“太原—天津港”一單制海鐵聯(lián)運(yùn)往返班列正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 時(shí)間：2021-11-18 18:07:17
中新網(wǎng)天津11月18日電 (王君妍 李斌)記者從天津港集團(tuán)獲悉，17日，一列滿載著設(shè)備部件、化工品、高嶺土、金屬制品等出口貨物的集裝箱列車(chē)從太原中鼎物流園駛往天津港，標(biāo)志著“太原—天津港”一單制海鐵聯(lián)運(yùn)往返班列正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
該班列抵港后，集裝箱將直接裝船運(yùn)往日韓、東南亞、澳洲、歐美等國(guó)家和地區(qū)，返程列車(chē)也將裝載疏港貨物重載返回太原。往返運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)，簽發(fā)“一單制”聯(lián)運(yùn)提單，全程不進(jìn)行換裝箱作業(yè)。
該班列的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了天津港口型物流樞紐與山西太原陸港型物流樞紐互聯(lián)互通，為進(jìn)一步助推內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)辟了綠色、集約、高效的“津海晉門(mén)”出海新通道。
據(jù)介紹，長(zhǎng)期以來(lái)，山西省與天津港之間的貨物運(yùn)輸主要采用公路運(yùn)輸方式，需要在港口進(jìn)行換裝，而如果將海運(yùn)空箱公路調(diào)運(yùn)至產(chǎn)地裝箱，又面臨著成本高的難題。
天津港內(nèi)陸服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)山西區(qū)域負(fù)責(zé)人魏金利介紹，“太原—天津港”一單制海鐵聯(lián)運(yùn)班列避免了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的單證交接和貨物倒載換裝，同時(shí)也為更多山西進(jìn)出口貨物實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸通關(guān)奠定了基礎(chǔ)。(完)
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