黑科技加持，看CDX SPORT HYBRID“以性能論豪華”

來(lái)源：財(cái)訊界時(shí)間：2021-08-27 14:33:39

當(dāng)下，在豪華汽車(chē)市場(chǎng)，每一個(gè)品牌對(duì)豪華的定義，都有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解。其實(shí)，豪華并非只是一個(gè)概念，一種體驗(yàn)，也并不虛無(wú)，反而是一種極致的實(shí)用主義。正如廣汽Acura 提出的“以性能論豪華”全新品牌主張，在集合多項(xiàng)“黑科技”的CDX SPORT HYBRID身上，有著淋漓盡致的展現(xiàn)。

i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高性能與低油耗兼得

CDX SPORT HYBRID搭載的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，承載諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有著“驅(qū)動(dòng)未來(lái)動(dòng)力”的美稱(chēng)，這些優(yōu)勢(shì)讓CDX SPORT HYBRID 不走尋常路，在性能底色之上書(shū)寫(xiě)豪華。

i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L 阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電機(jī)、E-CVT、控制雙電機(jī)的動(dòng)力控制單元、高功率鋰離子電池和DC-DC變換器等組成。這套系統(tǒng)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)情況下，只負(fù)責(zé)在最佳工作轉(zhuǎn)速下發(fā)電，這樣就打破內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力輸出和燃效效率的局限。同時(shí)，在雙倍動(dòng)力的加持下，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)最終可以實(shí)現(xiàn)158kW(215ps)的綜合最大功率，為車(chē)輛帶來(lái)更順暢、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和駕馭體驗(yàn)。

值得一提的是，CDX SPORT HYBRID有很好的加速性能，尤其是60km/h以?xún)?nèi)的加速表現(xiàn)較為突出，在眾多同級(jí)車(chē)型中處于優(yōu)勢(shì)位置，更好滿(mǎn)足了追求運(yùn)動(dòng)和性能豪華用戶(hù)的需求，同時(shí)也充分詮釋了“性能使燃”的產(chǎn)品實(shí)力。

一般來(lái)講性能和油耗是相互矛盾的，在獲得高性能的情況下，其油耗一定是不會(huì)低的,但 CDX SPORT HYBRID卻是一個(gè)例外。由于CDX SPORT HYBRID可在純電行駛、混動(dòng)行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)式行駛?cè)N模式間游刃有余的切換，發(fā)揮更極致的燃油利用與動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)高性能與高效能的絕佳平衡，它的百公里綜合油耗只有5L，這樣的經(jīng)濟(jì)性能力配合這樣的動(dòng)力性能，在同級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)。

不僅如此， CDX SPORT HYBIRD在研發(fā)過(guò)程中通過(guò)搭載尖端發(fā)動(dòng)機(jī)(雙燃油蒸發(fā)控制裝置/催化式排氣凈化系統(tǒng))，實(shí)施控制系統(tǒng)的優(yōu)化配置，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的混動(dòng)車(chē)型，，充分詮釋和彰顯了廣汽Acura在技術(shù)上的前瞻性和精益求精。

Acura Watch™+AcuraLink®，重塑同級(jí)主動(dòng)安全新標(biāo)桿

廣汽Acura在主動(dòng)安全駕駛技術(shù)方面，充分展現(xiàn)了豪華SUV的極高水準(zhǔn)。CDX SPORT HYBRID除基礎(chǔ)的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像、多氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等常規(guī)配置外，還擁有Acura Watch™前瞻未來(lái)智能安全系統(tǒng)與AcuraLink®全能智駕系統(tǒng)，有了這一系列主動(dòng)安全配置的加持，其駕乘安全性能與駕控體驗(yàn)不言而喻。

這其中，最為人熟知的如ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)+LSF低速前車(chē)跟隨系統(tǒng)，能根據(jù)前方車(chē)輛的速度進(jìn)行車(chē)速的調(diào)整，防止追尾事故;再配合LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)+RDM車(chē)道便宜抑制系統(tǒng)，能保證車(chē)輛在安全的范圍內(nèi)行使，避免偏離車(chē)道發(fā)生危險(xiǎn)。

CMBSTM碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)+FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)也相當(dāng)實(shí)用，對(duì)于前方車(chē)輛/對(duì)向車(chē)輛以及行人的位置及速度都能做出準(zhǔn)確判斷，能降低駕駛員因注意力不集中而導(dǎo)致碰撞事故的幾率，減少碰撞事故的可能，最大程度上保障車(chē)內(nèi)外人員安全。

AcuraLink®全能智駕更像是一個(gè)365天24小時(shí)在線(xiàn)的“私人專(zhuān)屬助理”，除了能提供導(dǎo)航、救援等服務(wù)項(xiàng)目外，在發(fā)生交通事故后，會(huì)主動(dòng)聯(lián)系駕駛?cè)舜_認(rèn)位置，進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷，并聯(lián)系距離最近的救援力量，為駕駛者的安全保駕護(hù)航。

一直以來(lái)，對(duì)先端科技和卓越性能的執(zhí)著追求，使廣汽Acura成為豪華品牌中鮮明的“技術(shù)派”。以“極致的精度，造就人車(chē)合一的駕馭感”，這是Acura 品牌一直以來(lái)的造車(chē)哲學(xué)。CDX SPORT HYBRID在動(dòng)力、油耗、主動(dòng)安全方面的卓越表現(xiàn)，讓我們領(lǐng)略到了什么是性能豪華。對(duì)于廣汽Acura而言，豪華是領(lǐng)先的科技、精湛的工藝與卓越的產(chǎn)品性能，這才是一個(gè)豪華汽車(chē)品牌該有的樣子。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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