本次召回范圍內(nèi)車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異,其中部分車輛使用一段時(shí)間后元件制造差異可能會(huì)導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障,造成逆變器不能正??刂齐娏鳌4斯收习l(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時(shí),會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng);此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時(shí),會(huì)導(dǎo)致車輛失去行駛動(dòng)力,極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
據(jù)悉,本次召回活動(dòng)是在國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司決定采取召回措施,消除安全隱患。
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相關(guān)資料顯示,今年2月,特斯拉(上海)有限公司也曾向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,召回車輛涉及2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3(12003輛)和Model Y(14044輛)電動(dòng)汽車,共計(jì)26047輛。
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