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上海汽車集團股份有限公司10月9日發(fā)布提示性公告,控股股東上海汽車工業(yè)(集團)有限公司擬將所持有的上汽集團679420000股A股股份(占上汽集團總股本的5.82%)無償劃轉(zhuǎn)至中國遠洋海運集團有限公司。同日,中遠海運集團宣布,擬將所持有的中遠海運控股股份有限公司5.00%股份無償劃轉(zhuǎn)至上汽總公司。在完成上述股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)后,國內(nèi)汽車行業(yè)龍頭與航運業(yè)龍頭將實現(xiàn)交叉持股,攜手打造跨行業(yè)“央地混改”的新標桿。
上汽集團作為國內(nèi)整車產(chǎn)銷規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力最強的汽車集團,不僅在國內(nèi)建設(shè)了15個整車基地,而且在海外建立起3個整車制造基地和1個KD工廠,產(chǎn)品和服務(wù)已進入全球90余個國家和地區(qū),建立了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2021年,上汽集團海外銷量達69.7萬輛,“海外每賣出三輛中國車,就有一輛是上汽造”。
中遠海運集團作為全球最大的綜合性航運企業(yè)集團,目前經(jīng)營船隊綜合運力達到1413艘,合計11347萬載重噸,位于世界第一位。其中,集裝箱船隊規(guī)模達到512艘、292萬標準量,位居世界前列。中遠海運集團順應(yīng)綠色、低碳、智能航運業(yè)新趨勢,全力推進產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營、數(shù)字化變革和可持續(xù)發(fā)展,圍繞航運、碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產(chǎn)業(yè)鏈,形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系,筑就起全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢,為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了堅強的支撐。目前,中遠海運集團正以航運、港口、物流等為基礎(chǔ)和核心產(chǎn)業(yè),以航運金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè),全力打造“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài),致力于構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。
此次上汽總公司在保持國資絕對控股的前提下,適當降低對上汽集團的持股比例,引入中遠海運集團作為戰(zhàn)略投資者,不僅將進一步優(yōu)化上市公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)和治理結(jié)構(gòu),加大力度推動和深化市場化機制改革,促進上市公司高質(zhì)量發(fā)展,而且還將有助于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展,特別是在整車和零部件物流、國際經(jīng)營等領(lǐng)域,將為上汽集團提供更穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略性資源保障,為上汽新能源汽車產(chǎn)品加快進入物流運輸產(chǎn)業(yè)拓展市場空間;并且在產(chǎn)業(yè)合作的基礎(chǔ)上,還將進一步增強兩大集團的資本聯(lián)系,逐步構(gòu)建起以產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、以資本為紐帶、以業(yè)務(wù)為核心的全方位、多角度、分層次的戰(zhàn)略合作體系,成為央地企業(yè)混改的又一典型范例。
作者:周淵
編輯:朱偉
責任編輯:唐瑋婕
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