保時捷距離獨立上市更近了一步。

日前，大眾汽車集團于其官方網(wǎng)站發(fā)布聲明稱，正與保時捷汽車控股公司(以下簡稱保時捷控股)就保時捷的潛在IPO進行討論。

大眾方面和其最大股東保時捷控股就一項框架協(xié)議進行了談判，并將此作為保時捷未來上市的基礎(chǔ)。

大眾方面還在聲明表示，該框架協(xié)議的達成仍需要大眾集團管委會和監(jiān)事會批準(zhǔn)，尚沒有最終決定，目前保時捷是否上市正在接受進一步的評估。

外媒報道稱，如果大眾決定支持保時捷的首次公開募股(IPO)，可能會尋求將保時捷25%的股份上市，不過目前尚未達成協(xié)議，最終協(xié)議細(xì)節(jié)仍有可能變化。

分析認(rèn)為一旦成行，這可能會成為歐洲史上規(guī)模最大的IPO之一。

對于保時捷此番擬獨立IPO的消息，保時捷中國CEO嚴(yán)博禹于北京時間2月22日舉辦的中國媒體溝通會上表示，“保時捷良好的盈利能力讓保時捷有很好的估值，但關(guān)于分拆上市，大眾集團和保時捷集團需共同商議決策，保時捷中國暫時不便回應(yīng)這一問題。”

保時捷中國副總裁及CFO洪聲則補充，保時捷一直保持較高的盈利能力，銷售回報率在15%以上。保時捷披露的數(shù)據(jù)顯示，2021年保時捷在中國市場的新車交付量為95,671輛，同比增長8%，占全球銷量32%，這讓中國連續(xù)七年成為保時捷全球最大的單一市場。

另外，保時捷2021年全球交付量為301,915輛，同比增長11%，其中保時捷首款純電動跑車Taycan的交付量為41,296輛，同比增長超兩倍。

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