記者 | 莊鍵
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【資料圖】
動力電池龍頭寧德時代(300750.SZ)官宣第十三座電池工廠。
9月28日,寧德時代公告稱,將建設河南洛陽電池生產基地,投資額不超過140億元。
河南洛陽基地將成為寧德時代在國內的第十三座電池工廠,其他十座國內生產基地分別位于福建寧德、江蘇溧陽和四川宜賓等地;另有兩座海外工廠,分別位于德國和匈牙利。
此前一天,另一家鋰電公司億緯鋰能(300014.SZ)也宣布了新建電池工廠的計劃。
億緯鋰能公告稱,將在遼寧沈陽建設儲能與動力電池項目,規(guī)劃產能40 GWh,預計總投資100億元。若以每輛新能源車搭載50 KWh(千瓦時)電量計算,40 GWh的動力電池可配套80萬輛新能源車。
本月上旬,寧德時代與億緯鋰能同日對外宣布,已獲得來自寶馬集團超過百億歐元(約合700億元人民幣)的電池采購訂單。
兩家中國電池公司將為寶馬集團提供圓柱電池,用于后者的新世代(Neue Klasse)車型。按照封裝方式不同,電池可分為圓柱、方形和軟包等多種類型,方形電池是目前國內動力電池市場的主流。
寶馬集團稱,為滿足上述訂單需求,寧德時代與億緯鋰能將分別在中國和歐洲各新建兩座電池工廠,每座年產能將達20 GWh。
寧德時代與億緯鋰能此前已啟動歐洲電池工廠的布局,均選址于匈牙利德布勒森市。
寧德時代稱,匈牙利工廠靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的整車廠,有利于更好地響應歐洲市場需求,進一步完善全球戰(zhàn)略布局。奔馳將成為匈牙利工廠的首家客戶。
今年上半年,寧德時代鋰電池產量為125 GWh,去年同期這一數(shù)字為60 GWh。寧德時代上半年的電池產能為154 GWh,另有超過100 GWh在建產能。
寧德時代在今年6月完成450億元的定增,包括國泰君安、摩根大通和巴克萊銀行等22家機構獲得配售,定增價格為每股410元。寧德時代稱,此次定增所募集資金將用于137 GWh鋰電池產能建設、技術研發(fā)等項目。
截至9月28日收盤,寧德時代股價報收416.79元,下跌2.81%,總市值為1.02萬億元;億緯鋰能股價報收87.64元,下跌2.65%,總市值為1664.10億元。
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