工信部日前表示,2022年要進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。近期,隨著政策、技術(shù)、市場三方面積極因素共同發(fā)力,新能源汽車市場迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
除了工信部,中國保險行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布了《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》,涵蓋了4個主險和15個附加險,全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的各種使用場景。進(jìn)一步解決了眾多新能源車主長期擔(dān)憂的問題。
據(jù)介紹,此次發(fā)布的條款,專門針對新能源汽車,既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線,又對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。與現(xiàn)行的機(jī)動車保險條款相比,其新增了外部電網(wǎng)故障損失險、充電樁損失保險等附加險。
不僅是政策環(huán)境更加完善,我國新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈也不斷迭代優(yōu)化。其中一個突出特征是,動力電池單體能量密度、充電速度等都有了大幅提升。
國內(nèi)車用電池領(lǐng)軍企業(yè)寧德時代公司近期在線上發(fā)布會中公布了第一代鈉離子電池的具體情況。鈉離子電池15分鐘即可充滿80%,具備耐低溫特性,電池能量密度高等特點(diǎn)。
廣汽埃安近日也正式對外發(fā)布了能夠?qū)崿F(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航200公里”的超倍速電池技術(shù)和超充樁,能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加200公里。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示,新能源汽車是信息技術(shù)與制造體系的全面融合,是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨,也是新動能的重要支點(diǎn)。
政策和技術(shù)的推動使新能源汽車的吸引力越來越大。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車市場需求依舊旺盛,產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)新高。而且消費(fèi)者對于新能源汽車接受度越來越高,新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。
今年11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.7萬輛和45萬輛,同比分別增長1.3倍和1.2倍,產(chǎn)銷繼續(xù)刷新紀(jì)錄。前11個月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛,同比均增長1.7倍,市場滲透率達(dá)到12.7%,高于前10個月。
同時,新能源汽車出口同比也保持了快速增長。11月,汽車企業(yè)出口20萬輛,同比增長59.1%,其中新能源汽車出口增長貢獻(xiàn)度為32.9%。
自2015年至今,中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一,本土品牌迅速崛起。進(jìn)入2021年,我國新能源汽車的生產(chǎn)和銷售規(guī)模非??捎^,呈現(xiàn)出產(chǎn)銷規(guī)模雙提升的良好勢頭,市場滲透率同樣位居高位。
總體來看,我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)六年位居全球第一,累計推廣超過700萬輛,占全球的一半以上。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,今年主力新能源乘用車出口強(qiáng)勢增長,中國新能源車的世界競爭力大幅提升。
展望未來汽車市場,業(yè)內(nèi)專家表示,隨著穩(wěn)定市場價格等政策措施成效不斷顯現(xiàn),原材料價格有所回落,汽車行業(yè)克服芯片供應(yīng)緊張、疫情等影響,產(chǎn)銷形勢總體略好于月初預(yù)期。未來,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展,汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定,新能源汽車仍將保持高速增長態(tài)勢。
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