記者近日從國(guó)家郵政局舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,2021年快遞服務(wù)全程時(shí)限水平和72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率與2020年相比均有較大提升。
快遞服務(wù)滿意度調(diào)查顯示,2021年,快遞服務(wù)總體滿意度得分為76.8分。全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果顯示,2021年,全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限為57.08小時(shí),同比縮短1.15小時(shí)。72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為77.94%,同比提高0.83個(gè)百分點(diǎn)。
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國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,相比2020年,2021年快遞服務(wù)時(shí)限水平呈上升態(tài)勢(shì),尤其是48小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到66.64%,比2020年提高3.86個(gè)百分點(diǎn)。這主要得益3個(gè)方面的變化:一是快遞春節(jié)“不打烊”的利好。2021年,很多快遞小哥響應(yīng)國(guó)家“就地過(guò)年”號(hào)召,節(jié)后行業(yè)快速?gòu)?fù)工,由此帶動(dòng)一季度時(shí)效水平顯著高于2020年。二是干線運(yùn)輸水平的提升,企業(yè)加大投入,通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸線路、減少中轉(zhuǎn)頻次、擴(kuò)大自有干線車輛規(guī)模、增加全貨運(yùn)飛機(jī)數(shù)量等多種措施,有效壓縮了干線運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng),縮短了運(yùn)輸時(shí)限。三是末端投遞方式的影響。末端共同配送方式廣泛應(yīng)用,不僅節(jié)約了成本,更進(jìn)一步提高了投遞效率,同時(shí),快遞服務(wù)站、智能快件箱等在末端的應(yīng)用比例不斷提高,也在一定程度上壓縮了投遞時(shí)限。
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