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曹德旺：新能源車企已累積了一定泡沫配套設施不完善

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 時間：2021-01-07 16:02:17

財聯(lián)社1月6日訊，在市場受特斯拉Model Y開年價格第一降影響、新能源概念成為焦點的時刻，中國最大的汽車玻璃生產(chǎn)商福耀集團董事長曹德旺卻在接受媒體采訪關于“新能源汽車行業(yè)的成長機會”時潑來“一盆冷水”：“ 新能源汽車行業(yè)已累積了一定的泡沫，最后可能既會浪費錢，又產(chǎn)能過剩。”

其表示：“很多人看上新能源汽車算是一個好的投資機會或者風口，于是一窩蜂去投資。所謂的新能源汽車本質(zhì)上是電動車，有些企業(yè)稱其為新能源汽車無非是想拿補貼，但企業(yè)靠補貼是活不長久的。”

2021年的新能源補貼政策已于去年最后一天落地。2021年非公共領域乘用車補貼標準在2020年基礎上退坡20%，符合2020年發(fā)布的三年補貼退坡政策標準。針對新能源產(chǎn)業(yè)盲目投資、違規(guī)建設、產(chǎn)品召回事件等現(xiàn)象，新政策也作出了明確指導。機構(gòu)認為，政策落實有助于加速優(yōu)勝劣汰，2021 年新能源汽車行業(yè)將逐步實現(xiàn)從補貼驅(qū)動到市場驅(qū)動的過渡。

曹德旺還表示，但有兩個主要問題，第一，向新能源汽車轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)傳統(tǒng)汽油柴油車型的那些人怎么辦，有車貸的車主又怎么辦;第二個問題是，為適應新能源汽車的需要，住宅小區(qū)的配套設施要進行重新改造，充電樁、預設的電纜電線、變壓器容量不夠等現(xiàn)狀都亟待解決。

有部分頭部企業(yè)已經(jīng)在嘗試改善這一局面。大眾計劃2021年新建首批300kW充電樁;造車新勢力之一的小鵬汽車也在去年的95天內(nèi)實現(xiàn)了100個城市、670個站點終身免費充電服務，覆蓋90%以上小鵬汽車車主。

昨日，全球最大特斯拉超級充電站落戶上海，機構(gòu)指出，特斯拉通過在上海本地生產(chǎn)充電樁一方面可以降低成本從而帶動特斯拉銷售，另一方面可以帶動中國市場突破配套基礎設施短板限制并拉動充電樁上下游配套產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并進一步刺激第三方運營商繼續(xù)加快布局充電設施。

國金證券在最新研報中稱，2021 年當前，全球經(jīng)濟共振修復疊加產(chǎn)能出清后，制造業(yè)投資周期回升，中游制造相關領域的景氣度有望延續(xù)，以光伏、風電、新能源車為代表的新興產(chǎn)業(yè)以及工程機械、汽車為代表的傳統(tǒng)行業(yè)，將獲得整體盈利能力的提升。招商證券也提示，今年新能源車中游公司的業(yè)績預測可能需要系統(tǒng)性上修，對于新能源車中游公司高估值的接受度仍可適當提升。

關鍵詞：新能源車企

曹德旺：新能源車企已累積了一定泡沫 配套設施不完善

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