10月27日，廣汽集團(tuán)如期發(fā)布了新一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。在營(yíng)收、利潤(rùn)同比迅速增長(zhǎng)的背后，是以埃安純電、傳祺混動(dòng)為代表的新能源汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)、集團(tuán)投資收益表現(xiàn)優(yōu)異等因素的支持。

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但與此同時(shí)，在原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈的壓力下，廣汽集團(tuán)的毛利率帶來(lái)了挑戰(zhàn)。在多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)積極增長(zhǎng)的同時(shí)，企業(yè)的三季度毛利率、前三季度毛利率卻有同比下滑。

2022年上半年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪就曾直言原材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的利潤(rùn)挑戰(zhàn)。“如果不是上半年原材料價(jià)格波動(dòng)等因素，我們的利潤(rùn)表現(xiàn)會(huì)更優(yōu)秀，埃安完成了同比超100%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但實(shí)際利潤(rùn)增長(zhǎng)并不明顯。”曾慶洪如是說(shuō)。

廣汽傳祺影豹混動(dòng)版。 攝/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天

遇到挑戰(zhàn)，企業(yè)也需求變，十月下旬，廣汽集團(tuán)連續(xù)發(fā)布關(guān)于百億元投入電機(jī)自研自產(chǎn)、電池自研自產(chǎn)的規(guī)劃公告。汽車(chē)分析師凌然指出，廣汽集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速很快，但由于新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈上原材料成本上漲，企業(yè)毛利受到一定困擾。此外，由于核心技術(shù)、核心材料的價(jià)格不斷走高，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看價(jià)格回落預(yù)期一般，廣汽集團(tuán)也在大手筆布局諸如電池、電機(jī)等領(lǐng)域。

財(cái)報(bào)指數(shù)較為積極，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量“被忽略的增長(zhǎng)”

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入315.27億元，同比增長(zhǎng)51.58%；凈利潤(rùn)達(dá)23.12億元，同比增長(zhǎng)144.07%。前三季度，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入803.7億元，同比增長(zhǎng)44.77%；凈利潤(rùn)為80.62億元，同比增長(zhǎng)52.59%。

廣汽集團(tuán)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)整理。 制圖/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天

通過(guò)上表可知，在近五年，廣汽集團(tuán)的整體營(yíng)收在2022年實(shí)現(xiàn)了突破性的增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)也不斷回升。廣汽集團(tuán)官方表示，集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)的主要原因是報(bào)告期自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量同比較大幅度增長(zhǎng)帶來(lái)收入增加，特別是“埃安”新能源車(chē)本年累計(jì)銷(xiāo)量突破18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 132.09%。

此外，2022年前三季度廣汽傳祺累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)26.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.9%。

凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)原因則主要是本報(bào)告期集團(tuán)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)，以及對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益較大幅度增加帶來(lái)凈利潤(rùn)同比大幅增加、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增加。

據(jù)了解，報(bào)告期內(nèi)廣汽集團(tuán)對(duì)聯(lián)營(yíng)與合營(yíng)企業(yè)的投資收益大幅度增加，促進(jìn)了歸母凈利潤(rùn)與歸母扣非凈利潤(rùn)同比上升。數(shù)據(jù)顯示，前三季度廣汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)投資收益122.68億元，同比增長(zhǎng)48.1%，其中第三季度投資收益增長(zhǎng)111.7%。

總體來(lái)看，2022年雖然仍有供應(yīng)鏈、疫情的影響，但廣汽集團(tuán)通過(guò)一系列的舉措，完成了新的突破，在市場(chǎng)上取得了愈發(fā)優(yōu)異的成績(jī)。

但是仔細(xì)觀察，也會(huì)注意到廣汽集團(tuán)的毛利率處于較低點(diǎn)，汽車(chē)分析師張翔告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，這與原材料問(wèn)題、供應(yīng)鏈問(wèn)題或許密不可分。

值得一提的是，雖然廣汽埃安銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，且在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)名列前茅，但在定位上，仍面臨尷尬的處境。

