4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，志愿者把生活物資放進無人車。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，志愿者把生活物資放進無人車。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，志愿者把生活物資放進無人車。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，志愿者為無人車設置運送路線。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，一輛無人車在運輸生活物資。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，一輛無人車在運輸生活物資。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，一輛無人車在運輸生活物資。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，一輛無人車在運輸生活物資。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，兩輛運送物資的無人車在工作中（無人機照片）。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，志愿者把無人車內(nèi)的生活物資卸載到集中卸貨點。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，志愿者在卸載生活物資。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，志愿者在整理集中卸貨點內(nèi)的生活物資。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，志愿者在整理集中卸貨點內(nèi)的生活物資。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

4月7日，在長沙市雨花區(qū)東塘街道楓樹山社區(qū)，志愿者在整理集中卸貨點內(nèi)的生活物資。

近日，為降低防疫一線工作人員接觸感染風險，減輕人工配送壓力，湖南省長沙市雨花區(qū)東塘街道在防疫封控區(qū)投入使用多臺無人配送車，為封控區(qū)內(nèi)的居民運送生活物資。

該車可設置配送路線，在無人駕駛的情況下將物資從小區(qū)門口運輸?shù)叫^(qū)內(nèi)指定的集中卸貨點，再由志愿者為居民逐一配送上門。這樣降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題。

新華社記者 陳思汗 攝

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