(資料圖片僅供參考)
在十月豐收的季節(jié),迎來了LG新能源第五屆中國大學(xué)生動(dòng)力電池創(chuàng)新競(jìng)賽初賽結(jié)果。中國大學(xué)生動(dòng)力電池創(chuàng)新競(jìng)賽作為首個(gè)針對(duì)中國大學(xué)生團(tuán)體、聚焦動(dòng)力電池技術(shù)與創(chuàng)新領(lǐng)域的專業(yè)賽事。賽事由LG新能源發(fā)起,得到了中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和中國汽車工程學(xué)會(huì)旗下國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院的指導(dǎo)。歷經(jīng)四屆,伴隨著中國新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,賽事的關(guān)注度、高校的號(hào)召力也不斷攀升。今年,第五屆大賽有來自全國61所高校的160支團(tuán)隊(duì)參與報(bào)名,報(bào)名人數(shù)再創(chuàng)新高,競(jìng)賽團(tuán)隊(duì)在311名指導(dǎo)教師的悉心指導(dǎo)下,經(jīng)過嚴(yán)格篩選,共有39支隊(duì)伍脫穎而出,在初賽中突出重圍進(jìn)入復(fù)賽選撥。
39支團(tuán)隊(duì)在本次競(jìng)賽中雙跑道角逐,在專業(yè)方向賽道,33支團(tuán)隊(duì)脫穎而出進(jìn)入決賽晉級(jí)名額的角逐。其中有42%的團(tuán)隊(duì)作品在應(yīng)對(duì)雙碳目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中,將創(chuàng)新課題聚焦于“新一代動(dòng)力電池體系”;約42%的團(tuán)隊(duì)將目光投射于“鋰離子動(dòng)力電池體系性能提升”,從新能源汽車使用痛點(diǎn)出發(fā),在能量密度、快充、環(huán)境適應(yīng)性、壽命、安全性以及成本等多角度多方向提出優(yōu)化創(chuàng)意。在科普方向賽道,共有6支團(tuán)隊(duì)脫穎而出,團(tuán)隊(duì)充分利用專業(yè)領(lǐng)域積累的知識(shí)闡述電池知識(shí)及原理、電池技術(shù)應(yīng)用等核心概念,踐行“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo),普及節(jié)能減排意識(shí)及更有對(duì)未來電池技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用。
2022初賽入圍名單:
作為競(jìng)賽發(fā)起方LG新能源一直致力于對(duì)動(dòng)力電池專業(yè)的研究和探索,不斷引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展,并在全球范圍內(nèi)聯(lián)合大學(xué)、科技初創(chuàng)企業(yè)、行業(yè)頂尖學(xué)者,以技術(shù)創(chuàng)新賦能全球電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展。在創(chuàng)新之路上,LG新能源始終與中國萬千青年學(xué)子相伴。在“雙碳”目標(biāo)的時(shí)代背景下,低碳或零碳的產(chǎn)業(yè)體系亟待升級(jí),綠色技術(shù)的更新迭代已是大勢(shì)所趨。LG新能源作為全球電池領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),以技術(shù)創(chuàng)新助力全球汽車電動(dòng)化的發(fā)展,也帶動(dòng)了新能源行業(yè)科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。本著持續(xù)創(chuàng)新的理念,中國大學(xué)生動(dòng)力電池創(chuàng)新競(jìng)賽自2018年發(fā)起以來,越來越多的專業(yè)團(tuán)隊(duì)通過此項(xiàng)賽事嶄露頭角。過五關(guān)斬六將,此次競(jìng)賽的初賽評(píng)選不是終點(diǎn)而是又一個(gè)新的起點(diǎn),更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)正在前方等待著進(jìn)入復(fù)賽的團(tuán)隊(duì)這39支隊(duì)伍。十一月底,讓我們頂峰相見,最終全國金銀獎(jiǎng),萬元獎(jiǎng)金花落誰家,敬請(qǐng)期待!
關(guān)鍵詞: 脫穎而出 技術(shù)發(fā)展 科技創(chuàng)新
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