凌然提到，雖然埃安整體在努力讓自己成為“新勢(shì)力企業(yè)”、“科技公司”，但在輿論環(huán)境中，它少被納入“造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量榜”；而在自主品牌車(chē)企新能源車(chē)銷(xiāo)量中，埃安又被比亞迪、五菱、吉利蓋過(guò)一頭，屈居第四。凌然表示：“我們看到前三季度新勢(shì)力銷(xiāo)量榜第一是銷(xiāo)量10.98萬(wàn)輛的哪吒汽車(chē)，新能源車(chē)大排名中第一名則是比亞迪，埃安的18.49萬(wàn)輛銷(xiāo)量，或許仍有更大的提升空間。而如何真正被行業(yè)廣泛認(rèn)定為新勢(shì)力品牌，仍需更多策略。”

銷(xiāo)量增長(zhǎng)毛利率挑戰(zhàn)仍在，集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈布局持續(xù)加強(qiáng)

2022年前三季度，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)182.5萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)22.18%。廣汽集團(tuán)方面表示，除了傳祺與埃安的迅速增長(zhǎng)，合資企業(yè)盈利能力也在持續(xù)穩(wěn)定提升。

廣汽傳祺全新M8宗師版。 攝/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天

報(bào)告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)合資企業(yè)廣汽豐田、廣汽本田發(fā)展較為積極。廣汽豐田1-9月累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)75.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.1%，累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)76.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.1%，全年有望沖擊百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)。廣汽本田1-9月累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)57.79萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)57.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.8%和4.4%。

從廣汽集團(tuán)的財(cái)報(bào)中不難發(fā)現(xiàn)，雖然企業(yè)銷(xiāo)量、營(yíng)收在迅速提升，但是供應(yīng)鏈壓力下的成本上漲仍是亟待解決的難題。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，企業(yè)也沒(méi)有避諱。2022年上半年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪就曾談到原材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的利潤(rùn)挑戰(zhàn)。“如果不是上半年原材料價(jià)格波動(dòng)等因素，我們的利潤(rùn)表現(xiàn)會(huì)更優(yōu)秀，埃安完成了同比超100%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但實(shí)際利潤(rùn)增長(zhǎng)并不明顯?！痹鴳c洪如是說(shuō)。

如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，曾慶洪與廣汽集團(tuán)也給出了答案——強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。

2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪公開(kāi)抱怨動(dòng)力電池價(jià)格昂貴,彼時(shí)他曾表示，電池廠商拿走了大量的利潤(rùn)，廣汽一直在給寧德時(shí)代打工。

新能源汽車(chē)是行業(yè)發(fā)展的方向，作為新能源汽車(chē)核心的動(dòng)力電池的價(jià)格則長(zhǎng)期保持在高位。據(jù)悉近期工業(yè)級(jí)碳酸鋰國(guó)內(nèi)混合均價(jià)價(jià)格已達(dá)551000元/噸，同比增長(zhǎng)近200%。打造屬于自己的電池工廠甚至布局礦場(chǎng)就成了企業(yè)把握供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。

銳湃動(dòng)力相關(guān)信息。 圖/企業(yè)官網(wǎng)

2022年，廣汽集團(tuán)接連布局了廣汽能源科技有限公司、銳湃動(dòng)力科技有限公司、因湃電池科技有限公司，增資了內(nèi)部孵化的巨灣技研。

廣汽能源圍繞充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)、電池運(yùn)營(yíng)管理等開(kāi)展業(yè)務(wù)，集團(tuán)預(yù)計(jì)未來(lái)將投資49.6億元；銳湃動(dòng)力則重點(diǎn)圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)自主電驅(qū)研發(fā)、試制、試驗(yàn)和量產(chǎn)一體化；因湃電池將聚焦電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)以及自主電池的生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售，總投資達(dá)109億元人民幣；巨灣技研則將積極擴(kuò)建產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2023年新增XFC極速電池產(chǎn)能8GWh，具備為12萬(wàn)輛新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)配套的能力。

凌然表示，汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前面臨的產(chǎn)業(yè)鏈變局并非短期現(xiàn)象，在行業(yè)新四化轉(zhuǎn)型當(dāng)中，產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)將成為企業(yè)發(fā)展面臨的最大變量。

各大車(chē)企都注意到了供應(yīng)鏈的補(bǔ)強(qiáng)問(wèn)題，也紛紛開(kāi)啟布局。如果廣汽集團(tuán)能在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)上先拔頭籌，或許可以改善目前的銷(xiāo)量排名處境。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天

編輯 宋鈺婷

校對(duì) 楊許麗

關(guān)鍵詞： 廣汽集團(tuán) 同比增長(zhǎng) 投資收益