雖然當(dāng)前特斯拉在自動(dòng)駕駛及汽車智能網(wǎng)聯(lián)方面,與傳統(tǒng)車企相比,擁有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。
但是,新技術(shù)的穩(wěn)定與可靠性,卻并不一定能夠時(shí)刻讓消費(fèi)者放心。而激進(jìn)使用新技術(shù)的特斯拉,當(dāng)前也受到了各種爭(zhēng)議。
據(jù)外媒報(bào)道,近日,海外有幾位車主相繼對(duì)特斯拉提起了訴訟,原因是特斯拉旗下的Model 3車輛,也存在類似于Model X和Model S等車型“自動(dòng)加速”的故障隱患。
這些起訴車主稱,特斯拉匆忙將車輛推向市場(chǎng),卻忽略了車輛的安全問題。起訴書中表明,早些時(shí)候Model X和Model S,都出現(xiàn)了失控加速的問題,如今這些問題也發(fā)生在了Model 3的車輛身上。
原告?zhèn)兎Q:“這個(gè)缺陷會(huì)導(dǎo)致,Model S和Model 3在沒有司機(jī)提示的情況下突然加速。這些車輛在沒有人踩加速踏板的情況下也能全速加速,實(shí)現(xiàn)高速行駛。”
不過,特斯拉并未直接回應(yīng)此事,但表示“特斯拉車輛中沒有‘意外加速’問題,而且只有在司機(jī)告訴車輛加速的情況下,汽車才會(huì)根據(jù)指令駕駛。”
一名車主在起訴書中稱道:“我下班時(shí)開著特斯拉,在舊金山灣區(qū)的高峰時(shí)間開了超過60公里。到達(dá)目的地時(shí),汽車非但沒有停下來,反而以極高的加速度加速。它撞穿了車庫門,撞上了停在車庫里的瑪莎拉蒂,還有摩托車。”
除此之外,紐約的一位車主稱,自己的Model S在等紅燈時(shí),車輛突然自動(dòng)加速,失控后原地旋轉(zhuǎn)了360°發(fā)生漂移現(xiàn)象,并與其他車輛相撞。
無獨(dú)有偶,近日,國內(nèi)江西的一位車主,也發(fā)生了類似的遭遇。車主稱自己的Model 3車輛突然失控,自動(dòng)加速到100多千米的時(shí)速行駛,剎車也不管用。車主一路上躲避了幾十輛汽車后,最終車輛發(fā)生碰撞翻滾,并且起火。
但是對(duì)于此事,特斯拉的回應(yīng)是,車輛正常不存在自動(dòng)加速現(xiàn)象,同時(shí)并未檢測(cè)到車主踩下制動(dòng)踏板,沒有進(jìn)行制動(dòng)操作。
而事實(shí)的真相如何,只有經(jīng)過詳細(xì)的調(diào)查之后,等待官方給出權(quán)威結(jié)果。
關(guān)鍵詞: 特斯拉
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