨,25日凌晨有小雨和能見(jiàn)度不足1000米的霧。前期累積雨量較大,土壤含水量高,土層疏松易引起滑坡。
3月24日,搜救人員在事故現(xiàn)場(chǎng)核心區(qū)搜索另一部黑匣子。新華社記者 周華 攝
“連日來(lái)藤縣地區(qū)連續(xù)降雨,給現(xiàn)場(chǎng)救援增加了難度。”鄭西在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),經(jīng)專家評(píng)估,事故搜救現(xiàn)場(chǎng)存在小規(guī)模山體滑坡和塌方的風(fēng)險(xiǎn)。雨后道路更加難行,事故區(qū)域遠(yuǎn)離公路,山路狹窄濕滑,大型消防救援車輛和設(shè)備無(wú)法抵近。
“我們會(huì)排除一切困難去完成任務(wù)?!睆V西消防救援總隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練處副處長(zhǎng)黃尚武說(shuō)。
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