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時(shí)速350公里新型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組問世最高抗寒零下40°

來源：金投網(wǎng) 時(shí)間：2021-01-11 13:58:42

1月7日，中車四方股份公司發(fā)布消息稱，該公司研制的時(shí)速350公里的冷動(dòng)車組CR400AF-G第一次在北京亮相。動(dòng)車組是中國高鐵家族中的“戰(zhàn)寒神器”。具有獨(dú)特的抗低溫、抗冰雪能力。即使在零下40℃的極冷環(huán)境下也能正常運(yùn)行。它可以被稱為“最抗凍”的動(dòng)車組。目前，該車已進(jìn)入線路運(yùn)行試驗(yàn)階段，有望在我國高寒地區(qū)京哈高鐵投入運(yùn)營。

中車四方股份公司復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組總設(shè)計(jì)師賈向杰說，動(dòng)車組在高寒環(huán)境下運(yùn)行的關(guān)鍵是應(yīng)對(duì)低溫和冰雪問題。為此，基于CR400AF動(dòng)車組平臺(tái)，對(duì)新型復(fù)興動(dòng)車組進(jìn)行了高山適應(yīng)性設(shè)計(jì)。

據(jù)介紹，動(dòng)車組所采用的材料、電氣部件、車體、轉(zhuǎn)向架、送風(fēng)制動(dòng)等系統(tǒng)部件均進(jìn)行了耐低溫設(shè)計(jì)，并從密封防雪、防沖擊、水系統(tǒng)防凍等方面采取了技術(shù)措施，防凝等，使動(dòng)車組具有特殊的“耐寒”性能，并能經(jīng)受-40℃低溫和冰雪等極端惡劣運(yùn)行條件的考驗(yàn)。列車的“神經(jīng)系統(tǒng)”由數(shù)百組道岔組成，連接的導(dǎo)線長度可達(dá)240多公里。在寒冷的環(huán)境中，配電柜容易因“冷凝現(xiàn)象”而產(chǎn)生冷凝水，影響“神經(jīng)系統(tǒng)”的安全。設(shè)計(jì)師在配電柜的框架上噴了一層微米陶瓷多孔材料。空氣冷卻產(chǎn)生的冷凝水可以儲(chǔ)存在孔隙中。當(dāng)客室溫度升高時(shí)，凝結(jié)水自然會(huì)蒸發(fā)。

制動(dòng)方面，新型高寒動(dòng)車組首次批量使用自動(dòng)化防凍結(jié)功能。此外，極端寒冷的天氣會(huì)使列車的給排水系統(tǒng)凍結(jié)，可能導(dǎo)致乘客不能喝熱水、不能上廁所等問題。新列車的水箱、污物箱、水管上都覆蓋著厚厚的“棉衣”。“棉衣”中間有一根熱線，水箱底部還加了一個(gè)“小電爐”，這樣在寒冷的天氣里還能保持“活力”。

據(jù)了解，在時(shí)速350公里的新型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組問世后，中國復(fù)興號(hào)動(dòng)車組譜系更完善。目前，我國全系列時(shí)速160公里至350公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組已投入運(yùn)營。截至去年底，我國鐵路共裝備復(fù)星動(dòng)車組1036輛，安全運(yùn)行8.36億公里，運(yùn)送旅客8.27億人次。

關(guān)鍵詞：復(fù)興號(hào)

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