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我國綜合立體交通網(wǎng)日益完善運輸治理能力不斷提升

來源：中工網(wǎng) 時間：2021-08-24 14:14:34

國務(wù)院新聞辦公室于2021年8月24日(星期二)上午10時舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬、國家郵政局局長馬軍勝、國家鐵路局局長劉振芳、中國民用航空局副局長董志毅介紹為全面建成小康社會提供交通保障有關(guān)情況，并答記者問。

據(jù)交通運輸部部長李小鵬介紹，我國交通運輸取得歷史性成就，發(fā)生了歷史性變化，在服務(wù)全面建成小康社會方面發(fā)揮了重要作用，作出了積極貢獻。

一是綜合立體交通網(wǎng)日益完善。目前，我國以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運和民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)日益完善。六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間已經(jīng)初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%，民用運輸機場覆蓋了92%以上的地級市。

二是服務(wù)能力和水平顯著提高。以高鐵和航空為主的大容量、高效率快速客運服務(wù)體系加快形成，動車組列車承擔(dān)了鐵路客運量的70%，民航航班正常率連續(xù)三年超過80%，道路客運轉(zhuǎn)型升級也在加快步伐。貨運結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2016-2020年鐵路在貨運量的占比由7.6%增加到9.8%，水運占比由14.5%增加到16.4%。新業(yè)態(tài)新模式加速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車覆蓋了我國300多個城市，日均完成訂單量2000萬單。

三是貧困地區(qū)行路難問題得到解決。實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車和通郵。貧困地區(qū)行路難的問題得到歷史性解決。

四是科技創(chuàng)新能力大幅躍升。港珠澳大橋、京張鐵路、北京大興國際機場、上海洋山港自動化碼頭等一大批重點工程相繼投入使用。中國路、中國橋、中國港、中國高鐵成為亮麗的中國名片。

五是交通運輸安全綠色水平持續(xù)提升。堅持人民至上、生命至上的理念，切實將安全生產(chǎn)發(fā)展理念貫穿到全行業(yè)發(fā)展全過程和各個領(lǐng)域。安全生產(chǎn)的形勢總體是穩(wěn)定的。在綠色方面，到去年底，新能源公交車達到46.6萬輛，占城市公交車總量的66.2%。國家鐵路電氣化率達到74.9%，高速公路路面廢舊材料循環(huán)使用率達到95%，快遞可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用率達到93.8%。

六是交通運輸治理能力不斷提升。深化改革開放，放管結(jié)合，加強改善和服務(wù)，優(yōu)化營商環(huán)境，取消下放了一批行政審批事項，推廣“一網(wǎng)通辦”，讓數(shù)據(jù)多跑路、讓群眾少跑腿。