據(jù)財(cái)聯(lián)社,特斯拉第三季度營收214.5億美元,預(yù)估220.9億美元;第三季度自由現(xiàn)金流33.0億美元,預(yù)估28.9億美元;第三季度調(diào)整后每股盈利1.05美元,市場(chǎng)預(yù)期1.01美元;第三季度汽車業(yè)務(wù)毛利率為27.9%,市場(chǎng)預(yù)期為28.4%。
馬斯克表示,預(yù)計(jì)特斯拉交付將達(dá)第四季“創(chuàng)紀(jì)錄”水平,第四季度的需求非常旺盛,預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車。在4680電池生產(chǎn)方面取得快速進(jìn)展。預(yù)計(jì)在第四季度將向北美所有FSD用戶廣泛發(fā)布FSD測(cè)試版。特斯拉有可能進(jìn)行50億至100億美元的股票回購。
(資料圖片僅供參考)
馬斯克稱,即使2023年美國經(jīng)濟(jì)陷入嚴(yán)重衰退,公司也能獲得可觀的收入;特斯拉正在研發(fā)更便宜的下一代汽車平臺(tái);還沒準(zhǔn)備好無人駕駛。馬斯克確認(rèn)特斯拉將在美國得州建設(shè)鋰冶煉廠。
馬斯克還表示,特斯拉的市值有可能超過蘋果和沙特阿美的總和。截至目前,蘋果總市值為2.31萬億美元,沙特阿美總市值為7.86萬億沙特里亞爾(約2.09萬億美元)。
據(jù)特斯拉官方微博10月20日消息,特斯拉表示仍然專注于通過提升弗里蒙特和上海的周產(chǎn)量,以及柏林和得克薩斯的產(chǎn)能爬坡,盡快提高汽車產(chǎn)量。盡管情況有所改善,但物流波動(dòng)和供應(yīng)鏈瓶頸仍然是迫在眉睫的挑戰(zhàn)。我們?nèi)匀徽J(rèn)為,電池供應(yīng)鏈?zhǔn)芟迣⑹请妱?dòng)汽車市場(chǎng)中長期增長的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰(zhàn),我們?nèi)匀幌M诒3謴?qiáng)勁運(yùn)營利潤率的同時(shí),完成每輛車的交付。
圖片來源:特斯拉官方微博
截至美東時(shí)間10月19日收盤,特斯拉(TSLA)報(bào)222.04美元,市值6957.6億美元,漲幅0.84%。值得注意的是,美股盤后,特斯拉股價(jià)走低,截至目前,跌幅近4%。
此外,特斯拉表示,Semi電動(dòng)卡車計(jì)劃于2022年12月開始交付,電池供應(yīng)緊張將是主要限制因素;公司有足夠的流動(dòng)性為產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃和其他開支提供資金。并表示,第三季度營業(yè)收入受外匯負(fù)面影響約2.5億美元。
10月8日, 馬斯克在微博發(fā)文稱:“非常高興地告訴大家,特斯拉Semi電動(dòng)卡車正式投產(chǎn),并將于12月1日交付給百事公司。
Semi是特斯拉研發(fā)的電動(dòng)半掛式卡車,拖車內(nèi)裝載的是特斯拉生產(chǎn)的電池組。2017年11月17日,特斯拉在美國正式發(fā)布了Tesla Semi,2018年3月8日,Semi第一次被試用。
據(jù)特斯拉官方介紹,Tesla Semi單次充電后,在高速公路環(huán)境下續(xù)航里程可以達(dá)到500英里(約合805公里)。該款半掛式卡車配備有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航等部分高級(jí)輔助駕駛功能,并且可以在檢測(cè)道路出現(xiàn)緊急情況時(shí),自主剎車,甚至可以自動(dòng)為駕駛員撥打急救電話。
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