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涉事公司回應(yīng)高速大橋側(cè)翻:超載400% 事件始末完整版整理

來(lái)源：上游新聞時(shí)間：2021-12-20 10:26:13

12月18日下午3時(shí)36分許，湖北省鄂州市王邊村境內(nèi)的大廣高速花湖互通D匝道(跨空匝道橋梁)發(fā)生側(cè)翻事故。截至當(dāng)日下午5時(shí)，事故造成3人死亡4人受傷。

12月18日晚，湖北鄂東長(zhǎng)江公路大橋有限公司(簡(jiǎn)稱鄂東大橋公司)負(fù)責(zé)人回應(yīng)上游新聞?dòng)浾叻Q，高速公路大橋限重49噸，事發(fā)時(shí)橋上有一輛重達(dá)198噸的拉著變電設(shè)備的大貨車，“它后面還有兩輛車在推，否則拖不動(dòng)設(shè)備。”

側(cè)翻的高速花湖互通D匝道是鄂東長(zhǎng)江公路大橋的匝道，2010年9月通車，施工單位是湖北省路橋集團(tuán)有限公司，設(shè)計(jì)單位為湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院/中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合體，獨(dú)柱墩結(jié)構(gòu)。鄂東大橋公司擁有匝道45%的路權(quán)，負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)，另外55%的路權(quán)屬湖北武黃高速公路經(jīng)營(yíng)有限公司。

新華社報(bào)道稱，花湖互通D匝道橋長(zhǎng)731.08米，橋面寬13米，支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫采用梳形鋼板伸縮縫，上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁、連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩和單柱式橋墩，設(shè)計(jì)荷載公路1級(jí)55噸。

12月18日晚7時(shí)52分，鄂州市應(yīng)急管理局發(fā)布的通報(bào)顯示，現(xiàn)場(chǎng)為一段500米長(zhǎng)的匝道橋面?zhèn)确?，已發(fā)現(xiàn)4輛車輛墜落。

當(dāng)晚8時(shí)許，上游新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，救援工作正在有序推進(jìn)。

鄂東大橋公司負(fù)責(zé)人稱，經(jīng)多方了解到，4輛墜落的車中有3輛大貨車。其中一輛大貨車重達(dá)198噸，后面還有兩輛貨車在推，三車用連接桿相連，向前行駛。匝道側(cè)翻時(shí)，198噸的大貨車從中斷成兩截，其他車也跟著墜落。

“這輛車是12月14日從陜西臨潼上的高速公路，一直沒(méi)下高速，按理來(lái)說(shuō)各個(gè)路口都要審核超重車的，高速限重49噸，不知道它怎么上的。這個(gè)車超載400%。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

該負(fù)責(zé)人稱，此前的2020年11月，鄂東大橋公司按照要求加固匝道，相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示匝道并無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。因此，該公司單方面認(rèn)為事故原因是貨車超載所致，但究竟是不是有待進(jìn)一步調(diào)查。

▲12月18日，湖北省鄂州大廣高速花湖互通D匝道(跨空匝道橋梁)側(cè)翻事故現(xiàn)場(chǎng)，橋梁下方有車輛被壓。圖片來(lái)源/視頻截屏

目前，受湖北省省委書(shū)記應(yīng)勇委派，湖北省省長(zhǎng)王忠林、副省長(zhǎng)曹廣晶趕往現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。湖北省市交通、公安、應(yīng)急、消防、衛(wèi)健等部門(mén)正在緊急救援。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

上游新聞?dòng)浾吡私獾?，截?2月18日晚9時(shí)，此次事故已致3人死亡，受傷人數(shù)較之前的4人有所增加。

關(guān)鍵詞：涉事公司回應(yīng) 大橋側(cè)翻

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