受特斯拉將采用磷酸鐵鋰電池作為國產(chǎn)Model 3的動力電池影響,今日,比亞迪股票開盤后直接漲停,報68.1元。
此前有消息稱,特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討,計劃使用無鈷電池技術投入生產(chǎn)線。消息表示,如果該計劃落地,無鈷電池將進一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。
值得一提的是,特斯拉CEO埃隆·馬斯克早在2018年6月就說過,當時特斯拉電池中鈷的含量僅為3%,未來將實現(xiàn)“無鈷化”。
一時之間,市場對“不含鈷的鋰電池”充滿猜想,多方評論猜測無鈷電池技術或將是此前在市場中普及的磷酸鐵鋰電池。受此影響,今日磷酸鐵鋰板塊大爆發(fā),而作為昔日磷酸鐵鋰電池領域的NO.1——比亞迪股票更是直接漲停。
事實上,早在電動車發(fā)展初期,磷酸鐵鋰就是主流選擇,只不過為了追求更高的能力密度,行業(yè)中心逐漸從磷酸鐵鋰轉向了能量密度更高的NCM/NCA電池。磷酸鐵鋰的好處在于成本相對低,產(chǎn)能充足,并且安全性能更好。
就在上個月,比亞迪董事長王傳福宣布,比亞迪獨家研發(fā)的“刀片電池”將于3月量產(chǎn)。新一代“刀片電池”就是磷酸鐵鋰電池,通過電芯進行扁平化設計,能量密度相比傳統(tǒng)鐵鋰電池可提升50%。同時,還可使整車電池壽命達到8年120萬公里以上。
比亞迪還計劃在未來兩年將單體能量密度提升至180Wh/kg,系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。這樣一來,單位生產(chǎn)成本將下降30%。

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