中新網(wǎng)西寧12月26日電 (孫睿 祁增蓓) 藏毯、枸杞、工業(yè)氯化鎂、PVC產(chǎn)品、純堿……2016年至今,青海高原名優(yōu)產(chǎn)品搭乘國際班列先后抵達(dá)比利時、俄羅斯、印度、泰國、尼泊爾等多個國家和地區(qū),為青海更多企業(yè)和產(chǎn)品“走出去”提供了廣闊的空間和重要的通道支撐。
邊陲成對外開放新前沿
“去年3月,我們通過‘國際陸海貿(mào)易新通道’鐵海聯(lián)運班列將1350噸的優(yōu)質(zhì)純堿運抵泰國曼谷,當(dāng)時不僅使我們企業(yè)的物流成本有效降低,資金成本也降低了很多。此前出口只能去江蘇連云港組船出口,到達(dá)曼谷最快也要一個月,去年只要20天,真是太方便了?!鼻嗪N宀蕢A業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,同時還提高了企業(yè)的市場競爭力,有利于后期的發(fā)展。
青海省商務(wù)廳表示,青海是連接歐亞大陸橋的重要戰(zhàn)略通道和溝通西南、西北的交通樞紐,是中國向西向南開放的重要基地,在“一帶一路”建設(shè)中,具有區(qū)位、資源、產(chǎn)業(yè)、人文、商貿(mào)等優(yōu)勢。在“一帶一路”建設(shè)的帶動下,青海正從以往對外開放的邊陲、末梢走到了前沿地帶和重要區(qū)域。
西寧海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前說,為全力保障中歐班列高效通關(guān),除按規(guī)定需在進(jìn)境地口岸實施檢疫外,企業(yè)可自主選擇在進(jìn)出境地口岸辦理中歐班列貨物的清關(guān)手續(xù),也可以選擇在西寧海關(guān)辦理相關(guān)手續(xù)。西寧海關(guān)所屬西海海關(guān)、格爾木海關(guān)均設(shè)立辦事窗口,推行中歐班列24小時預(yù)約通關(guān)、業(yè)務(wù)答疑、數(shù)據(jù)即時對接、快速驗放。
高原名優(yōu)產(chǎn)品達(dá)四海
今年12月15日,“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運南亞國際貿(mào)易班列從青海省海東市平安區(qū)平安驛鐵路貨場發(fā)車,將包括日用百貨、醫(yī)療物資、農(nóng)副產(chǎn)品等1000余噸的產(chǎn)品運至尼泊爾,有效拓展了中國與尼泊爾及南亞地區(qū)的國際貿(mào)易新通道。
青海省商務(wù)廳廳長朱龍翔說,暢通中尼國際貿(mào)易通道是青海省融入和服務(wù)共建“一帶一路”的重要舉措,不僅有利于青海省發(fā)展通道物流經(jīng)濟、擴大對外開放,更有利于西部地區(qū)拓展在尼泊爾及南亞的貿(mào)易,提升在全國對外開放格局中的地位作用。
“公鐵聯(lián)運方式相比海運模式,時間成本大幅降低,綜合成本優(yōu)勢也進(jìn)一步顯現(xiàn)。”朱龍翔說,青海將以此次班列開行為契機,與西部省區(qū)加強溝通協(xié)作、完善政策銜接,推進(jìn)區(qū)域合作,有序推動多式聯(lián)運、倉儲物流等資源集聚,共同引導(dǎo)物流、商貿(mào)企業(yè)利用中尼陸路貿(mào)易通道,聯(lián)手開拓南亞市場。
另據(jù)中新網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn),除了從青海西寧、海東發(fā)出的國際班列外,2016年以來,地處柴達(dá)木盆地的青海省海西州也立足交通區(qū)位優(yōu)勢、資源稟賦優(yōu)勢,主動融入“國際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè),將柴達(dá)木盆地更多的特色優(yōu)勢產(chǎn)品出口,不斷促進(jìn)柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)開放型經(jīng)濟向更高層次和水平邁進(jìn)。統(tǒng)計顯示,柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)此前先后開通了7趟國際班列,分別將貨物運送至俄羅斯、馬來西亞、斯里蘭卡、印度、泰國等國家和地區(qū)。(完)
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