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工信部發(fā)文加強汽車雷達管理維護空中電波秩序

來源：人民網(wǎng) 時間：2021-12-07 15:15:52

人民網(wǎng)北京12月7日電（申佳平）據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，為推動汽車智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強汽車雷達無線電管理，維護空中電波秩序，工業(yè)和信息化部近日發(fā)布《汽車雷達無線電管理暫行規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），明確了汽車雷達使用頻率（76-79GHz頻段）、主要使用場景等內(nèi)容。

汽車雷達，是指安裝在汽車上的一種毫米波雷達，作為機動車的一部分，在機動車出廠前已完成裝載及功能性、安全性測試，為機動車智能駕駛提供輔助手段的無線電定位業(yè)務(wù)移動電臺。汽車雷達主要用于自適應(yīng)巡航控制、防撞、盲點探測、變道輔助、泊車輔助、后方車輛示警、行人探測等，具有在雨雪等惡劣天氣條件下穩(wěn)定檢測目標(biāo)的優(yōu)勢。

工業(yè)和信息化部無線電管理局表示，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進，汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演變，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）性能不斷提升及廣泛應(yīng)用，汽車雷達作為必不可少的傳感器之一，是實現(xiàn)機動車單車智能的重要手段。

一是自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展，對汽車雷達在分辨率、探測精度和可靠性等方面提出了更高要求，現(xiàn)有的24GHz和77GHz頻段的頻率規(guī)劃難以滿足汽車雷達的技術(shù)發(fā)展需求，迫切需要為其規(guī)劃更大帶寬的使用頻率。

二是2015年世界無線電通信大會（WRC-15）作出相關(guān)決議，將76-81GHz頻段劃分為汽車雷達全球協(xié)調(diào)一致的使用頻段。

三是2019年世界無線電通信大會（WRC-19）將24.25-27.5GHz頻段劃分為全球協(xié)調(diào)一致的5G毫米波使用頻率，世界部分國家已逐步引導(dǎo)汽車雷達的使用頻段向更高的77GHz頻段遷移。

據(jù)了解，《規(guī)定》明確了汽車雷達使用頻率（76-79GHz頻段）、主要使用場景，明確了發(fā)射功率及功率譜密度限值、通用雜散發(fā)射限值、特殊頻段保護限值、接收機阻塞特性等射頻技術(shù)要求，并強調(diào)除國家無線電管理機構(gòu)另有規(guī)定外，76-79GHz頻段不能用于其他類型陸基雷達，也不能用于在航空器（含無人機、氣球、飛艇等）上裝載使用的雷達。

同時，汽車雷達無線電管理方式，即在76-79GHz頻段內(nèi)設(shè)置、使用汽車雷達，無需申請取得無線電臺執(zhí)照，但生產(chǎn)、進口在國內(nèi)銷售、使用的汽車雷達設(shè)備應(yīng)當(dāng)向國家無線電管理機構(gòu)申請無線電發(fā)射設(shè)備型號核準。

在汽車雷達使用和干擾協(xié)調(diào)要求方面，《規(guī)定》提到，不得對同頻段或相鄰頻段內(nèi)依法開展的固定、移動、衛(wèi)星固定、業(yè)余、射電天文等無線電業(yè)務(wù)或無線電臺（站）產(chǎn)生有害干擾，并明確了不同射電天文臺臺址及與汽車雷達之間的干擾保護距離。

來源：工業(yè)和信息化部官網(wǎng)

關(guān)鍵詞：雷達使用汽車無線電頻段

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