6月20日晚間，創(chuàng)業(yè)板第一股特銳德公告，主營(yíng)充電樁的子公司特來電擬通過增資擴(kuò)股方式引進(jìn)十家戰(zhàn)略投資者。

其中，2000億鋰電巨頭億緯鋰能認(rèn)購(gòu)137萬股股份，總價(jià)2000.2萬元，持股0.1473%。

受此消息影響，6月21日，特銳德開盤大漲，盤中多次觸及漲停后回落，最終收于30.91元/股，漲18.88%。億緯鋰能報(bào)收103.85元/股，跌1.52%。

引進(jìn)戰(zhàn)投助力分拆上市

此次特來電引進(jìn)的戰(zhàn)略投資者包括普洛斯(實(shí)施主體為廈門君睿君聚投資咨詢合伙企業(yè))、國(guó)家電投(實(shí)施主體為中俄能源合作股權(quán)投資基金(青島)合伙企業(yè))、三峽集團(tuán)(實(shí)施主體為三峽綠色產(chǎn)業(yè)(山東)股權(quán)投資合伙企業(yè))、智慧互聯(lián)產(chǎn)業(yè)基金、億緯鋰能等十家，增發(fā)股份的價(jià)格為人民幣14.60元/股，認(rèn)購(gòu)總價(jià)款約為人民幣2.9億元。其中1986萬元作為注冊(cè)資本，其余2.7億元計(jì)入公司的資本公積。具體認(rèn)購(gòu)金額及比例見下表：

公告中稱，普洛斯、國(guó)家電投、三峽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名的戰(zhàn)略投資者，在物流、地產(chǎn)、新能源發(fā)電、分布式能源、公共停車場(chǎng)站等領(lǐng)域有著豐富的資源。上述戰(zhàn)略投資者入股特來電，能與其形成產(chǎn)業(yè)及資源協(xié)同，有利于提升特來電的資本實(shí)力和未來業(yè)務(wù)開拓能力，進(jìn)一步推進(jìn)及完善公司在充電及能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展及業(yè)務(wù)盈利水平的提高，增強(qiáng)上市公司核心競(jìng)爭(zhēng)力及綜合實(shí)力。

特銳德成立于2004年，靠戶外箱式電力設(shè)備起家。2009年10月，特銳德成為創(chuàng)業(yè)板第一家上市的企業(yè)。

2014年，特銳德進(jìn)軍充電領(lǐng)域，成立子公司特來電新能源股份有限公司，從事新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務(wù)。

根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟披露的數(shù)據(jù)，特來電2020年全年累計(jì)充電量達(dá)到27億度，充電量排名第一。位列第二至第四位的星星充電、深圳車電網(wǎng)、云快充，對(duì)應(yīng)充電量分別為14.8億度、5.1億度、3.7億度。自成立至2020年底，特來電上線運(yùn)營(yíng)公共充電樁20.7萬個(gè)，累計(jì)充電量達(dá)到65億度，注冊(cè)用戶超過380萬。從整個(gè)市場(chǎng)來看，截至2020年末，全國(guó)公共樁保有量80.7萬臺(tái)，據(jù)此計(jì)算，特來電公共樁保有量市占率約26%。

除此之外，特來電今年也手握大額充電樁訂單。6月3日，寶馬中國(guó)在首屆寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展中國(guó)峰會(huì)上透露，將在今年年底前聯(lián)合特來電等合作伙伴在華投建36萬根充電樁，其中包括15萬個(gè)快速充電樁。

不過，市占率、充電量雙雙第一的特來電卻一直未能扭轉(zhuǎn)虧損的局面。根據(jù)特銳德公布的數(shù)據(jù)，特來電2016年至2020年分別虧損2942.3萬元、1948.9萬元、1.36億元、1.11億元和7769.6萬元，五年期間合計(jì)虧損3.74億元。

而母公司特銳德2020年也存在增收不增利，毛利率下滑的問題。2020年，特銳德實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74.21億元，同比增長(zhǎng)10.11%，但凈利潤(rùn)和扣非凈利潤(rùn)分別只有1.73億元和0.61億元，同比下降35.96%和59.06%。公司綜合毛利率降至5年來最低水平，只有21.42%。

與此同時(shí)，特銳德開始籌劃分拆子公司單獨(dú)上市。2020年11月，特銳德公告，擬啟動(dòng)分拆特來電至境內(nèi)證券交易所上市。2020年12月2日，特來電在青島證監(jiān)局進(jìn)行輔導(dǎo)備案登記，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為銀河證券。特銳德表示，分拆特來電上市能更好地整合資源，有利于特銳德聚焦智能制造業(yè)務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)特來電充電網(wǎng)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局和長(zhǎng)期發(fā)展，以及提升雙方的盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力等。

《國(guó)際金融報(bào)》記者就公司毛利率下滑、特來電連續(xù)虧損的原因以及此次引進(jìn)戰(zhàn)投的相關(guān)合作計(jì)劃、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同性的戰(zhàn)略等問題向特銳德發(fā)送了采訪函，截至發(fā)稿時(shí)，未收到回復(fù)。

虧損卻獲資本青睞

2020年3月，中央提出要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車充電樁被列為“新基建”重點(diǎn)投資的七大新興領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)之一。4月，國(guó)家發(fā)改委表示，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成100億元投資，新增公共充電樁約20萬個(gè)，私人樁約40萬個(gè)，新增公共充電站4.8萬個(gè)。

去年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確2025年新能源車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，同時(shí)提出完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，要加快推動(dòng)充換電、加氫、信息通訊與道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

那么，在新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展和國(guó)家政策傾向的背景下，充電樁業(yè)務(wù)為何還未能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈?

對(duì)此，特銳德董事長(zhǎng)于德翔曾公開表示，“虧損主要原因是充電樁需要提前投資布局，等待車來，充電設(shè)備利用率低。特來電投入巨額的研發(fā)費(fèi)用，新能源車行業(yè)前期政策不穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。特來電成立前四年虧得心驚膽戰(zhàn)，也不知道行業(yè)拐點(diǎn)什么時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，現(xiàn)在特來電剛剛進(jìn)入經(jīng)營(yíng)盈虧平衡期。”

而業(yè)內(nèi)人士也分析，充電樁本身就是一個(gè)重資產(chǎn)業(yè)務(wù)，前期投入很大，熬過了布局期就將迎來收獲期。特來電在業(yè)內(nèi)布局早，具有一定優(yōu)勢(shì)，如今新基建與新能源雙重利好，充電樁重回風(fēng)口，此次增資擴(kuò)股也顯示了戰(zhàn)略投資者對(duì)充電樁行業(yè)前景的看好。

億緯鋰能在公告中也表示，公司參與特來電增資擴(kuò)股事項(xiàng)，是基于對(duì)新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的看好，有利于增加公司投資收益，對(duì)公司延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局有著積極意義，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略及整體利益。

特來電的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手星星充電的母公司萬幫數(shù)字能源也已與國(guó)泰君安證券簽訂IPO工作輔導(dǎo)協(xié)議，并于江蘇證監(jiān)局進(jìn)行了備案，擬在A股市場(chǎng)首次公開發(fā)行普通股并上市。

關(guān)鍵詞： 創(chuàng)業(yè)板 第一股 特銳德 連續(xù)虧損