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10月24日24時,國內成品油價格將迎來年內第12漲。據國家發(fā)展改革委消息,本輪汽、柴油價格每噸分別上調185元和175元。折合升價,92號汽油、95號汽油、0號柴油均上調0.15元。按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油,將多花7.5元。
加上本次調價,國內成品油今年累計調價20次,呈現“十二漲七跌一擱淺”格局。當前,山東成品油限價分別為:92號汽油8.17元/升;95號汽油8.77元/升;0號柴油7.86元/升,調價后0號柴油價格將再次突破8元。
雖然最近原油表現不是很強勢,但本輪計價周期內的平均價格相比上輪仍有所上漲。整體看來,國際油價在本輪初期基數較高,相較上輪漲幅明顯,后續(xù)油價震蕩下滑,漲幅收緊,變化率仍維持正向。當前紐約WTI原油期貨在85美元左右小幅波動;倫敦布倫特原油則始終維持在90美元以上水平。
本輪原油高開低走,說明“歐佩克+”減產帶來的影響正被逐步消化。10月5日,石油輸出國組織及其合作伙伴(歐佩克+)組織宣布,將從11月份起減產200萬桶/天,減產數量幾乎占據了全球石油市場需求的2%,消息落地前后5個交易日內原油價格持續(xù)上漲,“兩桶油”漲幅均超10%。從本輪調價初期開始,“歐佩克+”減產帶來的熱度逐步消退,WTI原油和布倫特原油分別以接近90美元和超過95美元的高位開局,后期整體震蕩下滑。由于歐美各國的通脹率居高不下,市場預期年內加息幅度將加大,進一步加深原油需求疲軟,對油價形成打壓。
近日,美國政府拋儲的消息放出,進一步利空油價。當地時間10月19日,美國總統(tǒng)拜登宣布了三條新措施來平抑油價,其中包括美國能源部將在12月進行1500萬桶戰(zhàn)略儲備原油庫存銷售,以完成在3月宣布的1.8億桶戰(zhàn)略庫存投放計劃,如果冬季由于俄羅斯或其他原因導致供應中斷,將額外追加投放庫存等。新措施公布后,原油市場受歐佩克+減產與美國壓制能源價格之間反復博弈影響,國際油價漲跌互現。截至10月20日收盤,WTI原油期貨價格繼續(xù)保持小幅上漲態(tài)勢,收盤價升至85美元上方,而布倫特原油期貨價格當日則下跌,收盤價至92美元上方。
今年只剩2個多月時間,國內油價還要調整4次。分析人士認為,接下來如果美聯儲在今后進一步加息,市場對于經濟衰退的預期增大,原油價格有可能下跌。但如果“歐佩克+”減產執(zhí)行到位,再疊加12月歐盟對俄羅斯原油正式執(zhí)行制裁,會對油價起到較強支撐作用。因此,后續(xù)原油不會出現大幅下跌情況。投資者需謹慎評估歐佩克與美國博弈對油價的影響,不宜對年內油價過度看空。
記者:張文婷
策劃:齊淮東
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